Augšāmcelšanās Fiat 500 Viņam tas bija pilnīgs panākums. FCA grupa. Tomēr tā nebija vienīgā atgriešanās no mirušajiem, ko piedzīvoja itāļu-amerikāņu grupa. Iemesls ir vienkāršs: mītiskajam utilitāram viņi izglāba no aizmirstības skorpiona parakstu. Lai to izdarītu, viņi izveidoja pilnīgu ģimeni, kas ir iespiedusies sabiedrībā. Jaunākais papildinājums ir Abarth 595 Trase un tas parāda, ka tai joprojām ir daudz, ko dot tirgū.
Taktiski, Abarth 595 Trase stāv starp 595 un 595 tūrisms. Tomēr tas ir tuvāk šim nekā pirmajam. Ne tikai estētikai, bet arī tehnikai, jo zem tā pārsega ir bloks 1.4 MultiAir ar tādu pašu jaudas līmeni. Lai to panāktu, tā izmanto virkni "piekariņu", kas uzlabo tā veiktspēju. Ja vēlies viņus iepazīt, turpini lasīt, jo, tiklīdz viņi tevi iekost, tu iekritīsi viņu burvībā.
Abarth 595 Pista saņem jaunus mehāniskos pielāgojumus
Pirmkārt, 595 Trase izmanto vairākkārt pārbaudīto 1.4 MultiAir turbobloku no FCA grupas. Lai iegūtu 165 CV jaudu un maksimālo griezes momentu 230 Nm, tas izmanto turbo garrett. Turklāt tas saņem izplūdes sistēmu, ko parakstījis Ierakstiet Monza Active. Šis elements ir standarta Pista, bet izvēles aprīkojumā ar Turismo. Visbeidzot, tam ir aizmugurējā piekare Koni ar tehnoloģijām FSD (Frekvenču selektīvā slāpēšana).
Pateicoties šīm izmaiņām, maksimālais ātrums del Abarth 595 Trase paceļas līdz 218 kilometrs stundā. Viens no elementiem, kas paspilgtina jūsu braukšanu, ir poga Sports. Ar to tiek regulēta dzinēja griezes momenta padeve, stūres un bremžu sistēmas parametri. Šajā sadaļā tas saņem 284 milimetru diskus uz priekšējās ass un 240 milimetrus uz aizmugurējās ass.
La estētisks ārpusē un iekšpusē 595 Trase ir arī pārskatīts. Tagad jūsu virsbūve Tas ir ģērbts matētā ierakstu pelēkā krāsā. Uz tā ir kontrastējošas detaļas laima zaļā krāsā buferis, spoguļa vāciņš vai lietie diski. Iekšpusē izceļas jauna Alcantara polsterējuma iekļaušana sēdekļos. Turklāt šis materiāls attiecas arī uz paneļa vietām, kā arī uz stūres ratu.
Visbeidzot, tiem, kas vēlas izbaudīt savu Abarth 595 Trase ķēdē viņiem būs sistēma Abarta telemetrija. Tas ir integrēts Uconnect 7 HD informācijas un izklaides sistēmā uz 7 collu centrālā skārienekrāna. Savienojamības netrūks arī Android un IOs viedtālruņiem. Pagaidām jūsu cena Tas vēl nav paziņots, lai gan nepaies ilgs laiks, lai kļūtu par oficiālu.
Avots – Abarth