Šodien pirms 20 gadiem kopš tās liktenīgās avārijas, kas liedza mums redzēt pēdējos Airtona Sennas gadus, šo brazīliešu braucēju, kurš pameta savu dzīvi vienā no Imolas trases sienām Sanmarīno. Senna, atstāja mirstīgo pasauli 34 gadu vecumā vienā no laikiem, kad daudzi to uzskata par Formula 1 zelta laikmetu vai, pareizāk sakot, tā lielā laikmeta beigas, kurā augstas kvalitātes braucēji priecēja līdzjutējus, riskējot ar savu dzīvību katrā pasaules čempionāta līkumā.
Bet Senna nepameta bez pēdām. Jau no reklāmas Formula, Formula Ford 1600 viņš atstāja pierādījumus par savu talantu, uzvarot čempionātā ar dzelzs roku. Viņš to pašu izdarīja Lielbritānijas Formulā 3, un kā gan tas varētu būt citādi, 1983. gadā, kad viņš uzdrošinājās piedalīties majestātiskajā Makao Grand Prix izcīņā, viņš uzvarēja kārts un uzvara. Tie bija iepriekšējie soļi vienam no labākajiem Brazīlijas braucējiem motosporta vēsturē.
Vīrietis no Sanpaulu bija iepriekš nolemts nosēsties Formulā 1. Viņš to izdarīja 1984. gadā 24 gadu vecumā no Tolemana rokām, ko mēs šodien pazīstam kā Lotus F1 Team. Tajā pašā gadā apstrīdēs Pasaules izturības čempionāta (WEC) Nirburgringas testu ar Joest komandu uz Porsche 956. Debijas gadā Formulā 1, kā jau bija paredzēts, viņš neguva nevienu uzvaru, taču viņš atkal pārsteidza. Brazīlietis pretendētu uz ātrāko apli un trim pjedestāla finišiem. Togad viņš finišēja devītajā vietā.
Sennas talantu nedrīkstēja nepamanīt un nākamajā sezonā viņš mainīs komandas, parakstot līgumu ar Lotus John Player Special nākamajām divām sezonām, kurās viņš kopā izcīnītu četras uzvaras, desmit pjedestālus un piecpadsmit stabi. Gan 85., gan 86. sezonā viņš izcīnīja ceturto vietu čempionātā, nostājoties vadošajā motosporta kategorijā. Nākamajā gadā viņš gatavojās spēlēt 1987. gada sezonu ar Camel Lotus Honda komandu un finišēt pjedestāla pozīcijā, īpaši trešajā sezonas beigās.
Tā bija ievads tam, kas būs viņa trešā un vissvarīgākā izmaiņa Formulā 1. No 1988. līdz 1993. gadam Ayrton Senna parakstīja līgumu ar McLaren Honda, komandu, ar kuru viņš gūtu lielākos panākumus savā Formula 1 karjerā.. 1988. gadā McLaren jaunpienācējs tika kronēts par pasaules čempionu pēc astoņām uzvarām, vienpadsmit pjedestāla un 13. stabi no kopumā 16 sacīkstēm. Senna noteikti iekļuva motosporta elitē, uzvarot savā pirmajā čempionātā, taču tas Sanpaulu vīrietim bija tikai salda brīža sākums.
Trases cīņas starp abiem McLaren pilotiem bija īsts šovs 88. gadā viņi atkal tika redzēti trasē, bet šoreiz Alēns Prosts tika kronēts par čempionu, atstājot pārējām komandām bez izvēles. 1989. gadi sākās ar kustību McLaren rindās. Prosts parakstīja līgumu ar Ferrari, un Rons Deniss savā komandā atveda vēl vienu no izcilniekiem, nevienu citu kā Gerhardu Bergeru. Tādā veidā briti un itāļi apmainījās ar pilotiem. Arī šoreiz cīņa par titulu koncentrējās uz Sennu un Prostu, kur Airtons atkal izcīnīja uzvaru tikai ar septiņu punktu pārsvaru, kronējot sevi par divkārtēju pasaules čempionu.
Bet 1991. gadā Sennai nebija nekādu iebildumu un viņš uzvarēja savā trešajā čempionātā ar dzelzs dūri izcīnot septiņas uzvaras un divpadsmit goda pjedestālus. Aiz viņa Prosts, kurš nevarēja paveikt vairāk, sezonu noslēdza piektajā vietā aiz abu Viljamsa un Sennas komandas biedra Bergera. Pēc šī krāšņā gada brazīlietis vairs negrasījās iegūt čempionātu pēdējos gados pieļauto pārkāpumu dēļ.
1992. gadā augstāk finišēja abas Viljamsas, bet pirmais finišēja Naidžels Mansels. Senna, kāpumu un kritumu dēļ viņam tik tikko izdevās gūt trīs uzvaras un septiņus pjedestālus. Nākamajā sezonā viņš gatavojās nedaudz uzlabot savus numurus, taču ar to nepietika, lai novērstu jaunu čempionātu no viņa mūžīgā konkurenta Alēna Prosta. Ayrtons beigās izcīnītu piecas uzvaras un septiņus pjedestālus.
Savā pēdējā Formula 1 sezonā Ayrton Senna parakstīja līgumu ar Williams komandu, kuru darbina Renault. Tas gads bija sabojāts ar brazīlieša nāvi, kur viņš ieguva tikai trīs stabi. Trešajā ieskaites sacīkstē, kas notika Imolas trasē, brazīlietis startēja no pirmās starta vietas, taču viņš nevarēja iedomāties, kā stāsts beigsies. Turpat, kur brīvajos treniņos smagu avāriju piedzīvoja Rubenss Barričello, dzīvību zaudēja Senna, kad viņa Viljamsam izlīda viena no piekares atsperēm, izbraucot cauri viņa mašīnas karkasam un arī kaklā, nosmakusi mirstot.
Tie bija smagi brīži Imolā, kur spriedzi varēja nogriezt ar naža asmeni. Tajā nedēļas nogalē nomira ne tikai Ayrtons Senna, bet arī Rolands Ratzenbergers. Tā visa rezultātā pret Frenku Viljamsu, Patriku Hedu un Adrianu Ņūviju, kuri visi bija Viljamsa biedri, tika uzsākta tiesas prāva par piespiedu slepkavību. Taču tika vērtēti arī Federiko Bendenelli (trases pārstāvis), Džordžo Podži (trases direktors) un Rolands Bruynserarde, kurš bija sacensību direktors.
Galu galā tika noskaidrots, ka Williams vadītāja nāves cēlonis bija viņa Williams FW16 stūres savienojuma lūzums. Bārs, kas tika pārlodēts pēc brazīlieša lūguma, uzņemoties atbildību par to, kas varētu notikt. Tāpēc tiesā apsūdzētie tika attaisnoti jebkurā apsūdzībā. Tas lika pārdomāt daudzas lietas, un tas bija a sākumpunkts, lai sāktu, ņemot vērā vienvietīgo pasažieru drošību.
"Man nav elku. Apbrīnoju darbu, centību un kompetenci", ar šādu moto startēja Ayrtons Senna, īstenojot to līdz liktenīgajam 1. gada 1994. maijam, kad viņš zaudēja dzīvību Sanmarīno Grand Prix izcīņā, kas notika Imolas trasē. Pēc diviem nāves gadījumiem, viens sestdien, 30. aprīlī un otrs 1. maijā, FIA un FOM pārdomāja drošību Formulā 1. No 1994. gada līdz mūsdienām sacensības ir piedzīvojušas lielas izmaiņas un mūsdienās autovadītājam ir gandrīz neiespējami zaudēt dzīvību savā automašīnā, lai gan daži uzskata, ka drošības ziņā vēl ir iespējams uzlabot.
Šodien aprit divi gadu desmiti kopš nāves gan austrietim, gan brazīlietim, bet kopumā vairāk atceramies par trīskārtējo Sanpaulu čempionu. Viņa sīvās cīņas ar Alēnu Prostu, viņa lieliskā karjera Formulā 1 un zemākajās kategorijās ir tā vērta, lai paliktu atmiņā tā, it kā Ertons joprojām būtu klātesošs mirstīgo pasaulē. Šajās 1994. gada sacīkstēs uzvarēs nezināmais Mihaels Šūmahers, kurš pēc likteņa līdz pat šai dienai arī uztur pulsu pret nāvi, un mēs ceram, ka tas iznāks par uzvarētāju.
Togad savējais Šūmahers gatavojās iegūt savu pirmo titulu, kas viņu akreditēja kā pasaules čempionu, kas atkal likteņa kuriozu dēļ tikai ar viena punkta pārsvaru pārspēja nelaiķa Ayrton Senna komandas biedru Deimonu Hilu. Neapšaubāmi, ja šis liktenīgais negadījums nebūtu noticis un ar vācieša Bennetona un brazīlietes Williams stimulu un vēlmi to izdarīt labi, mēs ar Deimona Hila atļauju būtu varējuši būt liecinieki tādām cīņām kā Prosts un Senna. , protams.
Ver también: Titānu duelis: Airtons Senna pret Alēnu Prostu, izrāde sākas, Titānu duelis: Ayrton Senna vs Alen Prost, rūgta beigas