Renault grupa vairākus mēnešus ir veikusi pasākumus, lai pilnībā elektrificētu savus zīmolus. Un viņu nākotne notiek tāpēc, ka viņu izstrādātā tehnoloģija sasniedz pēc iespējas lielāku modeļu skaitu. Precīzi Alpine ir viens no zīmoliem, kam būs vislielākā nozīme, jo tas būs tā tehnoloģiskais vitrīna. Tāpēc tā tehniķu komanda meklē veidu, kā, nepalielinot izmaksas, viņi varētu kļūt par vēl vienu augstākās kvalitātes uzņēmumu.
Ja nedaudz atcerēsities, jūs to atcerēsities Alpenglow gaismu ieraudzīja pirms neilga laika. Ar šo modeli svētku nams un tās inženieru komanda ierosināja elektrisku superauto, kas darbināms ar ūdeņradi. Bet attēlā mēs redzējām, kā tā nākotnes modeļu klāsts piešķīra "seju". Starp tiem ir Alpine R5 vai kas ir tas pats atdzīvinātā Renault R5 sportiskā versija. Nu, tagad mēs zinām (vai intuitīvs), kāds būs tā dzinējs...
Viss liecina, ka Alpine R5 elektriskā sirds būs tāda pati kā Renault Megane E-TECH… ar 220 CV jaudu…
Pateicoties puišiem no L'argus, mēs esam zinājuši, ko viņi dara. Pēc Roberta Bonetto, viena no atbildīgajiem par šo projektu, teiktā…
“Šis pilsētas auto ir izstrādāts ikdienas lietošanai, taču tam vajadzētu ļaut vadītājam atvilkt elpu. Mēs strādājam pie sajūtām, pārveidojot šasijas daļu un akumulatora konfigurāciju«
Ka viņi veic šo tehnisko darbu, tas ir normāli, bet "Mantkārīgākā" daļa ir tā, kas pieskaras tās spēka piedziņai. Kā skaidro Bonetto...
“Lai to integrētu, mums iepriekš bija jāpārtaisa vienība. Kāpurķēdes ir platākas, un balstiekārtas ir specifiskas savā ģeometrijā«
Jā, jo viss norāda uz to elektriskā spēka piedziņa, kas vadītu šo Alpine R5, jau būtu zināma. Vai, kas ir tas pats, tas būtu mantots no tā, kas vada neseno elektrisko Renault Megane E-TECH. Tāpēc jūsu līmenis jauda būtu aptuveni 220 ZS, ko dod Megane E-TECH, vai līdzīgā diapazonā. Tādējādi inženieru komandai bija jāmaina daļa no tās šasijas, jo viņiem tā bija jāievieto R5.
Vēl viena sadaļa, kas arī uzlabosies, ir akumulators. saglabās to pašu 52 kWh jauda no R5, bet tā intensitāte būs lielāka, lai apmierinātu šo jaudas pieaugumu. Paredzams arī, ka diapazons ieradīsies versija ar 150 ZS jaudu Lai gan vēl ir agri zināt, vai tas tiks tirgots ar Renault vai Alpine marķējumu. Jebkurā gadījumā līdz nākamajam 2024. gadam mēs nezinām, kā būs, tāpēc mums ir jābūt pacietīgiem.
Avots - L'argus
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 130 - 220 ZS
- Patēriņš 15,5 - 16,1l/100km
- Novērtējums 4,3