Modeļi SsangYong

SsangYong tas bija pirmais uzņēmums Dienvidkorejā, kas ražoja transportlīdzekļus. Tas tika dibināts 1954. gadā un kopš 1970. gada specializējas dizainā un apvidus un industriālo transportlīdzekļu ražošana (furgoni, kravas automašīnas, autobusi...). Tā pārdošanas apjomi starptautiskajā tirgū nav īpaši lieli, taču tā ir saglabājusi sadarbības līgumus ar tādiem ražotājiem kā Mercedes-Benz vai BAIC. Pašlaik tas atrodas Indijas firmas Mahindra & Mahindra paspārnē.

Modelis, kas atver Dienvidkorejas ražotāja klāstu, ir Tivoli pilsētas SUV. Tas ir pagrieziena punkts attiecībā uz kvalitāti, tehnoloģijām, mehānisko diapazonu un drošību. Attiecībā uz viņa konkurentiem piedāvā ļoti plašu interjeru, izcils standarta aprīkojums (tehnoloģiskā un drošības) un oriģināls un konfigurējams dizains. Tā mehāniskais klāsts nav īpaši plašs, jo tajā ir tikai dīzeļa mehāniķis un cits benzīns, kā arī LPG variants. Atšķirībā no daudziem konkurentiem var uzstādīt četru riteņu piedziņu un automātiskās atslēgšanas ātrumkārba.

Mums ir tikai viens solis virs Tivoli XLV. Šis modelis lieliski sajauc to, kam vajadzētu būt ģimenes transportlīdzeklim un SUV. Ražots uz tāda pati platforma kā Tivoli tā mehāniskais klāsts, aprīkojuma iespējas un tehnoloģija ir identiski. Punkts, kas viņam liek izcelties uz sava jaunākā brāļa fona, ir a bagāžnieks piedāvā 720 litrus jaudu. Tā kvalitātes/aprīkojuma/telpas/cenas attiecība ir viena no labākajām tirgū.

SsangYong ģimenes klāsts noslēdz super minivenu Rodiuss. Šis modelis ir labākais transportlīdzeklis ar 7 sēdvietām un bagāžnieku tirgū. Salīdzinot ar tā priekšgājēju ir uzlabojis savu ārējo dizainu (lai gan tas joprojām ir apšaubāms) un drošības un tehnoloģiskās iekārtas. Mehāniskajā klāstā ir tikai 178 ZS dīzeļa versija un iespēja braukt ar četru riteņu piedziņu un automātiska maiņa.

visu ceļu Korando Tā ir SsangYong klasika. Šis modelis tikko ir nedaudz pārveidots, kas saglabās to jaunu, līdz tā aizstājējs nonāks tirgū. Tāpat kā Rodijs tā klāsts ir pieejams tikai ar 178 ZS dīzeļdzinēju un četru riteņu piedziņas un automātiskās pārnesumkārbas montāžas iespējas. Salīdzinot ar savu priekšgājēju, tas uzlabo salona kvalitāti un aprīkojuma iespējas. Tas ir viens no labākajiem daudzpusējiem cenas un kvalitātes attiecību.

SsangYong SUV klāsts tiek slēgts Rekstons V.. Šis modelis ir izstrādāts uz tradicionālās kāpņu platformas (sijas un šķērsstieņi), kas ir ideāli piemērota braukšanai pa četriem. Salīdzinot ar tā priekšgājēju ir mainījis savu izcelsmes Mercedes-Benz mehāniku ar to pašu, kas ietver Rodius un Korando. Neskatoties uz savu darba stāžu, komforta un drošības aprīkojums joprojām ir atjaunināts, un tas ir ļoti loģisks risinājums tirgū.
ssang yong vēsture
Ssang Yong Motor Company Tas ir Dienvidkorejas automobiļu ražotājs, kas ir vecākais ražotājs valstī. SsangYong nosaukums tika pieņemts 1986. gadā, atstājot Dong A Motor malā. Kopš tā brīža zīmols koncentrējās uz produktiem, ar kuriem tas tagad ir pazīstams, proti, apvidus auto un nesen apvidus auto. Kopš 1992. gada viņš ir līgumi ar Mercedes dzinēju izstrādē. Spānijā modeļi ir relatīvi pieņemti, jo tie ir ekonomiski un praktiski. Musso, Rexton vai Rodius ir daži no visizplatītākajiem.