Pagājušā gada nogalē uzzinājām, ka visvarenais Carlos Ghosn ir bijis apstājās Japānā par nodokļu krāpšana. Līdz tam laikam Vadītājs no Renault-Nissan-Mitsubishi alianse, izraisīja vienas no auglīgākajām asociācijām automobiļu nozarē pīlārus. Taču pēc aiziešanas no Renault un Nissan vadības šķiet, ka ūdeņi atgriežas savās gaitās.
No Gosna ieslodzījuma līdz mūsdienām ir noticis daudz kas, izņemot bijušā izpilddirektora diskreditāciju. No vienas puses, Nissan ir padarījis Renault nespēju izvēlēties Ghosna aizstājēju. Renault, savukārt, apstiprināja, ka tai nav nodoma kontrolēt Japānas uzņēmuma darbību. Gadījumā, ja Mitsubishi, sadarbosies ar Nissan, lai noskaidrotu, kas noticis ar uzņēmumiem, caur kuriem Karloss Gosns izvairījās no nodokļu nomaksas.
Jauna direktoru padome un lielāka veiklība lēmumu pieņemšanā
Tomēr, lai iestudētu šo jauno sākumu, Renault-Nissan-Mitsubishi alianse ir parakstījis jaunu saprašanās memorands. Tādā veidā viņi izveidos jaunu, taisnīgāku direktoru padomi katra zīmola varas sadalījuma ziņā. To veidos priekšsēdētājs Renault Jean-Dominique Senard. Blakus tam atrodas izpilddirektori no katra zīmola. Renault Thierry Bolloré, Nissan Hiroto Saikawa un Mitsubishie Osamu Masuko.
Šis korpuss aizstās iepriekšējo un "teorētiski" vajadzētu atvieglotu lēmumu pieņemšanu. Jaunā padome būs galīgais šķīrējtiesnesis dažādos alianses uzņēmumos. Turklāt tas aizstās arī kopuzņēmumus, kas izveidoti starp partneriem Nīderlandē: Renault-Nissan B.V. y Nissan-Mitsubishi B.V.. Pēdējie ir visproblemātiskākie, jo ar to Carlos Ghosn veica maksājumus sev.
Vēl viens no šī saprašanās memoranda pamatpīlāriem ir paātrināt lēmumu pieņemšana de kopīgi projekti. Līdz šim aliansei bija nepieciešams ilgāks laiks, lai novērtētu jaunus produktus vai segmentus. Pēc Sikavas teiktā, viņi bija apmaldījušies, jo bija vairāk koncentrējušies samazināt izmaksas nekā jūsu biznesa izaugsmē. Tāpēc no šī brīža mums vajadzētu redzēt ievērojamu progresu jaunu modeļu izlaišanas un izstrādes ziņā.
Avots - Treneris