Vai atceries, kad mobilie tālruņi ienāca mūsu dzīvē? Šķiet, ka tas ir sen, bet nē, ir pagājušas tikai divas desmitgades. Lieta tāda, ka pirmajos gados tā bija Nokia tas, kurš dominēja ar dzelzs dūri, līdz tas "ieskrūvējās", ejot pret straumi, kad Google radīja Android. Ir tagad Huawei tas, kas vada, jo gadu gaitā tai ir izdevies pozicionēt sevi kā lielāko telekomunikāciju iekārtu ražotāju pasaulē.
Tas, neskatoties uz to, ka viņam ir nācies saskarties ar sankcijas, ko Tramps ieviesa pret ASV. Lai to kompensētu, tā ir gājusi soli tālāk un ir nolēmusi iekļūt automobiļu nozarē. Patiesībā viņš jau pārdod modeli Huawei Beings SF5. Ja jūs nezināt, tas ir a Elektriskais SUV ar pievilcīgu un tehnoloģisku dizainu kas tika prezentēts pēdējā Šanhajas autoizstādē. Bet tas ir tikai avanss, vismaz pēc baumām...
Acīmredzot Huawei būtu "ieinteresēts" iegādāties Chongqing
Huawei, lai piešķirtu Seres SF5 formu un dzīvību, bija nenovērtējama Cyrus palīdzība. Arī, lai izveidotu savu nākamo modeli, jūs nevēlaties strādāt ar ārēju partneribet dari to iekšēji. Un šajā brīdī baumas sāk darboties un norāda, kāds būtu Ķīnas firmas ceļš. Acīmredzot viņa plānos ietilps sagrābt kontroli pār "mazo" automašīnu ražotāju Ķīnā.
Par to liecina dažādi avoti, tostarp Reuters Tiek ziņots, ka Huawei sarunās ar Čuncjinu Sokonu. Šīs tuvināšanās mērķis būtu iegūt vairākuma daļu uzņēmuma Chongqing Jinkang New Energy Automobile pamatkapitālā. Tomēr, Neviena firma nav apstiprinājusi, ka šādas sarunas būtu notikušas. un, daudz mazāk, ar nolūku kontrolēt tās grožus.
Tomēr ir neliela detaļa, kuru mēs nevaram ignorēt. Mēs to nesen uzzinājām Huawei parakstīja līgumu par operētājsistēmas piegādi trim Ķīnas uzņēmumiem. Tāpēc nebūtu dīvaini, ja šīs baumas atbilst patiesībai, neskatoties uz to apstiprinājuma noliegšanu. Mums būs jābūt ļoti uzmanīgiem pret soļiem, ko veic viens un otrs uzņēmums, jo šobrīd Seres SF5 tiek pārdots Ķīnā un šķiet, ka tas ir veiksmīgs...
Avots - Reuters