Ferrari, sportiskuma un tieksmju kvintesence. Daudzu motoru cienītāju sapnis ir, lai mājās garāžā būtu skraidošs zirgs. Itāļu māja ir izpelnījusies pelnītu slavu, pateicoties iespaidīgam sacensību un ielu modeļu sarakstam. Pienāk pēdējā dārgakmens ar nosaukumu ferrari rome, jaunākās paaudzes sporta auto.
Ferrari katram gadījumam. Itālijas produktu portfelis ir pieejams no piekļuves sporta automašīnām, piemēram, Ferrari portofino, līdz ekstrēmajiem sporta veidiem, piemēram, Case of the Ferrari LaFerrari. Roma atrodas starpposmā, tieši starp ievada modeli mājā un Ferrari F8. Tas ir augstas veiktspējas Gran Turismo, ar kuru var veikt lielus attālumus, nesabojājoties mēģinājumā.
Protams, Ferrari Roma savu nosaukumu cēlies no Itālijas galvaspilsētas. Tā ir modeļa pirmā paaudze, prezentēts 2019. gada beigās Tibras pilsētā. Tāpat kā pārējie Maranello produkti, arī Roma nav paredzēta plašai sabiedrībai. Ne tā veiktspēja, ne mantojums, ne cena nepadara to pieejamu. Neliels veltījums, kas mums ir jāiziet, lai iegūtu autentisku Ferrari.
Ferrari Roma tehniskie parametri
Jaunais itāļu modelis ir balstīta uz to pašu platformu kā Portofino. Neskatoties uz to, izstrādes inženieriem ir izdevies to padarīt par 200 kilogramiem vieglāku par šo, lai gan jāņem vērā, ka atbrīvojoties no pārsega mehānisma, tiek ietaupīta vieta un svars. Tā kā veiktspēja ir augstāka, Ferrari Roma pastiprina platformu, padarot to stingrāku un gatavāku tās mehānikai.
Grand Touring ar ietilpība 2+2. Kupeja ar garu degunu un aizkavētu salonu, kas spēj uzņemt divus pasažierus priekšā un vēl divus aizmugurē, lai gan tie ir tikai liecības sēdekļi vai bērniem. Pasākumu ziņā romiem ir: 4,66 metrus garš, 1,97 metrus plats un 1,3 metrus augsts. Šiem pasākumiem jāpievieno 2,67 metru cīņa.
Lai gan, pērkot Ferrari, apdzīvojamības aspekts nav svarīgs, romu kravas ietilpība mūs ved uz skaitļiem, kas līdzīgi komunālajam transportlīdzeklim. Tikai 272 litri tilpums, kas neatstāj vietu lielai bagāžai, pāris nedēļas nogales somas un vēl maz. Galu galā vajadzības nāk roku rokā ar spēku.
Ferrari Roma mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Kā tradicionāli Ferrari, Romai ir tikai viena iespējamā mehāniskā shēma. Itālijas firmas klāsts ir strukturēts atbilstoši modelim un jaudai, ko tas attīsta. Tādējādi ja gribam lielāku vai mazāku jaudu, mums būs jālec no modeļa jo no šī viedokļa izmaiņas nav iespējamas.
Ferrari Roma uzstāda bloku, kas izgatavots no alumīnija ar astoņi cilindri V, 3.855 kubikcentimetri un turbo. izstrādāt kopā 620 zirgi no 5.750 līdz 7.500 apgriezieniem ar maksimālo griezes momentu 760 Nm no 3.000 līdz 5.750 apļiem. Pie dzinēja ir piestiprināta astoņu pakāpju divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba, kas visu dzinēja jaudu nosūta uz aizmugurējo asi.
Lai gan tas nav visefektīvākais Ferrari modelis no visiem, Romai ir superauto cienīgi veiktspējas rādītāji. Maksimālais ātrums 320 kilometri stundā. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tikai 3,4 sekundēs un no 0 līdz 200 km/h 9,3 sekundēs. Skaitļi, kas tiek sasniegti savā veidā, pateicoties galīgajam svaram 1.645 kilogrami.
Ferrari Roma aprīkojums
Ferrari vienmēr ir izrādījuši lielāku interesi par sniegumu, nevis kvalitāti un aprīkojumu. Tomēr jaunā produktu partija mums piedāvā augstas kvalitātes interjeru un progresīvas tehnoloģijas. Maranello pielāgošanas programma ļauj katru elementu konfigurēt tā, lai tas atbilstu klientam. Izmantojot materiālus no labākās ādas līdz labākajai oglekļa šķiedras intarsijai.
Tāpat kā ir tikai viens dzinējs, ir tikai viens apdares līmenis. Romas standarta komplektācijā ietilpst visa tehnoloģiskā artilērija ka tas spēj piedāvāt. Vienīgie elementi, kas ir jutīgi pret izmaiņām, ir virsbūves un salona krāsas, diski, bremžu suportu krāsa un pat izplūdes atveru materiāls, var izvēlēties starp standarta materiāliem un citu keramiku ar melnu apdari. .
Kas attiecas uz milzīgo aprīkojumu, Roma iedziļinās jaunā Ferrari nākotnē. Tehnoloģija satiekas ar veiktspēju, un, pateicoties tam, tam ir 100% digitāls instrumentu panelis, multimediju sistēma, otrs daudzinformācijas displejs pasažiera priekšā, elektriskā stāvbremze, LED priekšējie lukturi, divu zonu klimata kontrole un daudz kas cits. Tas, kas neizceļas, ir plašs vadītāja palīgu klāsts.
Ferrari Roma video
Ferrari Roma sāncenši
Luksusa pasaule ir pasaule, kurā ir tikai daži laimīgie. Lai gan mums ir tendence domāt, ka ekskluzivitāte ir ierobežota, realitāte ir tāda, ka produktiem patīk Ferrari Roma priekšā ir daudz konkurentu. Dažādi superauto, kas spēj izturēt Maranello GT gan jaudas, gan cenas ziņā. Daži no šiem konkurentiem ir Mclaren 720s, Un Aston Martin DBS Superleggera. Mēs varam pievienot arī citus ar līdzīgu pieeju, bet ar zemāku cenu un jaudu, piemēram, Porsche 911 Turbo, BMW M8 vai Mercedes AMG GT.
Izcelt
- Elegants dizains
- tehnoloģiskais interjers
- Motors
Uzlabot
- Augsta cena
- Aizmugurējā sēdekļu rinda
- bagāžnieka ietilpība
Ferrari Roma cenas
Šobrīd Ferrari nav noteikusi cenas savam jaunajam radījumam. Jebkurā gadījumā, kā jau tas notiek ar visām mājas precēm, sākotnējā cena un galīgā pirkuma cena var atšķirties it kā plašās pielāgošanas programmas dēļ. Katrs klients šādā ekskluzīvā segmentā cenšas radīt darbu pēc savas patikas, un tāpēc divi Ferrari Roma nebūs vienādi vai ar vienādu cenu. Taču var lēst, ka tā sākumcena ir ap 220.000 XNUMX eiro.
Ferrari Roma fotogalerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.