Toyota gazoo sacīkstes (TGR) blakus Fernando Alonso, Sebastians Buemi y Kazuki Nakadžima ir kronēts par uzvarētāju LMP1 hibrīda kategorijā 86. 24 stundu Lemānas sacensībās, kas notika pagājušajā nedēļas nogalē (varat lasīt mūsu hroniku šeit). Lai sasniegtu šo situāciju, japāņu firmai bija smagi jācīnās, jo ir bijuši vairāki gadi, kas bijuši pie vārtiem, lai sasniegtu mērķi. divvietīga kariete.
To pieredzi, ko viņi ir uzkrājuši visu šo gadu laikā, varējām redzēt pēdējā Tokijas autoizstādē. Iekš, Toyota iepazīstināja ar GR Super Sport koncepts hibrīds, transportlīdzeklis, kas apkopoja zināšanas, ko TGR bija uzkrājis, piedaloties WEC izturības pasaules čempionātā. Tas ir aprīkots ar sistēmu Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) un benzīna bloks ar dubultu turbokompresoru un V6 konfigurāciju, kas nodrošina 1.000 CV kombinēto jaudu.
Tās ārējais dizains ir arī iedvesmots no Toyota TS050 HIBRĪDS ar kuru zīmols ir apstrīdējis Lemānas 24 stundas šogad. Kopumā, lai parādītu, uz ko japāņu firma ir spējīga, viņi ir izstādījuši izstādi Fanu ciematā, ko TGR bija izveidojis Le Sarthe trasē. GR Super Sport koncepts. Neilgi pēc tam, kad viņi ir apstiprinājuši, ka izstrādā braukšanai pa ielu apstiprinātu versiju, kas varētu nonākt tirgū nākamā gada beigās vai gada sākumā. 2020.
No nonākšanas uz ielas un kļūstot par taustāmu realitāti, GR Super Sport koncepts būtu tehnoloģiju priekšgalā Toyota Ar šo kustību tas sasniegs tādu svarīgu konkurentu kā Mercedes-Benz ar AMG Project One vai pašu uzņēmumu tehnoloģisko līmeni. Aston Martin ar Valkyrie. Būs jāgaida, kad tiks paziņotas jaunas modeļa tehniskās detaļas un tā galīgā mehāniskā konfigurācija. Jebkurā gadījumā mēs deram, ka tā ražošana būs ļoti ierobežota un par cenu, kas nav īpaši pieejama.
Avots – Toyota
