Atėjo ikisezoninis sezonas, kai „Ferrari“ buvo pasauliu prieš kitus ir Italijoje viskas atrodė puiku. Maranello alsavo pozityvumu ir ramybe. Bet po Australijos GP, spaudos apskritojo stalo diskusijos iš transalpinės šalies startavo ir viskas buvo siaubas dėl prastų „Ferrari“ pasirodymų ir milžiniškos „Mercedes“ viršenybės. Tačiau Australija nebuvo geriausias rodiklis, nes tai yra ypatinga trasa, kaip jau sakiau. Be to, reikėjo manyti, kad Bahreino GP viskas bus kitaip, kur blogiausiu atveju jie keliomis dešimtimis šiek tiek atsiliks nuo „Mercedes“.
Vietoj to „Ferrari“ vėl buvo stiprus kaip ir priešsezone. Kvalifikacijoje jie įveikė vieną-du, o jei ne lenktynių problemos, sekmadienį jie taip pat būtų įveikę vieną-du. Tačiau viskas papilkė, o du atsilikę ir nesitikėję „Mercedes“ užėmė dublį. Taip pasaulio lyderiu tapo Bottasas, surinkęs papildomą tašką už greičiausią ratą Australijoje, o po jo – Lewisas Hamiltonas. Tada ateidavo Verstappenas, o paskui „Ferrari“ pilotai. Kodėl tokia situacija? Na, tam turime grįžti į šeštadienį...
Šeštadienį kvalifikacijoje, tiesos akimirka, Vetteliui kelis kartus nepavyko. Blokuodamas ratus ir padaręs dugnus, dėl kurių jo padangos turėjo eiti tiesiai į „šiukšles“. Tai jam išgelbėjo dvi galimybes trečiajame ketvirtyje, o Charlesas Leclerc, labai ramus ir saugus Jis gerai įvertino Vettelį, nes visada buvo priekyje. Tai padėjo jam įgyti pirmąjį polią ir su „Ferrari“. Sekmadienį taip pat buvo galima primesti Vettelį ir aplenkti jį lenktynėse, kad vėl užimtų lyderio poziciją ir nukreiptų „Ferrari“ į pirmąją pergalę. Tačiau energijos atkūrimo sistemos problema nuvertė jį į 3 vietą.
Tačiau Vettelis turėjo būti šalia jo, kad perimtų valdymą. Vietoj to Hamiltonas, kuriam sunkiai sekėsi su padangomis, sugebėjo jas aplenkti ir priartėti prie Vettelio, kad jį aplenktų. Tuo atveju Vettelį dar kartą įveikė spaudimas ir jis padarė naują klaidą, taip, dar vieną... Labai anksti padidinus greitį ties išvažiavimu iš posūkio, bandant grąžinti Hamiltonui lenkimą, jo automobilis apsivertė ir smarkiai nukrito padangos. Dėl lėktuvų sukeltos vibracijos jis prarado priekinį sparną ir turėjo pakeisti nosį.
Resumiendo: nesėkmės kvalifikacijoje + nesėkmės lenktynėse, kurios atėmė pergalę pagal geriausią scenarijų arba 2 vieta arba 3 vieta blogiausiu iš jų...
Ir, žinoma, italų spauda nėra patenkinta...:
- Corriere dello Sport: «„Ferrari“ žvelgia į ateitį, kurioje nėra vietos Vetteliui. Mickas Schumacheris netrukus gali būti talentingojo Charleso Leclerco pusėje.«
- „Gazzetta dello Sport“: «„Ferrari“ grįžta į Maranello iš Bahreino su vienu aišku ir dviem problemomis. Jiems aišku Charlesas Leclercas ir dvi jo problemos yra patikimumas ir Sebastianas Vettelis."
- Respublika: «Vettelis prarado priekinį sparną ir nervus. Leclercas yra tikras Lewiso Hamiltono varžovas.«
- Corriere della Sera: „Lecleris pažemino keturis kartus čempioną“
- Nico Rosbergas: «Sebastianas Vettelis kovoja su Charlesu. Matėme jį pernai pasiduoti spaudimui Ir panašu, kad dabar vyksta tas pats."
Sąžiningai, yra kažkas, su kuo aš nesutinku, ir viskas Mickas Schumacheris būk pasiruošęs netrukus sėsti į „Ferrari“ ir varžytis F1. Jau matėme, kaip kiti vairuotojai šluoja žemesnėse kategorijose, o paskui ištirpsta F1... Nepainiokime pavardės su talentu ir būkime atsargūs.