Yamaha jau pieņem pasūtījumus savam jaunajam elektrisko sporta automašīnu motoram

Yamaha iekštelpu pastāvīgā magnēta sinhronais motors (IPMSM)

Ja atceraties, jums jāatceras, kad pēdējo reizi mēs ar jums runājām Yamaha un plāniem autobūves nozarē. Tas bija nedaudz vairāk nekā pirms gada, kad kamertonu firma prezentēja jaunu dzinēju, kas pielāgots pašreizējām vajadzībām. Mēs atsaucamies uz augstas veiktspējas elektriskā piedziņa ka vairākus gadus tie ir izstrādāti slepenībā un ka precizēšanai viņi izmantoja Alfa Romeo 4C testa mūli.

Lai gan daudzi tam var neticēt, Yamaha gadiem ilgi ir bijusi saistīta ar automobiļu nozari. Galvenais, lai projektētu un ražotu augstas jaudas un veiktspējas dzinējus. Tomēr tai ir jāpielāgojas jaunām tendencēm, un elektrifikācija ir paradigma, kas nākamajos gados iekustinās pasauli. Tagad, kad viņi ir beiguši izpildīt visus jūsu dzinēja testi un validācijas testi, paziņo par to pasūtījumu grāmata tagad ir atvērta.

Yamaha jaunais elektromotors nodrošina līdz pat 350 kW (476 ZS) jaudu

Toreiz Yamaha paziņoja provizoriskus datus par savu pirmo elektromotoru. Jauda svārstījās no 35 kW (48 ZS) un 200 kW (272 ZS). Šis skaitlis ir atkarīgs no klienta izvēlētās shēmas, taču pēc projekta pagrieziena viņš ir izveidojis otru spēka piedziņu. Šajā gadījumā jauda ir lielāka, jo pēc dažām korekcijām tā var piedāvāt līdz pat 350 kW vai kas ir tas pats, katram modulim kopā līdz 476 CV.

Kā skaidro Yamaha, šī piedziņa ir paredzēta hipermašīnas. Patiesībā viņi reklamē, ka tas sasniedz augstāko ražošanas blīvuma klasi. Turklāt tas ir paredzēts darbam ar spriegumu līdz 800 voltiem. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka inženieri ir sagrupējuši mehāniskos un elektriskos orgānus vienā vienībā, integrējot pārnesumu un invertoru vienā vienībā. Tādā veidā tā montāža modeļos var būt modulāra vai individuāla.

Yamaha iekštelpu pastāvīgā magnēta sinhronais motors (IPMSM)
saistīto rakstu:
Yamaha izveido Alfa Romeo 4C, lai izstrādātu savu jauno elektromotoru

Tāpēc mums var būt modeļi ar vienu, diviem, trim vai četriem motoriem. A) Jā, transportlīdzekļa jauda var svārstīties no 476 ZS līdz 1.904 ZS visefektīvākajā konfigurācijā. Tomēr, lai uzzinātu vairāk šī jaunā dzinēja noslēpumu, mums nebūs ilgi jāgaida. Yamaha plāno izstādīt vienību un tās prototipus 2021. gada Yokohama Automotive Engineering Expo izstādē, kas paredzēta 26. gada 28.–2021. maijā.

Avots - Yamaha


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.