2016. gada beigās Spānijas automobiļu sektors gatavojās izpildīt Plānojiet 3 miljonus ka Spānijas automobiļu un kravas automašīnu ražotāju asociācija (ANFAC) bija izveidojies, jo automašīnu ražošanas apjoms joprojām bija 2.9 miljoni vienību. Tāpēc bija paredzēts, ka tieši 2017. gadā Spānijas rūpnīcas spēs pārvarēt šo barjeru, demonstrējot mūsu darbaspēka spēku pasaules priekšā.
Tomēr automašīnu ražošana Spānijā Viņš ne tikai nav pieaudzis, bet 2017. gadā salīdzinājumā ar 2016. gadu ir samazinājies par -1,5 procentiem. Galīgie dati bija ar kopējo saražoto 2.848.335 XNUMX XNUMX miljonu vienību. Šis rādītājs nebūt nav slikts (atsevišķi), problēma slēpjas apstāklī, ka mūsu nozare ir izcili eksportētāja, un tieši tajās valstīs, kuras saņem lielāko transportlīdzekļu skaitu, rodas problēmas, kurām ir problēmas. tieša ietekme uz mūsu rūpnīcām.
Lielbritānija ir viens no klupšanas akmeņiem, kas liedzis automašīnu ražošanai Spānijā sasniegt izvirzīto mērķi, kopš Brexit rada nestabilu situāciju, kas nekad agrāk nebija zināma. Vēl viena valsts, kas nepārdzīvo savu labāko brīdi, ir Turcija, jo politiskā situācija valstī apgrūtina pārdošanas apjomu. Tāpēc mūsu valsts ražotnēm ir nācies pielāgot savu produkciju līdz šīm peripetijām, pat sasniedzot dažas apstāšanās.
Kopējais apjoms eksports pagājušais gads nozīmējis kopā 2.435.336 millones No vienībām. Valstis, kurām ir bijusi vislabākā uzvedība Francija (+ 34%), Itālija (+15,7) un Alemania (+7%). Turklāt Amerikas kontinents ir palielinājis arī savu atkarību no Spānijas rūpnīcām, jo eksports uz šo galamērķi palielinājies par 12,3 procentiem.
Kopumā 65 procenti no Spānijas pēdējā gada laikā veiktā eksporta ir nonākuši uz Vācija, Francija, Lielbritānija un Turcija, tādēļ, ja Spānija vēlas sasniegt 3 miljonu vienību mērķi, tai ir jāmeklē jauni tirgi, lai samazinātu atkarību no Apvienotās Karalistes un Turcijas; vismaz līdz brīdim, kad politiskā situācija šajās valstīs ļaus atgūt pulsu un skaitļi pirms gadiem.
Avots – Spānijas automobiļu un kravas automašīnu ražotāju asociācija (ANFAC)