Mercedes-EQ, meitas zīmols Mercedes elektriskajiem transportlīdzekļiem, šorīt iepazīstināja ar savu jauno dalībnieku. Ir nosaukts Mercedes EQA, un tas ir kompakta izmēra elektriskais krosovers. Pirmā šī jaunā modeļa versija, kas nonāks tirgū, būs Mercedes EQA 250, lai gan vēlāk nāks vairāk variantu.
Kā jūs varat iedomāties, šis Mercedes EQA ir jau zināmo mazais brālis mercedes eqc ka mēs sen iepazināmies. Protams, papildus izmēram, priekšrocības ir mazākas, tāpat kā tā cena. Tas, kas tik ļoti nemainās, ir autonomija, bet par to mēs runāsim dažas rindiņas zemāk.
Mercedes EQA: GLA un EQC kombinācija
Loģiski, ka pieres mums ir pilnībā slēgts un liels grils. Tas ir pabeigts spīdīgi melnā krāsā, lai radītu kontrastu, un zīmola logotips atrodas tā centrālajā daļā ievērojamā izmērā. Sānos tas sazinās ar priekšējiem lukturiem. Buferis ir muskuļots, turpinot jebkura sevi cienoša SUV ierasto dizaina stilu. Ir apšaubāmas funkcionalitātes caurules, kas nodrošina lielāku estētisko pievilcību.
Mazāk uzkrītošs ir sāna skats. Vienībā, ko mēs redzam attēlos, tiek izmantoti īpaši riteņi ar vairākām krāsām, no kurām izvēlēties kā opciju. Bet ārpus šīs detaļas līnija ir ļoti līdzīga līnijai GLA, izmantojot melnas plastmasas aizsargus sliekšņiem un riteņu arkām.
Raksturīgāka ir mugura. Un tas ir saistīts ar pilotu dizainu un to apgaismojumu. Kā to dara citi zīmoli dažādos produktos, pilotus informē horizontāla josla. Uz bagāžas nodalījuma durvīm var redzēt zīmola logotipu un EQA 250 uzrakstu kreisajā pusē.
No savas puses, interjers ir identisks GLA. Loģiski, ka MBUX ar informāciju no digitālā instrumentu paneļa un centrālā informācijas un izklaides skārienekrāna nedaudz mainās. Bet pārējiem būs ļoti grūti atšķirt, vai esam GLA vai jaunajā Mercedes EQA.
Vispirms ar 190 ZS jaudu un priekšējo riteņu piedziņu
Kā jau teicām šī raksta sākumā, pirmais mehāniskais variants, kas nonāks tirgū, būs Mercedes EQA 250. Tam ir priekšējo riteņu piedziņa, un tas darbojas. 140 kW (190 ZS) un 375 Nm no pāra Tā maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 160 km/h, no 0 līdz 100 spējot sasniegt 8,9 sekundēs.
Akumulators ir litija jonu ar a 66,5 kWh jauda. autonomija ir iekšā 426 kilometri saskaņā ar WLTP homologācijas ciklu, savukārt patēriņš ir 17,7 kWh/100 km. Protams, viens trūkums ir tas, ka bagāžnieks ir samazināts līdz 340 litriem, GLA piedāvātajiem 420. Loģiski, ka akumulatoriem ir nepieciešams daudz vietas.
Mercedes jau paziņo, ka EQA būs vairāk dzinēju. 250, kas ir šis pirmais, Eiropas tirgū būs pieejams no nākamā gada pavasara. Vācu ražotājs nav sniedzis konkrētas detaļas par pārējo, taču paziņojis, ka mums būs pieejamas pilnpiedziņas versijas un jaudas, kas lielākas par 200 kW, tas ir, vairāk nekā 270 ZS.
Kā uzpilde, akumulatoru var uzlādēt mājas kontaktligzdā vai publiskās uzlādes stacijās ar jaudu līdz 11 kW. Wallbox ierīcē tas ir daudz ātrāk, lai gan Mercedes nenorāda precīzus datus. Viņš gan runā par ātrās uzlādes stacijām ar līdzstrāvu, komentējot, ka no 10 līdz 80% uzlādes var uzlādēt tikai 30 minūtēs, ja jauda ir 100 kW.
Standartā labi aprīkots
Lai gan ir vairāki aprīkojuma līmeņi un dažādas paketes un iespējas, Mercedes EQA jau no paša sākuma būs labi aprīkots. Starp citiem, standarta Tajā būs LED priekšējie un automātiskās tālās gaismas, bagāžas nodalījuma durvis ar elektrisku atvēršanu un aizvēršanu, 18 collu vieglmetāla diski, apkārtējās vides apgaismojums, komforta sēdekļi ar jostas atbalstu, atpakaļgaitas kamera un daudzfunkcionāla stūre. Arī MBUX sistēma ir visu EQA standarta aprīkojumā.
Avots - Daimler