Atjaunojiet sevi vai mirstiet, mēģinot, tā viņi domā par Ford Motor Company. Varbūt jūs to nezināt vai esat to aizmirsis, bet Blue Oval bija vienīgais no trim amerikāņu ražotājiem, kuru 2008. gada krīzē nevajadzēja glābt. Šķiet muļķīgi, bet, kamēr General Motors un Chrysler Group LLC nokoda putekļus, viņu gadījumā viņi izglāba mēbeles. Un tā līdz pat šodienai ar lielāku vai mazāku veiksmi viņiem ir izdevies iziet ceļu vienatnē...
Tomēr, automobiļu sektora elektrifikācija visu ir apgriezusi kājām gaisā. Tik daudz, ka viņi nav divreiz pārdomājuši savu nākotni un ir pieņēmuši sālamanisko lēmumu. Jā, jo, lai izvairītos no dublēšanās un labāk koncentrētu savus spēkus, viņi tā ir domājuši vislabāk ir sadalīt uzņēmumu divās daļās. Jūs dzirdējāt pareizi, divas daļas, kas būs atbildīgas par dažādiem uzdevumiem, un, lai gan koplietos daļu tehnoloģiju, tās būs simtprocentīgi bez maksas…
Ford savu biznesu koncentrēs uz divām neatkarīgām jomām, lai gan ar kopīgām tehnoloģijām: Blue un Model e
Saskaņā ar publicēto paziņojumu presei, Ford sadalīs uzņēmumu divās atsevišķās un neatkarīgās nodaļās. Pirmo sauc Ford zils un būs veltīta automašīnu ar iekšdedzes dzinēju izstrādei. otro sauc Ford modelis e un būs atbildīgs par tās elektrolīnijas veikšanu. Ar šo struktūru viņi vēlas labāk koncentrēties uz atsevišķām jomām un padarīt jaunu produktu un risinājumu izstrādi ātrāku un efektīvāku.
Ja mēs iedziļināsimies mazliet dziļāk, mēs sapratīsim, kas zilā forda misija. Tādējādi tiks sasniegts maksimālais ieguvums, vienlaikus uzlabojot rūpnieciskos procesus, vienkāršojot darbības un samazinot izmaksas. Ietaupījumi, ko viņi apstrādā ar zīmolu, ir aptuveni 2,7 miljardi dolāru. No savas puses Ford modelis e Tajā galvenā uzmanība tiks pievērsta elektriskās mobilitātes, programmatūras, platformu un tehnoloģiju attīstībai, kas tiek piemērotas šāda veida transportlīdzekļiem.
Galu galā Zilais ovāls meklē ieviest jauninājumus elektriskās mobilitātes ziņā vienlaikus palielinot tā ražošanas apjomu. Un jūs domājat, kā viņi strādās? Nu, viens un otrs departaments ir stratēģiski neatkarīgs, lai gan viņi dalīsies ar rūpnieciskajiem procesiem un ar tiem saistītajiem uzlabojumiem. Šī ir daļa, no kuras jūs gūsit vislielāko labumu Ford Pro, trešā uzņēmuma nodaļa, kas ir veltīta savu reklāmu izstrādei.
Kā ziņkārība Dags Fīlds pārņems Ford Model e stūri. Viņa vārds jums neizklausās tik daudz, bet, ja es jums saku, ka viņš iepriekš strādāja Apple un Tesla, jūs joprojām viņu atpazīstat. Patiesībā viņš būs atbildīgs par jauno elektrisko modeļu, digitālo sistēmu, datorsistēmu un programmatūras projektēšanu visam Blue Oval klāstam.
Avots - Ford - Ford Plus plāna paātrināšana
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 269 - 487 ZS
- Patēriņš 17,2 - 21,2l/100km
- Novērtējums 4,4