El Ferrari LaFerrari Aperta (un Coupé cietā jumta versija) ir modelis, ar kuru itāļu superauto ražotājs aizstāja leģendāro Enzo. Tas Fiat SpA grupā ir pazīstams ar kodu F150 vai F70, un to izstrādāja Ferrari stila centrs pēc testu rezultātiem, kas veikti ar Ferrari FXX.
Tās oficiālā prezentācija sabiedrībai notika plkst Ženēvas Starptautiskā auto izstāde Šveices iecelšanā tika atklāts tā komerciālais nosaukums, kas tulkojumā spāņu valodā nozīmē kā "Ferrari", kas nozīmē, ka tas ir ideālākais, sportiskākais un ekskluzīvākais modelis, ko līdz šim ražojusi itāļu māja.
Kā zinātkāre mums ir jānorāda divi dati. no virsbūves Kupeja, tika ražoti tikai 499 unidades un konvertējamā versija "Atvērt" 209 unidades. Šī virsbūve tika prezentēta Parīzes starptautiskajā autoizstādē tajā pašā gadā. Pirms modelis sasniedza montāžas līniju, Ferrari apstiprināja, ka tie ir pārdoti zīmola lojālajiem klientiem.
Tehniskie parametri Ferrari LaFerrari Aperta
El Ferrari LaFerrari Aperta Tas ir izgatavots uz oglekļa šķiedras šasijas, kas ļauj tai piedāvāt galīgo svaru uz svariem (tukšs) tuvu 1.300 kilogramu. Ārēji tas sasniedz 4,70 metrus garš, 1,99 metrus plats un 1,12 metrus augsts.
La attālums starp asi tas ir dāsns 2,65 metro pieļaujot kajīti (ar godīgu telpu), kas apstiprināta diviem iemītniekiem. LaFerrari, turklāt tam ir versija noņemams jumts (caur audekla kapuci -standarta- vai oglekļa šķiedras -pēc izvēles-) sauc Atvērts, bija arī kupejas versija.
Mehāniskais klāsts un ātrumkārbas Ferrari LaFerrari Aperta
La mehāniskais diapazons del Ferrari LaFerrari Aperta To veido hibrīda benzīna bloks, ko zīmols sauc "HY-KERS". Pateicoties oglekļa šķiedras platformai, tā dzinējs atrodas gareniskā aizmugurējā centrālajā pozīcijā, un elektriskās sistēmas akumulatori atrodas uz šasijas grīdas.
Tas sastāv no a benzīna dzinējs ar 12 cilindriem, kas konfigurēti V (pie 65 grādiem) un 6.262 kubikcentimetru darba tilpumu. Jauda, ko tas nodrošina, ir 800 CV un maksimālais pāris 700 Nm Tie sasniedz 9.250 apgr./min. Blakus tam ir elektromotors 163 CV jauda, kas ir saistīta ar dubultsajūga pārnesumkārbu un 7 mehānismiem.
Pateicoties abu motoru savienojumam, tas dod a kopīga galīgā jauda de 963 CV un maksimālais griezes moments 900 Nm. Ar to LaFerrari Aperta priekšrocības ir iespaidīgas, sasniedzot 0 līdz 100 kilometrus stundā 2.92 sekundēs un maksimālo ātrumu, kas sasniedz 402 kilometrs stundā. Vilce ir uz aizmugurējo asi, bez visu riteņu piedziņas iespējas.
Aprīkojums Ferrari LaFerrari Aperta
Iespējas aprīkojumu del Ferrari LaFerrari Aperta Tie ir ļoti īsi, jo tas ir augstas veiktspējas transportlīdzeklis, kur katrs papildu aprīkojums palielina svaru, pretēji priekšrocībām. Starp galvenajiem elementiem, kas ir daļa no tā dāvinājuma, ir:
Un digitālais informācijas panelis, kuru var konfigurēt dažādos veidos, lai apskatītu galveno ar braukšanu saistīto informāciju. The vadītāja sēdeklis Tas ir izgatavots pēc izmēra no oglekļa šķiedras, un tam nav pielāgojumu, jo tas ir fiksēts atkarībā no pilota izmēra. Pedāļi un stūre ir regulējami augstumā.
La mīksta augšdaļa Standarta komplektācijā iekļautais ir izgatavots no tekstilmateriāla un tam nav elektriskās piedziņas. Pēc izvēles ir a cieta augšdaļa izgatavota no oglekļa šķiedras iedarbināšanas, manuāla. Priekšējiem lukturiem ir LED tehnoloģija, kā arī vairākas iespējas oglekļa keramikas bremžu disku ziņā.
Ferrari LaFerrari Aperta video
Ferrari LaFerrari Aperta un tā konkurenti
Tirgus segments, ko aizņem Ferrari LaFerrari Aperta ir augstas veiktspējas, augstas cenas superauto.
Tajā konkurence ir minimāla, jo tikai tādi modeļi kā mclaren p1 vai Porsche 918 Spyder.
Pārējās supermašīnas atpaliek par soli attēls, veiktspēju, dinamisku uzvedību un ekskluzivitāte.
Ferrari LaFerrari Aperta ar Km0 un lietotu
El Ferrari LaFerrari Aperta, līdz šai dienai ātrākais, dārgākais un ekskluzīvākais modelis, ko itāļu firma jebkad ir ražojusi. Pateicoties šiem atribūtiem un a pozitīvs nolietojums (Laika gaitā tas iegūst vērtību) padara dažas vienības, kas ir tirgū pus jauns vai kilometrs nulle, ir minimālas.
Ja mēs būtu ieinteresēti piekļūt a LaFerrari ar virsbūvi kupeja, atradām 2017. gada jūlijā reģistrētu agregātu (iepriekš īpašumā) ar 6.2 litru V12 mehāniku, 7 pakāpju automātisko ātrumkārbu un 10 kilometru vērtību 2.725.000 tūkstoši eiro.
Izvēloties agregātu bez jumta, ar virsbūvi kabriolets, mēs varam atrast a LaFerrari Aperta reģistrēts 2017. gada septembrī (iepriekš īpašumā) ar 6.2 litru V12 benzīna mehāniku, 7 pakāpju automātisko kārbu un 10 kilometriem, par kuriem būtu jāmaksā 4.765.000 tūkstoši eiro.
Pieder lielākajai daļai vienību, kuras var atrast lietotu vai kilometru nulles tirgū importētājiem paralēles.
Izceļ
- Ekskluzīvs un sportisks dizains
- dinamiska uzvedība
- sirdslēkmes priekšrocības
Uzlabojami punkti
- pārmērīga cena
- Dzīvojamība un bagāžnieka telpa
- Degvielas patēriņš
Ferrari LaFerrari Aperta cenas
Saraksts ar oficiālās cenas par Ferrari LaFerrari Aperta Itālijas firma to nekad nav oficiāli publicējusi. Vienīgie ticamie dati par likmi sākas ar 2 miljoni eiro kupejas versijai Aperta virsbūves gadījumā likme ir tuvu 3 miljoni eiro.
Ferrari LaFerrari Aperta fotogalerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.