Kanādas Grand Prix F1 2017: sacensību rezultāti

Sāciet fantastisko sacīksti Kanādas GP gada F1 2017, un sākas ar Toro Rosso kā galveno varoni, Kvjats, kurš iesildīšanās aplī palika stāvam finiša taisnē un mehāniķi spēja viņu nostumt un startēt bez problēmām. Taču Toro Rosso problēmas ar to vēl nav beigušās, jo pirmajos līkumos Karloss Saincs spēcīgi sita pret Felipes Masas mašīnu un pēc tam ar barjerām, acīmredzot aizmugures riepas pārduršanas dēļ, ko izraisīja berze ar Grožānas Haas. kurš viņam ir pieskāries no aizmugures, tas ir beidzies ar Toro Rosso un Williams izgāšanu, un viņš grasījās braukt ar vairākām automašīnām šajā negadījumā...

Priekšā, Hamiltonam izdevies labs sākums un ir saglabājis pirmo pozīciju, Botass arī to ir izdarījis un Verstapens, kurš ir ieslīdējis starp Hamiltona un Botasa automašīnu. Tāpēc ļoti labs starts Red Bull. Neveicās Fetels, kurš zaudēja pozīciju, kā arī Reikenens, kurš arī krita, pateicoties labam Rikjardo un Peresam, kuri novietoja savas mašīnas priekšā. Tātad postošs sākums tiem no Maranello. Alonso pirms mašīnas spēja no tās izvairīties un nezaudēt pārāk daudz laika, un pēc tam pirmajos apļos ierindojās 10. vietā. Bet, protams, ņemot vērā dzinēja deficītu, degvielas ietaupījumu, kas viņiem šajā trasē ir jādara papildus, un uzticamības problēmām, kas radās, Fernando sacensības nebija vieglas. Arī atkārtojumos esam redzējuši, kā viņam bija jāiziet uz zālāja, lai varētu izvairīties no avārijas un atgriezties trasē. Starp citu, Kvjats ir bijis vēl viens no tiem, kurš partnera negadījuma dēļ pakāpies uz daudzām pozīcijām, taču viņi viņu izmeklējuši gadījumā, ja vajadzētu piemērot kādu sankciju...

Starp citu, teikt, ka ļoti Maikls Duglass un Zaks Brauns Viņi bija atbildīgi par Fernando Alonso rāmi ar tablo, kas ved uz Indy 500 apli. Acīmredzot amerikāņu aktieris ir uzticīgs Alonso sekotājs un bija apmeklējis Kanādas GP, lai redzētu sacīkstes un dotu viņam pārsteigums Fernando. Un, atgriežoties pie sliktas veiksmes, Fetelam sacensību sākumposmā nācās nomainīt degunu, kas viņam lika ierindoties pēdējās pozīcijās, kā arī Verstapenam, kuram klājās ļoti labi un nācās apturēt mašīnu. 11. aplī dzinēja problēmu dēļ. Žēl jaunā braucēja, kurš ar savu agresīvo startu un saviem laikiem varēja pat finišēt tuvu pjedestālam vai uz tā paša pjedestāla, kas zina. Virtual SafetyCar jeb VSC ar Maksa pamešanu galvenajā lomā ir izjaukusi stratēģijas daudziem, kuri izmantojuši iespēju apstāties un netērēt tik daudz laika. Un mēs pat esam redzējuši virkni pieturu pēc tam, lai mēģinātu darīt kaut ko atšķirīgu no citām automašīnām.

ļoti laba sacīkste priekš Estebana Okona, "Franco-Malagueño" aizvadīja lielisku sacīksti, lai cīnītos par pjedestālu ar savu Force India, taču Peress bija pārāk agresīvs pret savu komandas biedru. Tātad braucēja sniegums ir ļoti labs, un tas ir vēl viens no iemesliem, kāpēc viņš apsūdz Lensu Strolu, jo ar Williams viņš nedarbojas tā, kā gaidīts, un komandas biedrs Masa viņu "iznīcina". Zinu, ka nevar spriest par debitantu, bet Ocon arī ir līdzīgos apstākļos un pakļaujas. Žēl, ka Fernando nespēja iegūt vairāk punktus par komandas morāli (beidzot viņš izvēlējās vienu, bet viņš to izlaida jaunas mehāniskas kļūmes dēļ), bet acīmredzot ar Honda dzinēju viņš ir zaudējis pozīcijas, neskatoties uz labo. stratēģija apstāties pēc iespējas vēlāk, jo ultramīkstās riepas ir strādājušas labi. Bet, ja jums ir citas automašīnas, kas pa taisno brauc par vairākiem km/h vairāk nekā jūsu automašīna, un papildus tam tiek atvērta DRS, kas tām nodrošina tik daudz ekstras, labi, maz ko var izdarīt. Starp citu, Fernando Alonso žests bija skaists, atstājot automašīnu apstājoties un viņš izlēca, lai iekāptu tribīnēs blakus publikai un kur viņš izdalīja cimdus un bija kopā ar cilvēkiem.

Sacensību rezultāti:

nākamā tikšanās plkst Eiropas GP Azerbaidžānas trasē kas norisināsies nedēļas nogalē no 23. līdz 25. jūnijam. Honda ir teikusi, ka viņi centīsies panākt dzinēju uzlabojumus, ko viņi bija plānojuši Kanādā šajā pilsētas GP, mēs redzēsim, vai tie atbilst, un uzlabojumi būs ievērojami. Tā ir ļoti šaura trase, taču tai ir lieliska taisne, tāpēc viņiem būs labi, ja šajās sacīkstēs tiks ieviesti uzlabojumi un ja tie ir liels uzlabojums, lai ietaupītu tos aptuveni 80 CV, kas viņiem ir deficīts attiecībā pret Ferrari un Mercedes. Tāpēc atliek tikai atvadīties līdz nākamajai reizei un cerēt, ka spāņu braucējiem tur veiksies un beidzot atnāk lielais Hondas uzlabojums un ir brīnumains... Tā kā šķiet, ka vajag tikai vienu brīnumu, lai atgrieztos uz jaunā ceļa redzējis, ko skatīts.