Tas šķiet meli, bet Volkswagen Touareg pirmā paaudze drīz svinēs 2 gadu desmitus. Varbūt esat aizmirsis, bet viņa debija notika 2002. gada augustā, un kopš tā laika ir lijis daudz lietus. Tik ļoti, ka pat neatcerējies, ka tie no Volfsburgas deva zaļo gaismu tās attīstībai padariet BMW X5 dzīvi nožēlojamu. Un sliktākais ir tas, ka tā bāze bija tā pati, kas pēc neilga laika deva dzīvību Audi Q7 un Porsche Cayenne.
Lai kā arī būtu, Ar Touareg Volkswagen puiši pilnībā iekļuva E-SUV segmentā. Mūsdienās tas nav vislabāk pārdotais tirgū, bet savā laikā tas bija viens no svarīgākajiem inovāciju ziņā. Nu, lai to nosvinētu pavisam drīz viņam būs 2 gadu desmiti ir nolēmuši izveidot īpašu versiju. Lai to nosauktu, viņi "nesalauza kokosriekstu", jo to sauc "20. izdevums" un tās izmaiņas ir maz, bet pamanāmas.
Jaudīgākā Volkswagen Touareg "Edition 20" versija ir 6 kW (280 ZS) V380,8 TSI PHEV...
Pirmkārt, kā jūs varat iedomāties, Volkswagen Touareg Edition 20 estētika mainās maz. Drīzāk nekas, bet tas debitē īpašā gleznā ar nosaukumu Meloe Blue. Pretstatā tam, tam ir 20 collu spīdīgi lakoti vieglmetāla diski, kas pieder pie Bogotá līnijas. Kā pēdējais līdzeklis riteņu arkas blakus aizmugurējam difuzoram ir apdarinātas klaviermelnā krāsā. Ak, uz "B" staba netrūkst arī logotipa "Edition 20".
Touareg Edition 20 iekšpusē ir arī izmaiņas. Tie ir tikpat smalki, bet tie ir redzami izgaismotas durvju palodzes ar versijas logotipu vai melniem Savona ādas sēdekļiem ar īpašām šuvēm. No otras puses, ir arī instrumentu panelis, kurā ir sarkanas un smilškrāsas šuves, kas ir izvietotas arī uz stūres vai durvju ieliktņiem. Visbeidzot, transmisijas svira Tas ir izgatavots no ādas, un tajā ir redzams “Edition 20” logotips.
Ja jārunā par dotāciju Volkswagen ir aprīkojis Touareg Edition 20 ar tādiem sīkrīkiem kā Travel Assist ar Innovision Cockpit ar 15 collu informācijas un izklaides ekrānu. Attiecībā uz mehānisko klāstu Bavārijas SUV paļaujas uz daudzveidīgu piedāvājumu, kurā dīzeļdegviela. Patiesībā, bloks 3.0 V6 TDI izvēršas divos jaudas līmeņos: 170 kW (231 ZS) ar 500 Nm griezes momentu vai 210 kW (285 ZS) ar maksimālo griezes momentu 600.
En benzīns ir bloks 3.0 V6 SITS ar 250 kW (340 ZS) jaudu un 450 Nm griezes momentu. Visbeidzot, visspēcīgākā versija ir atbildīga par Plug-in Hybrid V6 TSI ar 280 kW (380,8 ZS) jaudu un 600 Nm griezes momentu. Tos visus pārvalda automātiskā pārnesumkārba ar 8 pakāpēm un efektīvā Volkswagen 4MOTION pilnpiedziņas sistēma. Taču, ja iepaticies un vēlies tādu, tas jau pieejams pasūtījumiem ar cenu 77.530 XNUMX eiro.
Avots - Volkswagen
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 231 - 462 ZS
- Patēriņš 2,2 - 10,8l/100km
- Novērtējums 4,4