Toyota Hilux grūtībās, veicot testu ar aļņiem (ar video)

Toyota Hilux aļņu tests

El Toyota Hilux 2016.g ir prezentēts šogad. The populārā pikapa jaunā paaudze Tas tika pilnībā atjaunots un ar daudzām jaunām funkcijām. Bet šodien mēs aplūkosim citu tēmu, dinamiskās nepilnības, kas parādās pēc dažiem zviedru izdevuma testiem Tehnoloģiju pasaule. Šis žurnāls jau testēja Hilux pirms deviņiem gadiem, un rezultāts bija tāds, ka tas gandrīz apgāzās veicot aļņu testu.

Šis netveramais manevrs Tas palīdzētu izvairīties no sadursmes ar jebkuru objektu, un šajā gadījumā tas pārbauda tādas sistēmas kā ESP vai balstiekārtas. Pēc sliktā rezultāta 2007. han gribēju mēģināt vēlreiz ar jauno paaudzi. Hilux gatavojas veikt manevru ar ātrumu 60 km/h un, izbraucot no pirmā pagrieziena, iekšējie riteņi paceļas, atstājot uz diviem riteņiem un gatavojas apgāzties ja ne pilota reakcija.

Acīmredzot pick-up pārreaģēja manevrēt labas saķeres un augstā smaguma centra dēļ. Tas nebūs attaisnojums, jo vēlāk novērtēja dažus no saviem galvenajiem konkurentiem. Dodge RAM, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Isuzu D-Max un Mitsubishi L200 nav problēmu pat pie lielāka ātruma no 64 līdz 68 km/h. Toyota Hilux brauca 18 collu riteņivai tā būtu problēma?

Nu, zviedru žurnāls prasīja a vienība ar 17 collu riteņiem pakļaut viņai tādu pašu pārbaudi, un rezultāts bija līdzīgs. Tiesa, mazākā proporcijā, bet divi iekšējie riteņi viņi turpina celties. Aļņa testam transportlīdzeklis tiek piekrauts ar papildu 830 kg, taču tā joprojām nav pieņemama rīcība. Toyota Sweden vēlējās atbildēt uz testu, sakot to ņems vērā un izvērtēs kas notika.

Avots - Tehnoloģiju pasaule izmantojot Autonotion


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.

  1.   Karloss Pačeko teica

    Tas ir muļķības... To var redzēt uz zemes, ko dara HILUX!!

    1.    Emilio Kanāda Salaverri teica

      Tā nav muļķība… viņi to dara katru gadu… hahahaha…

    2.    Karloss Pačeko teica

      TOYOTA UZ ZEMES...PERIODS!!!

    3.    Duglass Kalderons teica

      Tā jau ir tai auto īpašība, katru gadu ir noticis viens un tas pats... PS Mitsubishi L200 ir arī karalis 4 × 4…

      https://youtu.be/ntC2QUHdxk8

    4.    Cēzars Sir Espinoza teica

      Aizveriet muti Toyotero… šis zīmols jau ir lejupslīdē… un drīz kritīs… sveicināts mežsargs… S10… Amarok… utt.

  2.   Gustavo teica

    Toyota ir radīta staigāšanai Japānā 200 m garumā un 100 platumā. kā diego teica seko manam amarokam!!!!

  3.   Edgars teica

    Tas ir satraucoši... lai gan šādu manevru var izdarīt reti, bet... mani tas uztrauc, man ir Toyota, kas nesasniedz pat 2000 km, 2017. gada modelis.... un tagad tas? taisi viņam olas, ne fabrika, ne pārstāvis manā valstī neko neteiks, zinot, cik viņi ir alkatīgi...

    1.    Roberto Gonzalez teica

      edgar tu dzivo nakotne??..Patiesiba ir ta, ka vini grib no visaam iespejamiem rakursiem nograuzt Hilux. Ir daudz ekonomisko interešu, lai to nomelnotu. Patiesība ir tāda, ka jums ir jāpārvietojas jebkur valstī (piemēram, Argentīnā) un tiešām jāredz, kas notiek, ja krustojas briedis (līdzīgi kā alnis), strauss, gvanako, puma vai vienkāršs zaķis. . Es personīgi uzskatu, ka tas nenotiks ar ātrumu, kas mazāks par 80 vai 100 km/h un tādā ātrumā ar tāda izmēra transportlīdzekli, turklāt, ja tas ir piekrauts... visdrošākais ir tas, ka elektroniskās vadības ierīces tikt pilnībā pārvarētam. Jāsaprot, ka kravas automašīna nav vieglā automašīna un parastais lietotājs pērk kravas automašīnas, jo tās tiek pārdotas tā, it kā tās būtu vieglās automašīnas: labākais piemērs ir Amarok, kas, manuprāt, nav gluži vieglā automašīna, taču tā arī nav kravas automašīna, jo tā nav piemērota lielākajai daļai uzdevumu. Īsāk sakot, tēma ir gara un var runāt ilgi.

  4.   Claudio teica

    Man ir hilux modelis 2015 srv limitēts un godīgi sakot ļoti nestabils, nedod pārliecību, man nepatīk kā kustas, kad tev ir nelīdzenas grīdas liekas, ka vibrē kravas automašīna, esmu mēģinājis citu hilux un tas ir tas pats, kad varēšu mainīt, tad jau izmēģinu citus zīmolus un jaunais s10 hig country pagaidām ir tas, kas man patīk visvairāk... Gribu redzēt jauno vw amarok, kas iznāks šajās daļās 2017. gadā. .. sveicieni no Argentīnas

  5.   agronoms rūpniecībā un apūdeņošanā teica

    NEKAS TĀLĪDZĪGS ĪSTIEM PIONERIEM AMERIKĀŅIEM: NEVIENU NO ŠIEM PIKUPĒM NEVAR SALĪDZINĀT AR CHEVROLET, FORD, AMC, DODGE UTC.

  6.   agronoms rūpniecībā un apūdeņošanā teica

    Nevienu no tiem nevar salīdzināt ar patiesiem novatoriskajiem amerikāņu pikapiem, japieši ir kopijas.

  7.   Patriks Parra teica

    Cienījamais, es jums saku, ka man bija hilux srv 2017, un es tikko apgāzos pirms dažām dienām, izvairoties no šķēršļa ar ātrumu 100 km/h. Kas apstiprina kravas automašīnas nestabilitāti, man bija ļoti ērts gads. Bet ar to kas notika ar mani. Vairāk nepirkšu, vērtēju amarok vai mitsubichi gan AT. Ko tu domā?

  8.   Rich Case teica

    Dārgais Patrīsio, vai jūs varētu man pateikt, kurā kravas automašīnā jums nevajadzētu apgāzties, JA JŪSAT AR 100 km/h. Jāpatur prātā, ka tā ir kravas automašīna, NEVIS AUTOMAŠĪNA.