El Volkswagen grupa lēnām, bet noteikti veic pasākumus, lai izveidotu a elektrisko transportlīdzekļu klāsts izplatīties visos tirgus segmentos. Pēdējos gados mēs esam redzējuši lielu skaitu paziņojumu, kas vēstīja par gaidāmo. Šim nolūkam jāievēro divējāda metode. Pirmkārt, izmantojot visus tā zīmolus kā vitrīnu. Otrkārt, par lielu naudas summu ieguldīšanu, lai radītu nepieciešamo tehnoloģiju.
Šo finansiālo centienu auglis ir abās moduļu platformas ko viņi izmanto. The MEB populārāko zīmolu grupai un IAL ko Audi un Porsche kopīgi radījuši. Viens no lieliskajiem jauninājumiem, kas redz gaismu, pamatojoties uz šo pēdējo, ir iespaidīgais Audi A6 Avant e-tron konceptauto. Tā ir pēdējā firmas e-tron saimes locekļa kūka un priekšskatījums par šīs firmas pārveidi. premium klases salons.
Sportiska piegriezuma dizains, kas izrotāts ar Neptūna ielejas nokrāsu ar īpašiem pigmentiem
Kā redzat attēlos, jaunā Audi A6 Avant e-tron koncepta dizains ir ļoti pievilcīgs. Faktiski tas ir viens no pievilcīgākajiem modeļiem, kas pēdējos gados ir redzējis zīmola gaismu. Galvenokārt tāpēc, ka zaudēt daļu nopietnības kas parasti raksturo Ingolštates izstrādājumus. Ar ārējo izmēru 4,96 metri garumā, 1,96 platumā un 1,44 augstumā un īsām pārkarēm tas sola lielas sportiskuma devas.
Starp elementiem, kas jāizceļ tās fiziognomijā, mēs nevaram ignorēt Singleframe režģa attīstību (atbilstoši šim gadījumam) vai optika ar digitālo Matrix LED tehnoloģiju. Tas arī izceļ vējstikla slīpumu vai sānu stikloto virsmu. Tas viss kupejas stila siluetā, kas rotā 22 collu vieglmetāla diski. Viņi aizver komplektu jumta spoileris vai aizmugurējais buferis ar hroma ieliktņiem.
Kā jau minējām iepriekš, A6 Avant e-tron salūzt ar Audi uzlikto nopietnību. Piemēri ir aizmugure un aizmugures optikas dizains un formāts. Papildus LED tehnoloģijai tie aizstāj zīmola hromēto logotipu ar sarkanā digitālā formāta logotipu. Tam nav arī ārējo spoguļu, jo tas tos aizstāj tāpat kā e-tron by digitālās fotokameras. Visbeidzot, Neptūna ielejas krāsa piedāvā zeltainus toņus atkarībā no saules gaismas.
Pagaidām interjera attēlu nav, bet viss par to liecina piedāvās vadošo dzīves kvalitāti. Lai to izdarītu, apskatiet plašo riteņu bāzi un īsās pārkares. Turklāt, joprojām baudot pilnu četru riteņu piedziņu, nebūs centrālā tuneļa, līdz ar to aizmugurējā centra pasažieris varēs braukt ērtāk.
Audi A6 Avant e-tron koncepts sola 476 ZS jaudu un darbojas uz Porsche PPE platformas...
Un jūs sev jautāsiet, kā ir ar Audi A6 Avant e-tron tehniku? Nu, sākot no pamatā ir IAL bāze, kas izstrādāta kopā ar Porsche, mākslas darbs uz riteņiem. Piedziņai ir divi elektromotori, pa vienam uz katras ass, ar 476 ZS jauda un 800 Nm griezes moments. Komplekta barošanai viņi izmanto litija jonu akumulatoru ar jaudu aptuveni 100 kWh, kas garantē apm. 700 kilometru autonomija ar uzlādi.
Ja nepieciešams, varat atgūties 10 minūtēs līdz pat 300 kilometriem autonomijas. Tas ir iespējams, jo maksimālā uzlādes jauda ir 270 kW. Turklāt 25 minūtēs tas var sasniegt no 5% līdz 80% no slodzes, ja vien ir šīs jaudas izvads. Kopumā šī platforma var piedāvāt uzlādes jaudu līdz 800 voltiem, kā to piedāvā Porsche izstrādātais e-tron GT vai tā tehniskie brāļi.
Savukārt quattro visu riteņu piedziņai netrūks, kā arī pneimatisko balstiekārtu un adaptīvo amortizatoru. The komplekta galīgais svars nav paziņojis Audi, bet vajadzētu ap vai vairāk par divām tonnām. Līdz ar to lielais aktīvo braukšanas palīglīdzekļu arsenāls, kas tam būs. Galvenokārt tāpēc, ka zīmols nodrošina a soli no 0 līdz 100 kilometriem stundā tikai 7 sekundēs un mazāk par 4 pikantākajām versijām.
Kad A6 Avant e-tron koncepts nonāks tirgū?
Ja jums patika Audi A6 Avant e-tron koncepts, jūs būsiet pārsteigts, uzzinot, ka tas parādīsies pavisam drīz. Ja viss notiek, kā zīmols plāno, sērijveida versija ieraudzīs gaismu pēc dažiem mēnešiem. Tas tā ir, jo pirmajām vienībām vajadzētu nonākt pie dīleriem kaut kad 2023. gadā. Turklāt kādu laiku ies roku rokā ar termo A6 Avant ko mēs jau zinām, jo tas notiks arī citos modeļos.
Avots - Audi
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 530 - 646 ZS
- Patēriņš 20,1 - 20,3l/100km
- Novērtējums 4,7