El Jaguar f-tips Tā ir viena no elegantākajām sporta automašīnām tirgū. Pašreizējais nonāca angļu zīmola izstāžu zālēs gadā 2013. Kad aiz muguras ir gandrīz septiņi dzīves gadi, viņam vajag a paaudžu atvieglojums gandrīz steidzami. Tomēr politiskās problēmas Apvienotajā Karalistē ir piespiedušas zīmolam šo lietu uztvert ļoti mierīgi. Tagad, kad zinām, ka būs jauna paaudze, a dziļa pārveidošana.
Ar viņu viņi vēlas saglabājiet savus pārdošanas apjomus, ierosinot a pārskatīta estētika. Turklāt viņi izmanto iespēju ieviest uzlabojumus noteiktos tā interjera vai mehāniskā diapazona aspektos. Tādā veidā jūs varēsiet stāties pretī saviem konkurentiem, līdz jaunā daļa nonāks tirgū. Ja nekas nemainās, to ir paredzēts darīt līdz 2020. gada beigas vai 2021. gada sākums. Jebkurā gadījumā Jaguar nesteidzas, jo šis segments ir niša, un investīcijai ir lēna atdeve.
Jaguar F-Type debitē priekšā un atjauno savu aizmuguri
Joma, kas saņem visvairāk izmaiņas, jaunajā Jaguar f-tips, vai viņš ir pieres. Tajā viņi ievieto dažas jaunizveidotas optiskās grupas, kas ir ļoti līdzīgas tām, kuras izmanto viņu diapazona brāļi. Jārēķinās vadīto tehnoloģiju, tas pats, kas izmanto dienas gaitas gaismu. Abi sāni a lielākais grils kas praktiski aizņem visu buferi. Sānos ir gaisa ieplūdes atveres dāsna izmēra.
La sāna skats Tam ir dažas variācijas, jo tas saglabā to pašu F-tipa modeli, ko mēs jau zinām. Lai piešķirtu mūsdienīguma noti, tas ir atjaunots lietie diski vai ieliktņi aiz riteņu arkām. Visbeidzot, ir atpakaļ. Šeit mēs arī neatrodam būtiskas izmaiņas. Galvenais iekrīt a atjaunināts difuzors ar detaļām, kas krāsotas tajā pašā zilajā tonī, kas ietērpj virsbūvi.
Interjers ar nelielām izmaiņām, bet labāki materiāli
Strāvas iekšpuse Jaguar f-tips, neskatoties uz veterānu, ir augstā līmenī. Tāpēc par modeli atbildīgie ir pieķērušies tiem elementiem, kas nebija noskaņoti. Tādējādi, pamata izkārtojuma kontūra nemainās, valkājot dažas elegantas un proporcionālas līnijas. Pārskatīti arī daži materiāli, lai paaugstinātu kvalitātes sajūtu. Bet papildus mainās arī tehnoloģiskā sadaļa.
Lai to izdarītu, viņi ir ieviesuši a atjaunota informācijas un izklaides sistēma. Tas nāk tieši no jaunākajiem Jaguar Land Rover modeļiem, un tam ir savienojums ar Apple CarPlay un Android Auto protokoliem. The instrumentu panelis arī ir jauns. Atstājiet analogos tahogrāfus, lai parādītos a digitālais ekrāns. Tā izmērs ir 12,3 collas, un to var konfigurēt dažādos veidos.
Jaudīga mehānika un noregulēta šasija
Mehāniskā un tehniskā līmenī F-Type 2020 saņem nelielu atjauninājumu. Piekļuves bloks atbilst motoram 2.0 Turbo ar 300 ZS, kas saistīta ar Quickshift transmisiju ar griezes momenta pārveidotāju ar 8 attiecībām. Nākamais ir 3.0 litru kompresors V6 ar 380 ZS un aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. Visbeidzot, ir bloks 5.0 litru kompresors V8 ar 450 ZS un 575 ZS, pēdējais ar visu riteņu piedziņu.
Visbeidzot, F-Type R versija saņem SVR bloku. Tā jauda vēl nav izziņota, taču tā varētu pārsniegt 600 ZS. The šasija arī saņem izmaiņas, pirmizrāde a adaptīvā tipa piekare. Pateicoties tam, uzlabojas dinamiskā uzvedība, filtrējot seguma nelīdzenumus un palielinot izbraukšanu līkumos. Pārējais paliek tāds, kādu mēs to zinām, konfigurējot vienu no oriģinālākajiem un vieglāk pārnēsājamākajiem sporta auto.
Avots - Jaguārs
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2
- Potencia 300 - 575 ZS
- Patēriņš 9,65 - 10,9l/100km
- Novērtējums 4,2