1. gada F2017 Japānas Grand Prix: bezmaksas treniņu rezultāti

Sākas Japānas F1 GP 2017 ar 1. un 2. brīvajiem treniņiem. Pirmā sesija pagāja bez ievērojamiem starpgadījumiem, tikai neizskaidrojamās avārijas, ko piedzīvoja Karloss Saincs, atstājot viņa Toro Rosso diezgan bojātu. Turklāt Madrides braucējs ir koncentrējis savus apļus, lai iegūtu labāko sacensībām, upurējot klasifikāciju. Iemesls ir tāds, ka viņš startēs pēdējais, pateicoties 20 soda pozīcijām par piektā dzinēja, sestā MGU-H un piektā turbokompresora nomaiņu. Taču pilots netic, ka tā būs gada pēdējā sankcija un cer, ka atlikušajās 5 sacīkstēs būs vēl dažas. Līdz ar to spānim šajās brīvdienās lietas nesākas pārāk labi, arī Fernando Alonso nav spējis dabūt pārāk labus laikus, patiesībā viņš jau brīdināja, ka viņiem tas būs grūts aplis, lai gan viņš ir apmierināts ar sacensību bilanci. auto.

Otrā brīvo treniņu sesija iezīmējās ar kavēšanos un nelielu aktivitāti trasē. Iemesls? The spēcīgs lietus kas ir uzkritis Suzukai, liekot komandām ierobežot skriešanu, mainīt testu programmas un uzstādīt ekstrēmās lietus riepas. Neskatoties uz to, negadījumu nebija. Tomēr brīvie treniņi 3, kvalifikācija un sacīkstes būs sausas. Tāpēc Japānas ražotāja mājas trasē McLaren-Honda gaidāmas sarežģītas sacīkstes. Šķiet, ka Ferrari un Mercedes šodien turpina līderpozīcijas pirmās un otrās sesijas laikos, Mercedes ar Hamiltonu ir bijuši ātrākie uz slapja ceļa, bet ferrari ir bijuši ātrāki pirmajā treniņbraucienā, kad trase bija sausa. Trešais, šķiet, ir Red Bull, lai gan uzmanieties no enerģijas dzērienu komandas, jo viņi jau sagādāja pārsteigumu pēdējā Malaizijas GP...

Starp citu, runājot par Ferrari, dīvainā avārija, kas notika starp Strolu un Fetelu uz goda klēpī, kur punktus nepiešķir un braucējiem jābūt mierīgiem un jākoncentrējas uz gumijas skaidu savākšanu... atstāja zināmas aizdomas un baumas par Fetela attieksmi. Vācietis notikušajā vainoja Strolu, taču daži attēli, kas atgūti no cita kameras leņķa, kas redzami tīklā, liecina, ka Strolls nav veicis nekādu kustību, tomēr Fetels ātri paātrina un aizdomīgā kustībā satriec Williams šķērsām, un tas ir licis daudziem. domā, ka viņš to darīja tīši, lai izvairītos no sankcijas. Kāda sankcija? Nu tāpēc, ka viņiem beidzās degviela. Kā zināms, automašīnām ir jāierodas ar vismaz 1 litru, lai FIA varētu to analizēt, bet, ja tām pietrūkst degvielas, viņi nevar apturēt automašīnu un iekāpt citā mašīnā, kā to izdarīja Fetels, jo arī viņiem tiks piemērotas sankcijas. No otras puses, nopietnu iemeslu, piemēram, negadījuma, dēļ viņi var atstāt automašīnu tur, kur tā ir. Vai Fetels izraisīja avāriju, lai izvairītos no soda par degvielas beigšanos? Spriediet paši, patiesība ir tāda, ka viņš stūri paņēma līdzi, nevis atstāja ieslēgtu, kā norāda noteikumi...

Atgriežoties ar vēl vienu interesantu ziņu, ko mēs tagad esam uzzinājuši, teikt, ka 2018. gadā FIA ir mudinājusi komandas ļaut saviem braucējiem izmantot biometriskie cimdi papildus slavenajam halo, kā jūs zināt. Pagaidām gan nav skaidrs, taču FIA vēlētos, lai šāda veida cimdi tiktu ieviesti, lai tiem būtu arī pilota dzīvības pazīmju "telemetrija". Tādējādi ārsti varētu uzraudzīt pilota fizisko stāvokli avārijas gadījumā. Papildu drošības pasākums, kas šķiet diezgan novatorisks un futūristisks, bet varētu būt diezgan praktisks labākai medicīniskajai aprūpei, jo īpaši ņemot vērā, ka halo apgrūtina vadītāja izņemšanu no automašīnas avārijas gadījumā un pilota konstantes izsekošanu. kamēr paliek iekšā, var atšķirt ļaunumu no lielāka ļaunuma. Viss, kas saistīts ar drošību, laipni lūdzam.

Brīvo treniņu rezultāti 1

Brīvo treniņu rezultāti 2

Rīt mēs redzēsim, kā notikumi bezmaksas 3 un atbilstošs. Jūs jau zināt, ka no AM mēs sniegsim nākamo oficiālo sesiju rezultātus. Kas attiecas uz jaunākajām ziņām, mēs arī pievērsīsimies svarīgākajām ziņām, lai tās komentētu.