Vēsturiski Ferrari ir koncentrējies uz divvietīgu superauto ražošanu, bet visā tās vēsturē esam redzējuši dažādus agregātus ar četru pasažieru ietilpību. Reti un izcili modeļi, kas to augstajai veiktspējai pievienoja iespēju uzstādīt vairāk nekā divus pasažierus. The Ferrari GTC4Lusso Tas ir viens no tiem.
Pirmo reizi GTC4Lusso redzējām 2016. gada vasaras beigās. Tolaik Ferrari turpināja savu pazīstamāko sāgu, sniedzot paaudžu maiņu Ferrari ff. Sākumā tas tika laists tirgū ar "diskrētu" V8 dzinēju GTC4 T versijai, lai gan mēnešus vēlāk tas tika prezentēts ar milzīgu augstas veiktspējas V12.
Ar šo četrvietīgo trīsdurvju virsbūvi nekad nav izstrādāts kabrioleta variants. Ferrari GTC4Lusso bija tirgū līdz 31. gada 2020. augustam ar gandrīz jebkādām izmaiņām. Viņa nodošanu ir pārņēmusi ferrari rome, mājas jaunais GT ar ietilpību četriem iemītniekiem.
Ferrari GTC4Lusso tehniskie parametri
Ferrari GTC4Lusso ir izstrādāts uz a dziļa platformas modifikācija, kas deva dzīvību iepriekšējam Ferrari FF. Ņemot vērā jaudas pieaugumu, konstrukcijā tiek veiktas dažādas modifikācijas ar nolūku nodrošināt lielāku stingrību, gandrīz nepalielinot svaru. Ņemot vērā tā konfigurāciju, dzinēja bloks ir uzstādīts centrālā priekšējā pozīcijā aiz priekšējās ass, lai uzlabotu svara sadalījumu.
GTC4Lusso ir liels sedans, kas pieder E segmentam. Ārēji tas sasniedz augstumus, kas to aizved 4,92 metrus garš, 1,98 metrus plats un 1,38 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno 2,99 metru garenbāze. Cīņa, kas, lai gan ļauj piedāvāt četras sēdvietas pozīcijā 2 + 2, neuzrāda izcilu salona plašumu.
Piekļuve aizmugurējam sēdeklim ir ļoti sarežģīta, ņemot vērā transportlīdzekļa konfigurāciju tik zemā augstumā. Vieta kājām ir ierobežota, tāpat kā griestu augstums. Kas attiecas uz kravnesību, tā ir pārliecinoši spējīgākā no Maranello modeļiem. Ferrari GTC4Lusso piedāvā bagāžnieku ar 450 litru ietilpībuTas nav ļoti liels izmērs, bet tas ir, ja salīdzinām to ar pārējiem tā brāļiem.
Ferrari GTC4Lusso mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Protams, GTC4Lusso pieder ļoti citam laikam nekā pašreizējais, kur elektrificētas mehānikas klātbūtne kļūst arvien izplatītāka, jo tādas vienības kā Ferrari SF90 Stradale vai jaunākais Ferrari 296 GTB. Šajā gadījumā salons piedāvā divus iespējamos variantus, divus lielus un augstas veiktspējas benzīna blokus.
Pirmajā darbībā mēs atrodam GTC4Lusso ar V8 dzinējs ar dubultu turbokompresoru ar 3.855 kubikcentimetru pārvietojumu. attīstīties 610 zirgspēki pie 7.500 apgriezieniem un 760 Nm griezes moments no 3.000 līdz 5.250 apļiem. Tas izmanto septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, kas visu jaudu nosūta uz aizmugurējo asi. No 0 līdz 100 3,5 sekundēs un maksimālais ātrums 320 kilometri stundā.
Savā labākajā versijā Ferrari GTC4Lusso uzmontē iespaidīgu bloku 12 cilindri V un atmosfērā ar 6.262 kubikcentimetriem. attīstīties 689 zirgspēki un 697 Nm griezes moments. Tas ir aprīkots ar to pašu septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, kas pārvalda jaudas sadali uz visiem četriem riteņiem. No 0 līdz 100 km/h 3,4 sekundēs un maksimālais ātrums 335 km/h.
Ferrari GTC4Lusso aprīkojums
Ferrari GTC4Lusso aprīkojuma iespējas ir ļoti plašas un daudzveidīgas. Bāzes aprīkojums ir sagrupēts ap divām versijām, kuras piedāvā modeļa tirgus: GTC4Lusso un GTC4Lusso T.. Ja klients vēlas aprīkojumu, kas nav pieejams, zīmols to pielāgo un iekļauj aprīkojumā (par papildus samaksu).
Galvenie GTC4Lusso aprīkojuma elementi ir šādi: priekšējie un sānu gaisa spilveni, Magneride SCM-E amortizācijas kontrole, vilces un stabilitātes kontrole (CTS), F1-Trac vilces kontrole ar SSC2 (sānu slīdēšanas kontrole 2), elektroniski vadāms ierobežotas slīdēšanas aizmugurējais diferenciālis (E-Diff3), priekšējie lukturi ar biksenona tehnoloģiju, Manettino uz stūres (transportlīdzekļa dinamikas kontrole vai 4 riteņu stūre (4WS).
Integrēta navigācijas sistēma, digitālais radio (DAB), Bluetooth savienojums ar audio straumēšanu, dubultā automātiskā klimata kontrole, brīvroku piekļuve, starta poga uz stūres, automātiskā apturēšanas un iedarbināšanas funkcija (HELE sistēma) vai četri ar ādu apvilkti sēdekļi ar apsildi arī ir starp elementiem, kas ir GTC4Lusso aprīkojumā.
Ferrari GTC4Lusso video
Ferrari GTC4Lusso ar Km 0 un lietotu
Ferrari GTC4Lusso ir viens no ekskluzīvākajiem un "dārgākajiem" modeļiem, ko varam iegādāties Spānijas tirgū. Abu iemeslu dēļ vienību atrašana daļēji jaunu vai nulles jūdžu tirgū ir sarežģīta. Tā vidējais nolietojums ir 16 procenti, kas ir viens no labākajiem tirgū, kas ļoti labi parāda, ka Ferrari gadu gaitā gandrīz nezaudē vērtību (lai gan tas ir atkarīgs arī no modeļa)
Ja palūkojamies uz lietotu un lietotu preču tirgu, mēs gandrīz neredzam pārdodamās vienības. Lētākās komplektācijas sākumcenas ap 220.000 2019 eiro 25.000. gada modeļiem ar ne vairāk kā XNUMX XNUMX kilometru. Ņemot vērā modeļa komerciālo atsaukšanu 2020. gadā, Km 0 kanālā vienību nav. Dārgākie modeļi atbilst versijām ar V12, sasniedzot līmeni, kas augstāks par 320.000 XNUMX eiro atkarībā no ārējās un iekšējās konfigurācijas.
Ferrari GTC4Lusso sāncenši
Ferrari GTC4Lusso ietilpst liela izmēra superauto segmentā. Tajā konkurence ir ierobežota un ļoti atšķirīga, jo ne visiem premium un sporta zīmoliem ir līdzīgi modeļi. Šajā atlases grupā varat saskaitīt dažus no labākajiem modeļiem tirgū. Starp galvenajiem konkurentiem, ar kuriem jāsacenšas itāļu modelim, mēs varam uzskaitīt Porsche panamera, Aston Martin Race, Bentley kontinentālais gt, Mercedes-AMG GT kupejas sedans, BMW 8. sērijas Gran Coupe, mclaren gt, Audi RS7 Sportback o lexus lc. Protams, ne visi no viņiem ir tiešie konkurenti, jo Ferrari kategorija vienmēr ir pārāka, taču tas parāda, ka ir alternatīvas iespējas premium un luksusa zīmolos ar augstu veiktspēju.
Izcelt
- Ekskluzīvs dizains un tēls
- dinamiska uzvedība
- Četru riteņu stūres sistēma
Uzlabot
- Augsta cena
- Degvielas patēriņš
- Otrās rindas sēdekļu apdzīvojamība
Ferrari GTC4Lusso cenas
Ņemot vērā šī sedana tik netipiskās īpašības, pārdošanas cena ir ļoti augsta. Izņemšanas brīdī GTC4Lusso tika tirgots tikai ar V12 dzinēju, kas nozīmēja lielākas ekonomiskās pūles. Ferrari GTC4Lusso sākumcena ir 302.508 XNUMX eiro. Šo summu var uzskatīt tikai par atsauci, jo tā var ievērojami atšķirties atkarībā no pircēja izstrādātās galīgās konfigurācijas, kur robežu nosaka iztēle un maka izmērs.
Ferrari GTC4Lusso fotogalerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.