Kodėl naujasis „Renault Scénic“ turi tik 20 colių ratus?

„Renault Scenic 2016“

Ženevos automobilių parodoje, „Renault Scenic 2016“. Patiko ketvirtoji „Renault“ mikroautobusų karta, pasižyminti nauju dizainu, kruopštesniu salono pateikimu ir kur kas daugiau komforto bei saugumo technologijų. Tačiau neabejotinai daugiausiai dėmesio patraukė 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai kad visose naujojo Renault Scenic versijose bus standartiškai.

Esame įpratę matyti automobilius su bereikalingai dideliais ratlankiais, kurie nesuteikia jokių pranašumų, išskyrus estetiką. Tačiau naujųjų atveju „Renault Scenic 2016“Renault turi savo priežasčių naudoti 20 colių ratus. Viskas sukurta taip, kad pasiūlytų keleiviams padidino komfortą ir gerina degalų sąnaudas. Nors jie atlieka ir estetinę funkciją, šie 20 colių ratai yra labai funkcionalūs.

Taip pat ir 20 colių „Renault Scenic“ ratai

Renault Scenic 2016 galinis vaizdas

Estetiškai 20 colių ratai yra naujojo „Renault Scenic“ sėkmė

Nepaisant didelio skersmens, šie ratlankiai yra gana siauri, kaip įprasta. Naudojamos individualios padangos 195 / 55 R20, todėl protektorius, besiliečiantis su žeme, yra gana siauras. Tačiau tai yra pakankama atkarpa tokiam modeliui kaip „Renault Scenic“, kuris neturi nei sportinių pretenzijų, nei labai galingų variklių. Esame įpratę matyti automobilius su negabaritinėmis padangomis, kai prieš 15 metų tokio pločio padangas turėjo sedanai su V6 varikliu ir daugiau nei 170 AG.

Tas protektorius daro pasipriešinimas riedėjimui yra mažesnis ir kartu su specifine padangų plėtra padeda sumažinti sąnaudas. Taip pat yra aerodinaminė funkcija. Patogumas užtikrinamas nepaisant 20 colių ratų, nes 55 % šoninės sienelės aukštis virsta 107 mm rutuliu, kaip ir dabartinis Renault Scenic su 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Nors tai turėsime patikrinti, „Renault“ teigia, kad pagal komfortą jis bus vienas geriausių segmente.

„Renault“ neslepia estetinė funkcija naujojo „Scenic“ ratų, dėl kurių automobilis tampa proporcingesnis, o dabar net ir pagrindinė apdaila galės mėgautis patrauklesne estetika dėl šių didžiulių ratų, kurie siūlomi įvairaus dizaino ir kurie yra pritaikoma su įterpiamais elementais, vadinamais Add-ons.

Kiek kainuoja naujojo „Renault Scenic“ 20 colių ratai?

„Renault Scenic 2016“

Kiek kainuoja Renault Scenic 20 colių padangos? Tai tikriausiai yra milijono dolerių klausimas. Pasidomėję įvairiais internetiniais padangų puslapiais nustatėme, kad ratai „Continental EcoContact“ 5 195/55 R20 dydžio jų vidutinė kaina yra apie 150 eurų, prie kurių turime pridėti surinkimo ir balansavimo, vožtuvo keitimo ir ekologinio mokesčio už naudotos padangos perdirbimą. Taip kiekvienos padangos kaina padidėtų maždaug 170 € už padangą.

Palyginus ją su 205/55 R17 padangomis, naudojamomis kai kuriose trečiosios kartos „Renault Scenic“ versijose, padangos kaina su naujais 20 colių ratais yra lygi. apie 15 eurų daugiau pasirinkus tą patį Continental EcoContact 5. Laimei, tai nėra esminis skirtumas, galintis sukelti kai kurių pirkėjų nepasitenkinimą.


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   Ivanas Garcia-Ruizas sakė

    Įsivaizduokite, kad žmonės perka pagrindinį modelį, kad sutaupytų išlaidų... ir pasodina 20 colių padangą, gražią visiems skoniams... ir ateina padangų keitimas... ir ji kvepia visur. Nemanau, kad tai automobilis tai padangai, jie nori imituoti visureigius ir jie yra visapusiški

    1.    Actualidad Motor sakė

      Sveiki Ivanai. Straipsnyje pamatysite, kaip šių padangų kaina labai panaši į kitų įprastų, kurias turi dabartinis Scenic. Taip pat paaiškinamos priežastys, paskatinusios „Renault“ priimti tokį sprendimą.

    2.    Bogdanas Marius sakė

      Dėl daugelio priežasčių, dėl kurių jie jus įtraukė, visi žinome, kad taip jie uždirba daugiau pinigų

    3.    Jose Avelino Gomez Crespo sakė

      churro su možama yra panašus į kitas padangas.... tai bus 2 ar 3 markių padangos……… Aš turėjau 18 ir yyyy, jos buvo nepigios, išskyrus baltas markes...

  2.   Migelis Nizas Sarmientas sakė

    Siekti komforto ir ekonomiškumo labai gerai, bet pravažiavus prastos būklės keliu, kurių nėra mažai, pragys kitas gaidys

  3.   Antonio Gonzalezas Maciasas sakė

    O kalbant apie prieigos motorizacijų našumą? Jei rimtai, su tokiu skersmeniu sąnaudos ir repris nenukentės??? Nes jis apie tai nekalba...ir kad neparduoda motociklų...20 'ratlankiai sveria savo...

  4.   Bogdanas Marius sakė

    Norėdami išsiurbti daugiau pinigų iš žmonių 🙂

  5.   Cezaris Kuesta sakė

    Tie Renault yra kertami su ratų išmatavimais, apskritai visuose modeliuose. 205/55r16 kainuoja pusę ir kišenė tai pastebi

  6.   Oliveris sakė

    Įsivaizduoju, kad kai šis dabar keistas ir neįprastas padangų dydis (taigi ir aukšta kaina) išplis ir populiarės, bus didesnė konkurencija, o kainos kris.

  7.   Sowanda sakė

    Dabartinis Scenic montuoja įprastą ratlankį 16. 17 yra skirti aukščiausiai versijai, todėl vietoj 15 eurų už ratą skirtumas yra daugiau kaip 50 eurų. 200 eurų kas 40 20 kilometrų yra nemaži pinigai. Darant prielaidą, kad 40 colių atlaiko XNUMX XNUMX km

  8.   ABEfluenceZE sakė

    Jei pastebėsite, kad jie nėra platūs. 195!!! o profilis nėra žemas – 55% iš 195. Taigi, ką jie pasiekia – pakelia automobilį, suteikiant jam daugiau visureigio išvaizdą. Taip pat proporcingiau automobiliui su tokiu aukštu stogu.
    10 už Renault!!! Atėjo laikas. Norime didelių, bet lengvų padangų su neblogais profiliais, kad neprarastume užpildų duobėse.

    Sąnaudos nebus didelės, bet galbūt daug mažesnės nei 205/55/R16 dėl mažesnės trinties, o stabdymas blokuos daug mažiau. Mažesnis akvaplanavimas ir dėl mažesnio pločio. Kalbant apie sukibimą, aš įsivaizduoju, kad jis bus dar geresnis, nes tai tokio diametro ratas.

    Padanga bus brangesnė, bet ir tarnaus >10% ilgiau, nes už tą patį nuvažiuotą atstumą bus 12.5% mažiau ratų.

    205/55 / R16
    Ratlankio skersmuo: 406 mm.
    Profilio aukštis: 113 mm.
    Bendras skersmuo: 632 mm. (+0%)
    Atstumas / apsisukimas: 1.99 m.
    Apsisukimai/km: 504 aps.

    195/55 / R20
    Ratlankio skersmuo: 508 mm.
    Profilio aukštis: 107 mm.
    Bendras skersmuo: 723 mm. (+0%)
    Atstumas / apsisukimas: 2.27 m.
    Apsisukimai/km: 441 aps.

    Kaip EV savininkas, manau, jie tai padarė turėdami omenyje hibridinį ir būsimą EV, kaip ir BMWi3, bet nepasiekę tokių juokingų pločių. Toks buvo ratlankio ir padangos dydis, iš pradžių pasiūlytas Fluence ZE……(195/55/R20T), bet Continental jų nepagamino laiku!!!

    Likę prekės ženklai galėtų išmokti... kaip blogas pavydas ir koks yra „Renault“ mados kūrėjas.

  9.   Vienišas reindžeris sakė

    Sveiki visi, aš turiu Grand Scenic 1.3 140 CV ir dėl 20 colių ratų jaučiuosi ypač saugiai. Man beveik 50 ir esu vairavęs visokius 2 ir 4 ratus. Jų turėjimas suteikia atmosferą, kuri pastebima staigiuose posūkiuose ir slidžiose dangose ​​nei įprastai. Ir tai rodo, kad tai ne tik estetika. Be to, aukštis duoda pliusą, kai tenka įveikti kelkraščius, kurie kituose „minivenuose“ sukeltų problemų. Važiavimas šiek tiek aukščiau yra vizualinis pranašumas. Kyla problemų keičiant padangas? Vėliau jie pasirodys iš baltos etiketės. Nors kainų skirtumą kompensuoja saugumas.

  10.   Francisco Diez de los Rios sakė

    Taip pat turiu Grand Scenic 1.3 140CV. Ir man paskutiniai du komentarai yra visiškai teisingi. Dengtas Renault.