Piedziņas Audi R8 V10 Performance RWD tagad piedāvā 570 ZS!

Audi R8 V10 Performance RWD

L superauto Tās ir automašīnas, kuras ir sasniedzamas ļoti mazam, un, vēl ļaunāk, tās ir Eiropas Savienības krustpunktā savu piesārņojošo izmešu dēļ. Bet visiem tiem, kuriem nauda nav problēma, joprojām ir iespējas iegūt greznas, ārkārtīgi efektīvas un emocionālas automašīnas, piemēram, Audi r8.

Zīmols ar četriem gredzeniem tikko laidis klajā atjauninājumu vienai no aizraujošākajām sava superauto versijām. Mēs runājam par Audi R8 V10 Performance RWD, variants, kas atsakās no zīmola iezīmes - pilnpiedziņas -, lai nosūtītu visu savu jaudu. 5.2 litri uz aizmugurējo vilcienu.

Šī mehāniskā iestatīšana var nebūt visefektīvākā pret pulksteni, taču tā noteikti ir visemocionālākā. Vairāk, ja iespējams, vietnē ķermeņa zirneklis, kabriolets ar audekla jumtu. Es domāju, ka ir pats par sevi saprotams, ka tā ir mana iecienītākā iespēja R8 diapazonā Audi, lai gan tas tiek piedāvāts arī ar virsbūvi Kupeja.

Audi R8 V10 Performance RWD: viss atpakaļ!

Audi R8 Spyder V10 Performance RWD

Taču, koncentrējoties uz datiem, Audi R8 V10 Performance RWD atjauninājums nodrošina papildu jaudu. Atmosfēriskais V10, kas atrodas centrālā stāvoklī, tagad paaugstina tā veiktspēju līdz 570 ZS un griezes momentu līdz 550 Nm, ko pavada debesu skaņa, kas izplūst no izplūdes atverēm.

Cita informācija, kas jāņem vērā, ir tāda, ka tas attiecas uz 0 līdz 100 tikai 3,7 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 329 km/h Coupé virsbūvē, Spyder sprintā ir par desmitdaļu lēnāks un tā maksimālais ātrums ir tikai 2 km/h zemāks. Mehāniskais ierobežotas slīdes diferenciālis sadala griezes momentu atbilstoši braukšanas situācijai, uzlabojot saķeri pat tad, ja ceļš ir slapjš.

Ir svarīgi pieminēt, ka tam ir sporta režīms, kas saskaņā ar zīmolu ļauj kontrolēt slīdēšanu; Un neaizmirsīsim, ka pirmo reizi aizmugurējo riteņu piedziņai R8 ir pieejama arī dinamiskā stūrēšana, lai uzlabotu pagriezienu izbraukšanu.

No 175.600 eiro

Audi R8 V10 Performance RWD salons

R8 V10 veiktspējas RWD lielākoties ar rokām tiek ražots Böllinger Höfe rūpnīcā Audi galvenajā mītnē Nekarsulmā, Vācijā, kur tiek ražots arī sacīkšu LMS GT4, kas iegūts no sērijveida modeļa, un ar kuru tiek dalīti aptuveni 60 procenti gabalu.

Ja domājat tādu iegūt, Audi R8 V10 Performance RWD Tas būs pieejams pasūtījumiem no nākamā 21. oktobra. Protams, kā jau teicām, tas nav gluži lēts auto, jo Spānijā daļa no 175.600 eiro Coupé virsbūvē un 190.400 XNUMX eiro Spyder gadījumā. Bez šaubām, tā ir nākotnes klasika, kurai daudzi pieķersies ne pārāk ilgi.

Avots - Audi


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.