Mēs to jau zinām indy automašīnu čempionāts ir aizkavējis nolādētais SARS-CoV-2. Vīruss ir pilnībā paralizējis sporta pasauli, tostarp autosportu. Fernando Alonso būs jāgaida, lai veiktu jauno Triple Crown mēģinājumu, bet sīkāka informācija par Kā tiks izveidota Spānijas talantīgākā komanda? un citas detaļas.
Mēs arī zinām, ka pēc komandas neveiksmes pēdējā izdevumā, kur viņiem bija lielas problēmas amerikāņu kategorijā, McLaren ir vēlējies mainīt visu ar melnu kāju parakstu IndyCar ietvaros. Viena no lietām, kas ir pārliecinājusi Fernando Alonso apsvērt šo projektu un piekrist sacensties ar viņiem vēlreiz. No AM ceram, ka šoreiz viņi būs konkurētspējīgi un varēs cīnīties par uzvaru.
Komanda ir sapulcējusies
Fernando Alonso nebija pārliecināts, viņš pārbaudīja vairākas komandas, un pēc tam, kad nespēja noslēgt vienošanos ar Andretti, Spānijas čempions nolēma, ka viņš vadīs Indianapolisas 104 500. izdevums ar Arrow McLaren SP komandu. Tā pati komanda, kas pagājušajā gadā viņam pat neļāva piedalīties sacīkstēs, jo palika ārpus ieskaites daudzo uzstādījuma problēmu dēļ.
Un bija pārliecinošs iemesls pārliecināt Fernando, un tas arī bija Kreiga Hempsona parakstīšana. Viņš ir trešās automašīnas (Fernando Alonso) jaunais pētniecības, izstrādes un sacīkšu inženieris. Tagad viņš strādās Arrow McLaren SP, un tas ir bonuss, jo viņš kopā ar Sebstian Bourdais ir izcīnījis 4 čempionu titulus Newman/Haas Racing, veicinājis Deilu Koinu Racing IndyCar un ir viens no cienījamākajiem inženieriem šajā kategorijā. No 2013. līdz 2016. gadam viņš bija arī pētniecības un attīstības direktors prestižajā Andretti Autosport komandā, kur viņam bija izšķiroša loma.
Tas, kur viņš ir bijis, ir bijis pamanāms, ierindojot automašīnas starp ātrākajām Indianapolisas motorspīdvejā laikā no 2017. līdz 2019. gadam. Viņš arī parādīja savas karbonādes NASCAR kausa izcīņā, un tagad viņam būs lieliska iespēja darīt tandēmu ar Fernando Alonso. Fernando Alonso izceļas kā braucējs, bet Kreigs to dara kā inženieris, tāpēc es sagaidu lielus panākumus.
automašīnas detaļas
Melns uz papaijas noteikti izskatās?
#INDYCAR // @ArrowGlobal // @ McLarenF1 pic.twitter.com/5ehCkufJ1g— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) Aprīlis 7, 2020
automašīna, kas jums būs Arrow McLaren SP komanda tas pats būs viņa startējošajiem pilotiem Oliveram Askjū un Patrīsio O'Vardam, ar trešo automašīnu Indianapolisas 500 ieskaitē un, iespējams, kādās iepriekšējās sacīkstēs, ko Alonso izmantos kā pārbaudījumu, lai sagatavotos.
Kas ir zināms par automašīnu no komandas, kas pieder Semam Šmitam (pēc viņa ceļojuma ar McLaren kopā ar Trevoru Karlinu), ir:
- Krāsa: Tas būs melns virs papaijas krāsas, kas man jau bija. Tagad oranžā krāsa ir mazāk svarīga. Lai gan mēs nezinām, vai Fernando Alonso pēc apdares būs tāds pats kā viņa pārējām divām automašīnām vai būs citas krāsas un cits sponsors, ko nodrošinās pats braucējs...
- Šasija/aerodinamika: Standarta Dallara ar slaveno aeroscreen, kas tika pārbaudīts F1 un tika izmests par labu halo. Ar oglekļa šķiedras monokoku un daudz vienkāršāku aerodinamiku nekā Formulā 1. Tas ir balstīts uz Dallara DW12 ICONIC projekta variantā (novatorisks, konkurētspējīgs, atvērts riteņu, jauns, nozarei atbilstošs, izmaksu ziņā efektīvs). tagad lietotais jaunais.
- Motors: Chevrolett V6 ar bi-turbo. Būvēta kopā ar prestižo Ilmor. Šī Twin dzinēja darba tilpums ir 2,2 litri (2200 cc). Tā sasniegtā jauda ir līdz 675 ZS ar aptuveni 12000 112.5 apgr./min. Tas sver tikai 4 kg, ar 400 titāna vārstiem uz cilindru, alumīnija bloku un citiem oglekļa šķiedras elementiem (plenum). Tam ir McLaren Electronics TAG-7163I elektroniskais vadības bloks, Hitachi/Bosch iesmidzināšana, BorgWarner EFR15 turbo, Sunoco degviela (85% sacensību benzīns un XNUMX% etanols) un Shell Helix Ultra / Pennzoil Ultra Platinum smērvielas.