Bernie Ecclestone'as jau keletą kartų tai įteigė, o „Mercedes“ anksčiau nei bet kuri kita komanda žinojo apie planus pakeisti variklius į V6 turbo ir tai leido įgyti esminį pranašumą, padėjusį laimėti kelis vairuotojų ir konstruktorių čempionatus, būdama viena geriausių komandų istorijoje, pasirodžiusi beveik nenumaldoma, nebent patikimumas ar vairuotojai nepasisekė...
tų metų pranašumas plėtojant Jie padarė vokišką variklį brandesnį nei konkurentų ir turi paprastus sezonus be tikrų varžovų. Tačiau, atsižvelgiant į pokyčius, kuriuos padarė kiti lenktynininkai, tai taip pat kelia abejonių, kad jei jie priartėjo taip arti, nepaisant aiškaus laikino nepalankios padėties, tai reiškia, kad jie dirba nepaprastą darbą.
Nepaisant konkurencinės analizės, „Mercedes“ atliko puikų darbą suprie maitinimo bloko ir niekas tuo neabejoja. Bet dabar prie Bernie prisijungia dar vienas puikus balsas – Montezemolo. Buvęs Ferrari capo tikino žiniasklaidą, kad Lauda net prisipažino, kad Mercedes jau dirbo su V6 Turbo varikliu nuo 2007 m., tai yra ne mažiau nei 7 metų plėtros iki 2014 m., kai jie buvo pradėti naudoti.
Luca Cordero di Montezemolo dabar supranta stiprų pasipriešinimą, kurį turėjo „Mercedes“, kai likę motociklininkai bandė prieštarauti FIA nuostatoms dėl tokio tipo variklių įvedimo 2014 m. sezonui. Šis nelankstumas man primena tą, kurį „McLaren“ turėjo atlikti. naujos 2017 m. taisyklės aerodinamikos atžvilgiu. Nors lyginti negalima, tikiuosi, kad „McLaren“ bus naudinga bent pasivyti didžiuosius berniukus ir nesistengti patekti į dešimtuką...