El PSA grupa jūs esat vairāk nekā apmierināts ar plāna pirmās daļas izpildi Push-to-Pass. Šī biznesa stratēģija nāca roku rokā Carlos Tavares, tieši sliktākajā laikā Gallijas konsorcijam. Ar to viņi ir uzlabojuši savu ekonomiskie rezultāti un finanšu, turklāt ir ļāvusi viņiem iegūt rokās Opel. Taču viņi nevēlas aizmigt un jau strādā, lai īstenotu šī plāna otro daļu.
Tā koncentrējas uz to, lai paplašinātu biznesa apvāršņi no zīmoliem, kas veido PSA grupa. Tātad mums ir Peugeot ieies ASV un Citroën darīs to pašu ar Indiju. Firmas ģenerāldirektors ar diviem ševroniem, Linda Džeksone, ir apstiprinājusi savu uzbrukumu šajā sarežģītajā tirgū. Lai to izdarītu, viņš ir piedalījies preses konferencē Čennajā, kurā kopā ar citiem kolēģiem bija viņa izpilddirektors.
Citroën izstrādās modeļus ar globālu tiekšanos
Lai Citroën gūtu panākumus Indija, saglabās savas pozīcijas Eiropā. To sauc par Iedvesmojies no tevis un ir centrēts uz trim pīlāriem. Pirmkārt, viņiem būs a spēcīgs diapazons un diferencēts, kur dominēs dizains un komforts. Otrkārt, viņi piedāvās klientam a pieredze bezprecedenta, izmantojot savu komerciālo, mārketinga un digitālo tīklu. Visbeidzot, jūsu modeļi tiks atrasti cena, Hindu tirgus centrā.
Šos trīs pamatpīlārus papildinās virkne modeļu ar globāliem centieniem. Pirmā no tām sasniegs Indijas tirgu 2021. gadā un tiks integrēta Modeļa pamatstratēģija no PSA grupas. Šī programma ir daļa no trīs "C", ko sauc "C kubs" un griezīsies ap trim pamattelpām. Vēsie atsaucoties uz tā dizainu. komforts, labsajūtai uz kuģa un ērtai lietošanai. Un visbeidzot, Gudri, atsaucoties uz to modeļu augsto vietējās integrācijas pakāpi.
Kopumā šim globālo modeļu klāstam būs viens jauns dalībnieks gadā. Tomēr, Citroën uzsāks savu komerciālo ofensīvu Indijā ar C5 AirCross. Šis ieradīsies 2020 un tas palīdzēs padarīt uzņēmumu pazīstamu tirgū, kurā dominē zemo izmaksu modeļi. Tomēr, neskatoties uz cerībām, ko zīmols sagaida šajā tirgū, viņiem ir jāņem vērā, ka citiem uzņēmumiem ir nācies pamest un atgriezties mājās. Cerēsim, ka ar viņiem nenotiks tas pats.
Avots - Citroën