Suzuki Džimijs

Lai gan tirgus pieprasa arvien vairāk apvidus auto, neliela grupa neredukējamo paliek uzticīga tīrākajai 4 × 4 filozofijai. The Suzuki Džimijs viņš ir leģenda starp kursa faniem. Tīrs SUV, kura iespējas pārsniedz daudzu atzītu prestižu modeļu iespējas. Tādi ir bijuši tā panākumi Suzuki ir bijušas nopietnas problēmas apmierināt pieprasījumu.

Mazā Džimnija panākumi nav nekas jauns, jo tas viņam vienmēr ir bijis raksturīgs visā viņa vēsturē. Tās pirmsākumi meklējami 1970. gadāToreiz japāņi izstrādāja nelielu bezceļa modeli, ko izmantoja kā daudzfunkcionālu militāro transportlīdzekli. Tādi panākumi drīz vien pārgāja privātajā tirgū. Viņu otrās paaudzes nolaižas 1981. gadā, lai gan tā nosaukums mainījās atkarībā no tirgus, šeit tas bija pazīstams kā Suzuki Samurai.

Jimny pašlaik ir ceturtā paaudze. Pēdējais no tiem tiek laists tirgū 2018. gadā. Tas uzreiz kļūst par bestselleru bezceļa iespējām un dizainam. Neraugoties uz panākumiem, Eiropas emisiju noteikumi liek transportlīdzeklim atsaukt 2020. gadā. Mēnešus vēlāk tas atgriežas dīleru centros, lai gan šoreiz tas tika uzskatīts par rūpniecisko transportlīdzekli, lai saglabātu noteikumus.

Suzuki Jimny tehniskie parametri

Pēdējās paaudzes attīstībai Suzuki inženieri izstrādā pilnīgi jaunu platformu. Siju un sliežu arhitektūra, kas uztur kompaktus standartus, bet ļauj veikt uzlabojumus dažādās sadaļās, piemēram, tehnoloģijās. Turklāt abas asis ir stingras, un tajās ir iestrādāta piekares sistēma ar spirālveida atsperēm.

Tā kā Suzuki Jimny var uzskatīt par A segmenta pilsētas transportlīdzekli, ārējie mērījumi mūs ved uz 3,48 metrus garš, 1,64 metrus plats un 1,72 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno 2,25 metru garenbāze. Mainot homologāciju 2021. gadā, Jimny kļūst par industriālo transportlīdzekli ar ietilpību tikai diviem pasažieriem un vienu kravas tilpums 863 litri.

Bet, ja mazais japānis ar kaut ko izceļas, tad ar bezceļnieka spēju. Pateicoties tā īsajiem izmēriem un reduktoru, tas spēj izturēt sarežģītu reljefu un gūt panākumus visos no tiem. Bezceļu līmeņi piedāvā a uzbrukuma leņķis 37 grādi, pārrāvuma leņķis 28 grādi un izlidošanas leņķis 49 grādi. Klīrenss ir 21 centimetrs

Suzuki Jimny mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas

Eiropas emisiju noteikumi nosaka, ka ražotājiem ir pienākums ievērot noteiktus emisiju standartus. Šo šķēršļu pārvarēšana ir saistīta ar lielu soda maksājumu, tāpēc Suzuki bija spiests atteikties no Jimny 2020. gadā. Tā atgriešana tirgos tiek veikta ar vienotu mehānismu, bez jebkādas elektrifikācijas klātbūtnes.

Šim vienīgajam blokam ir neliels četru cilindru benzīna dzinējs ar daudzpunktu iesmidzināšanu un 1.462 kubikcentimetru darba tilpumu. Tas attīsta 102 maksimālos zirgspēkus pie 6.000 apgriezieniem un nodrošina maksimālo griezes momentu 130 Nm pie 4.000 apgriezieniem.. Visa jauda tiek pārsūtīta uz visiem četriem riteņiem caur visu riteņu piedziņu ar reduktora pārnesumu un piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Suzuki Jimny aprīkojums

Viens no pozitīvākajiem Suzuki Jimny ceturtās paaudzes uzlabojumiem ir tehnoloģiju pieaugums. Atšķirībā no iepriekšējiem izdevumiem, kur nebija iespējams apvienot uzvedību bezceļa apstākļos un aprīkojumu, jaunais izdevums ir ļoti pilnīgs iekšā. Kas attiecas uz kvalitāti, smagai lietošanai paredzētu materiālu klātbūtne samazina komforta sajūtu, lai gan tas joprojām ir labāks nekā iepriekšējos modeļos.

Līdz ar to mazajam SUV nav nekāda aprīkojuma klāsta. Pašlaik tiek piedāvāta tikai viena iespēja - Jimny Pro. Standartā tiek pievienots viss iespējamais aprīkojums, tāpēc klientiem nav iespējas pielāgot modeli savai gaumei vai vajadzībām. Vienīgā radošā brīvība ir vērsta uz krāsām, kuru paletē ir tikai divas krāsas: Džungļu zaļa vai Superior White.

Kas attiecas uz aprīkojumu, ņemot vērā rūpniecisko homologāciju, daudzus elementus nevar izcelt. Slodze ir ļoti maza, lai gan var iekļaut tādas detaļas kā: elektriskie spoguļi, gaisa kondicionētājs, stereo, USB ligzdas, apsildāmi sēdekļi, nolaišanās kontrole un diskrēts drošības aprīkojums un braukšanas palīgi.

Suzuki Jimny video

Suzuki Jimny saskaņā ar Euro NCAP

Euro NCAP 2018. gadā veica Suzuki Jimny trieciena testus. Pēc dažādu testu rezultātu pārskatīšanas viņš nolēma piešķiriet tai kopumā 3 zvaigznes. Šis skaitlis var šķist zems, taču, ņemot vērā attiecīgā transportlīdzekļa veidu, redzam, ka tā nav. Pieaugušo pasažieru aizsardzībā tas sasniedza 73 procentus. Labāki ir dati par bērniem, kur zīmīgi 84 procenti. Kas attiecas uz skriešanu virsū cilvēkiem vai velosipēdistiem, tad to apmierina diskrēti 52 procenti. Visbeidzot, ADAS tas sasniedz 50 procentus. Šie vērtējumi ir spēkā arī šodien.

Suzuki Jimny no Km 0 un lietots

Suzuki Jimny gadījums ir ļoti īpašs gadījums. Tā ir zvaigzne bezceļu kategorijā. Bezceļu cienītāji tajā redz automašīnu par pieņemamu cenu ar izcilām prasmēm šajā jomā. Pateicoties tam, tas ir kļuvis par komerciālu panākumu alternatīvajos pārdošanas kanālos.. Pieejamais piedāvājums ir daudz, bet cenas ir augstas. Tā nolietojums ir viens no zemākajiem kategorijā, un pat jaunākās paaudzes agregātu cenas ir augstākas nekā oriģinālajām.

Ja palūkojamies uz lietoto un lietoto preču tirgu, mēs to redzam cenas sākas no 4.000 eiro trešās paaudzes vienībām ar nobrauktiem vairāk nekā 130.000 XNUMX kilometru. Cena mainās atkarībā no veiktajām modifikācijām, jo ​​daudzi pircēji meklē mērķtiecīgākus modeļus, kas paredzēti lietošanai tikai bezceļa apstākļos. Km 0 tirgus ir daudz ierobežotāks, piedāvājot tikai industriālus modeļus ar sākuma cenām tuvu 22.000 XNUMX eiro.

Suzuki Jimny sāncenši

Izmēra un tirgus pozīcijas ziņā Suzuki Jimny ir maz konkurentu. Turklāt tā kā tīra bezceļa koncepcija vēl vairāk ierobežo iespējamos kandidātus. Tomēr ir daži izņēmumi, kas nosaka vienu un to pašu koncepciju: bezceļa ietilpība un tīrība. Ņemot vērā abas telpas, vistiešākais sāncensis ir Fiat Panda 4 × 4. Tāpat kā japāņi, tas ir daļa no A segmenta, taču mēs varētu atrast iespējas arī citās tirgus jomās. Labākie ir Džips Renegāds o Dacia Duster.

Izcelt

• bezceļa iespējas
• Dizains
• Izturība

Uzlabot

• Ierobežots mehāniskais diapazons
• dzinēja veiktspēja
• nozares apsvērumi

Suzuki Jimny cenas

Spānija ir bijusi viena no valstīm, kur pieprasījums pēc Jimny ir bijis iespaidīgs. Daudzi autovadītāji vēlējās pārņemt mazā japāņu apvidus auto pakalpojumus, lai gan ne visiem ir paveicies to izdarīt pirms komerciālās atsaukšanas. Pēc rūpnieka atdzimšanas Suzuki Jimny sākumcena ir 20.970 XNUMX eiro, ar PVN un bez piedāvājumiem vai akcijām. Tā ir fiksēta vērtība, jo nav dažādu versiju vai izcilas apdares.

Suzuki Jimny fotogalerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Suzuki » Suzuki Džimijs