General Motors, ļoti pamazām, viņš virza savu delikāto situāciju. Pamatojoties uz aizņemšanos un daudzu pētījumu veikšanu, tas ir izstrādājis jaunu tehnoloģiju, kas jau pavisam drīz nonāks tā nākamajos modeļos. Nozares nākotne ir elektriskā mobilitāte un šeit viņi kāpj pozīcijas pirms citiem ražotājiem, kas joprojām atpaliek. Nav pārsteidzoši, ka viņiem ir jākoncentrējas uz savu tagadni, un tas ir saistīts ar ļoti interesantu modeļu izlaišanu, piemēram, Cadillac xt4.
šis visa ceļa kompaktais izmērs Mēs ar to jūs jau iepazīstinājām pirms pāris gadiem. Tas oficiāli debitēja 2018. gada Ņujorkas autoizstādē un izraisīja sensāciju šova apmeklētāju vidū. Tomēr General Motors piedurknē bija dūzis: Cadillac XT4 tika izstrādāts kā globāls produkts. Pēc paziņojuma, ka tas nonāks Eiropā, tas turpina tā laišanu tirgū, pieņemot, ka ražotājs oficiāli atgriezīsies mūsu kontinentā.
Cadillac XT4 debitēja Ņujorkā 2018. gadā
Cadillac XT4 tēls ir moderns un ļoti drosmīgs Amerikas zīmola pozicionēšanai. Dizaineru komanda, kas to ir izveidojusi, ir jauna, kuras mērķis ir piesaistīt vecāku vienaudžu uzmanību. Tādējādi mēs atrodam taisnas un leņķiskās līnijas ko var redzēt tādos elementos kā daudzstūru optiskās grupas vai dāsnais grils. To visu papildina vienkāršs buferis, bet ar bagātīgu gaisa ieplūdi.
Sānos līnijas ir vienkāršākas un plūstošākas. Nav pārsteidzoši, ka tas izceļas ar jumta apakšējā līnija kas uzsver tā kupejas izskatu. Turpretim mums ir daži plastmasas aizsargi virsbūves apakšējai daļai vai dažām riteņu arkām, kurās ir moderna dizaina vieglmetāla diski. Visbeidzot, ir aizmugure, kas izceļas ar savu oriģinālie LED priekšējie lukturi vai oriģinālais veids, kādā tā veidotāji ir izpildījuši bagāžnieka vāku.
Durvju iekšpusē Cadillac xt4 piedāvā prezentāciju atbilstoši Eiropas gaumei. Tas izceļas ar to, ka piedāvā izsmalcinātu informācijas paneli, kurā netrūkst lielisku centrālais skārienekrāns lai kontrolētu informācijas un izklaides sistēmu. Stūrei ir sportisks dizains, kas ir apvilkts ar melnu ādu pretstatā gaišajam tonim, kas ietērpj sēdekļus. Turklāt tam ir jauns apkārtējā apgaismojuma sistēma kas atdzīvojas, pateicoties LED tehnoloģijai.
Mehāniskais piedāvājums pēc Eiropas gaumes
Mehāniskā līmenī Cadillac XT4 Eiropā tiks piedāvāts ar divām patiešām interesantām iespējām. In benzīns piegādi attēlo bloks 2.0 Turbo ar 230 CV jaudu un 350 Nm maksimālo griezes momentu. Savukārt dīzeļdegvielā ir a 2.0 litri ar turbokompresoru ar pēdējo veiktspēju 174 CV un maksimālais griezes moments 381 Nm. Tās vadībai abas versijas balstās uz 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un iekšējo attīstību.
Dīzeļa versijā jauda sasniedz zemi caur priekšējo asi. Benzīnam ir a savienojama visu riteņu piedziņas sistēma izmantojot ieslēdzamu sajūgu. Tādā veidā tie novērš transmisijas berzi un tādējādi optimizē degvielas patēriņu. Kas attiecas uz balstiekārtu, tad tai ir McPherson statnis priekšā un piecu sviru daudzsviru ass aizmugurē.
Tā tirdzniecība Eiropā sākas oktobrī
Cadillac XT4 nosēšanās Eiropā notiks nākamajā dienā Oktobris 10. Tas tiks darīts divās versijās ar nosaukumu Palaišanas izdevums y Palaist Edition Sport. Pagaidām General Motors nav apstiprinājis, kuros Eiropas Savienības tirgos tas būs pieejams, tāpēc mums būs jāgaida, lai uzzinātu, vai tas nonāks Spānijā. Par cenām vēl nerunāsim, taču jāņem vērā, ka tās būs augstas un pārdošanas apjoms tiešām zems.
Neskatoties uz to, tas ir ļoti svarīgs solis, lai General Motors atgrieztos tirgū, kuru tā pameta zemās rentabilitātes dēļ. Būs jāskatās, vai luga strādā kā cerēts, jo zinām, ka tās ir ļoti interesējas par jaunā GMC Hummer EV SUV laišanu klajā. Turklāt, lai Cadillac izdzīvotu, tā pārdošanas apjomi ir būtiski pieauguši, un ielauzties jaunos tirgos ir vienīgais dzīvotspējīgais risinājums.
Avots – Cadillac
