Modeļi Tata

Tata Motors Tā ir lielākā automašīnu marka, kas pašlaik pastāv Indijā. Kopš dibināšanas 1945. gadā tas ir veltīts pasažieru un rūpniecisko transportlīdzekļu un motociklu ražošanai. Šobrīd Tam pieder britu firmas Jaguar un Land Rover.Tas arī palielina savu klātbūtni galvenajos pasaules tirgos. Spānijā tā klātbūtne ir ļoti ierobežota, jo ir ļoti maz oficiālu tirdzniecības vietu un tā modeļus ielās gandrīz neredz.

Atveriet Tata the urban Vista katalogu. Šis modelis ir jāņem vērā, ja vēlamies piekļūt izturīgam transportlīdzeklim ar nojaukšanas cenu un vidējo kvalitātes/aprīkojuma attiecību. Tas ir balstīts uz agrāko Indica tāpēc tas ir 3,79 metrus garš un piedāvā plašu salonu ar 232 litru bagāžnieku. Tā mehānisko klāstu veido divi bloki, viens 1.4 litru benzīna un 75 ZS un cits dīzelis (Fiat izcelsmes) ar 1.3 litru un 95 ZS.

Vectēvs Ārija ir Indijas Ssang Yong Rodius adaptācija. Tas ir minivens, kura garums ir 4,8 metri kas izceļas ar lielāku klīrensu un iespēju uzstādīt pilnpiedziņu. Tā salonā ir vieta līdz septiņiem pasažieriem, piedāvājot bagāžnieku no 214 litriem līdz 1.777 litriem. Viņu mehāniskais diapazons sastāv no a DICOR dīzeļa bloks ar 2.2 litru darba tilpumu un 150 ZS. Tā interjera kvalitāte un Aria aprīkojuma iespējas ir labākās, ko Tata ir rādījusi ilgu laiku.

Ar tata xenon Hindu firma slēdz savu katalogu Spānijā. Austrumi zemu izmaksu samazinājums uzņemt, godīga apdares kvalitāte, izturīga šasija (ar pārnesumkārbu un četru riteņu piedziņu) un mehānika ir ideāls instruments šim darbam. Dzinējs, kas to darbina, ir tas pats, kas darbina Aria, lai gan tā griezes moments ir palielināts no 300 Nm līdz 320 Nm. Ar tās priekšrocības nav sirdslēkme, jo tas sasniedz 160 kilometrus stundā un no 0 līdz 100 kilometriem stundā paātrinās 17,1 sekundē. Tata Xenon izceļas ar lietošanas ekonomiju, jo tas patērē tikai 7,4 litrus uz 100 kilometriem.
tēta stāsts
Tata Motors Tas ir liels uzņēmumu konglomerāts, starp kuriem ir Tata Motors, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu ražošanu. Zīmols sākotnēji ir no Indijas, un tā produkti tiek uzskatīti par zemām cenām, pateicoties to zemajām cenām. Tas ir pieejams Spānijā kopš 90. gadiem ar tādiem modeļiem kā Telco vai Safari, apvidus transportlīdzekļiem vissmagākajiem darbiem. Tā ir patiesi maksātspējīga automašīnu grupa, jo 2008. gadā tā iegādājās zīmolus no Ford. Jaguārs un Land Rover, kas kopš tā laika piedzīvo pozitīvu izaugsmi.