El Renault Megane RS Trophy-R Tai radikaliausia ir efektyviausia garsiojo prancūziško kompakto versija. Deimantų prekės ženklas ką tik paskelbė, kad šis penkerių durų sportinis automobilis sugebėjo Belgijos „Spa-Francorchamps“ trasoje atlaisvino Honda Civic Type R, todėl prancūziškas modelis pozicionuojamas kaip greičiausia priekiniais ratais varoma serija, įveikusi ten ratą.
„Trophy-R“ įveikė SPA ratą 2'48''338, todėl jis buvo 5,4 sekundės greitesnis nei japoniškas kompaktinis, nepaisant to, kad jis turi 20 CV daugiau. Antra, prieš porą mėnesių taip pat sumušė Type R rekordą legendiniame Niurburgringo Nordschleife, todėl tai nebėra tik „atsitiktinumas“.
Taip, gindamas Hondą Civic Type R Reikia pasakyti, kad Renault Mégane RS Trophy-R praktiškai yra trasos automobilis, patvirtintas gatvei; Na, jame yra daug nustatymų, skirtų maksimaliam našumui. Japonijos atveju tai yra standartinė sportinė versija, ne bet koks ribotas leidimas ar ypač ekstremali versija. Bet kokiu atveju, „Honda“ „kapos“ tikrai nebuvo labai laimingi praradę šiuos rekordus.
Jei neprisimenate, RS Trophy-R yra tik 500 vienetų serija kurie, kaip kuriozė, gaminami Palensijos gamykloje. Jis turi 1.8 Turbo 300 CV, a sąranka orientuota į bėgių kelio naudojimą, aerodinaminiai patobulinimai, svoris tik 1.306 kg (130 kg mažiau nei Trophy), Akrapovic išmetimas, Óhlins pakaba, Torsen savaime užsifiksuojantis, Brembo stabdžiai, Sabelt kaušinės sėdynės ir daug daugiau.
Siekdama šio „puikaus laiko“, „Renault Sport“ pasikliovė patyrusiais vairuotojas Laurentas Hurgonas, kuriam Niurbrugringe priklauso keli skirtingų kartų „Mégane“ rekordai. Šis rekordas buvo pasiektas vakar, liepos 24 d. per RS dienas, prieš daugybę Renault Sport ir jo modelių gerbėjų iš visos Europos.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 116 - 300 AG
- Vartojimas 1,2 - 8,5l/100km
- Įvertinimas 4,5