Mēs to esam atkārtojuši tūkstoš un vienu reizi, bet šķiet, ka ir vērts to darīt vēlreiz. Automobiļu nozares elektrifikācija radīs izaicinājumu ražotājiem, valdībām un sabiedrībai kopumā. Viens no aspektiem, kas mainīsies visvairāk, ir saistīts ar šo transportlīdzekļu ražošanu, jo procesi nav tādi paši kā līdz šim zināmie. It īpaši, ja runa ir par spēka piedziņu un, vēl svarīgāk, litija jonu akumulatori.
Jā, jo, lai zīmols varētu ražot savus elektriskos modeļus, tam ir jābūt stabilam akumulatoru piegādei. Tādējādi visi zīmoli ir vērsti uz savu akumulatoru rūpnīcu izveidi. Bet akumulatoru rūpnīca ir svarīga arī enerģētikas uzņēmumu darbībai piemēram, Acciona vai Envision Group. Abi uzņēmumi atšķirībā no Volkswagen grupas ir paļāvušies uz Ekstremadūra būvēt elektromobiļu akumulatoru rūpnīcu.
Acciona un Envision Group akumulatoru rūpnīca atradīsies Navalmoral de la Mata un sāks darboties līdz 2025...
Ekstremadura, kuru daudzi aizvainojuši un citu sabojājuši, ir viens no labākajiem Spānijas reģioniem. Galvenokārt tāpēc, ka tā piedāvā lieliskas iespējas un apstākļus, lai starptautiski uzņēmumi tajā apmestos. Varbūt tā nebūs vismodernākā vai arī tās infrastruktūra nav labākā valstī, taču tuvākajos gados šī situācija būs citādāka. It īpaši, kad AVE ātrgaitas līnija drīz sāks strādāt...
Līdz ar to Acciona un Envision ir paziņojuši, ka būvēs savu akumulatoru rūpnīcu Navalmoral de la Mata. Pēc projekta pabeigšanas tā jauda būs 30 gigavati, un šim nolūkam tā ir sadalīta trīs fāzēs pa 10 gigavatiem katrā. Šis projekts ar nosaukumu VENERGY+ ir prezentēts Vērtību ķēdes programmā PERTE VEC elektromobilis ko uzņēmušas arī tādas grupas kā Volkswagen.
La Iedomājieties AESC gigafactory atradīsies ExpacioNavalmoral zeme un tam būs platība, kas pārsniegs 200 hektārus. No šīs rūpnīcas iznāks augstas veiktspējas šūnas, moduļi un akumulatoru bloki ar lielu autonomiju un enerģijas blīvumu. Tāpat tā darbībai tiks darbināta ar 100% zaļo enerģiju piegādā vietējie avoti. Un visam šim megaprojektam vajadzētu sākt darboties līdz 2025. gadam.
Saskaņā ar Guillermo Fernández Vara, Junta de Extremadura prezidenta…
"Šodienas Ekstremadurai ir loģistikas kapacitāte, lai piesaistītu šīs investīcijas, Eiropā ir maz reģionu, kur uzņēmums meklē miljonu kvadrātmetru rūpnieciskās zemes, lai apmestos, un to atrod."
Tagad padome apstiprinās jaunu mācību plānu, lai uzlabotu apmācību no tiem profiliem, kurus var pieprasīt jaunā rūpnīca. Pagaidām nav zināms, cik darba vietu tas radīs, taču tiek lēsts, ka starp tiešo un netiešo būs vairāk nekā 3 tūkstoši. Svarīgi ir tas Ekstremadūra nonāk automobiļu sektora orbītā un var konkurēt ar vienādiem noteikumiem ar citām autonomām...
Avots - autožurnāls