La globālā veselības krīze, ko izraisīja koronavīruss Tas ir apgriezis sabiedrību kājām gaisā. Gandrīz visas pasaules valstis ir nepietiekami novērtējušas tās apjomu un bīstamību, un tas ir novedis mūs līdz vietai, kur esam šodien. Turklāt dažām valdībām ir nepieciešama papildu palīdzība, lai nodrošinātu sevi ar vērtīgiem materiāliem, piemēram, respiratoriem. Lai kā arī būtu, automobiļu nozare ir sadarbojusies visos iespējamos veidospat ar tehnoloģijām.
Viena no firmām, kas, šķiet, vairāk apzinās cīņu pret Covid-19, ir Mercedes-Benz. Lai to paveiktu, papildus palīdzot ar ziedojumiem dzimtajā zemē, viņš ir attīstījies visprogresīvākā tehnoloģija saviem modeļiem. The gaisa kondicionēšana Tas ir viens no aspektiem, kas visvairāk satrauc klientus, jo vīruss ielīst pasažieru salonā. Labi teikts un darīts, vācu māja ir apveltījusi jauni VKS ieroci, kas nepieciešams, lai novērstu viņu iekļūšanu.
Mercedes-Benz paziņo, ka EQS ietvers augstas efektivitātes HEPA filtru
Paziņojumā presei Mercedes-Benz ir paziņojis par vairākiem notikumiem savā EQ diapazonā. Viens no izcilākajiem ir saistīts ar sarežģīto gaisa kondicionēšanas sistēmu, ko uzstādīs jūsu vadošais kuģis. Kad VKS nonāks tirgū, tas tiks aprīkots ar a augstas efektivitātes HEPA filtrs. Un jūs sev jautāsiet, kādu filtrēšanu un aizsardzību tas piedāvās? Tie nodrošina, ka iekštelpu gaisa kvalitāte būs operāciju zāles līmenī.
Saskaņā ar tiem, kas atbild par VKS, šis filtrs ir visspēcīgākais un efektīvākais tirgū. Tik daudz, lai tas spētu no apkārtējā gaisa attīrīt visas smalkās putekļu daļiņas, slāpekļa oksīdus, sēra dioksīdu un visas nepatīkamās smakas. Patiesībā Mercedes-Benz ir sertificējis savu filtrēšanas sistēmu atbilstoši DIN EN 1822 standartam. Tādā veidā viņi skaidri parāda, ka neviena cita automašīna, kas šodien tiek pārdota, nepiedāvā tīrāku salonu.
Un kāda ir šīs sistēmas viltība? Lai sasniegtu šo augsto efektivitātes līmeni, zīmola inženieri ir izmantojuši a Jumbo HEPA daļiņu filtrs. Acīmredzot (vēl jāapstiprina) tā tilpums ir 10 litri un četras A4 izmēra loksnes. Tas būtu iespējams ar iekšdedzes dzinēja trūkums, atvieglojot tā novietošanu motora nodalījumā. Turklāt tas palīdzētu iegūt jauno EVA platformu.
Taču preses relīzē viņi runā arī par citiem aspektiem, kas pavadīs jaunos VKS. Viens no svarīgākajiem mums ir a efektīva un ātra uzlādes sistēma, Viena zaļāka globālā ražošana vai palielināta savienojamība. Būs jāizpēta visi viņa izlaidumi, lai redzētu, vai tie pilda vai paliek solījumos. Protams, ja viņi vēlas izbeigt Teslas un Porsche valdīšanu, viņiem ir labāk, ka VKS ir "galīgais salons".
Avots - Mercedes-Benz
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 286 - 802 ZS
- Patēriņš 6,4 - 8l/100km
- Novērtējums 4,8