Kopš bija automašīnas, tās ir bijušas manuālās un automātiskās ātrumkārbas. Amerikas Savienotajās Valstīs un lielākajā daļā pasaules tie ir vispieprasītākie, taču ir tirgi (piemēram, daži Eiropā, tostarp Spānija), kas tos ne tikai masveidā patērē. Tādējādi tā tehnoloģiskā attīstība ir bijusi ātrāka nekā manuālā griešana, jo tie pēdējos gados nav īpaši mainījušies.
General Motors ir viena no grupām, kas visvairāk ir izvēlējies atjaunot savu automātisko ātrumkārbu klāstu. Viņa jaunākais izlaidums ir bijis viens ar 10 attiecībām, un acīmredzot viņa pieprasījums nebeidzas augt. Vieta, kur tas tiek ražots, ir rūpnīca, kas viņiem ir Romulusā, un kā ziņo uzņēmums viņiem vajadzēs palielināt savu darbaspēku lai apmierinātu viņu pašreizējo pieprasījumu.
Pēc General Motors vadības teiktā, 10 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas montāžas līnijai pievienosies 220 jauni strādnieki. Runājot ar presi, par to paziņoja General Motors izpilddirektore Mērija Barra "Paziņotās saistības parāda mūsu pārliecību par mūsu produktiem, mūsu darbiniekiem un vispārējo pozitīvu ASV autobūves un ekonomikas perspektīvu.".
Turklāt šī iekļaušana savā rūpnīcā nebūs pēdējā, par ko paziņojusi amerikāņu grupa. Nākamgad 500 darbinieku paliks Lansing Delta Township rūpnīcā Nu, viņi pievienosies ražošanas līnijai, kurā tiek apkopoti Chevrolet Traverse un Buick Enclave. Ņemot vērā šo situāciju, Mērija Barra to piebilda "Tā kā Amerikas ražošanas bāze kļūst konkurētspējīgāka, mēs varam vēl vairāk palielināt savus ieguldījumus, kā rezultātā Amerikai būs vairāk darba vietu un labāki rezultāti mūsu klientiem un akcionāriem.".
Tomēr, Šie paziņojumi atspoguļo situācijas B pusi, ko General Motors piedzīvo Amerikas Savienotajās Valstīs. Iemesls ir tāds, ka Mičiganas un Ohaio rūpnīcās ir likvidētas vairāk nekā 2.000 darbavietu, jo ir samazinājies pieprasījums pēc tur ražotajiem transportlīdzekļiem.
Avots – General Motors
Ka trumpis nezina, tas var viņiem kaitēt.
XD