Audi A7

El Audi A7 ir uz A6 kā Audi A5 al Audi A4. Vācu māja izmanto nosaukumu Sportback daļā no sava klāsta, lai apzīmētu tradicionālo modeļu kupejas virsbūves, tāpēc A7 vienmēr tiek pavadīts ar tik labi zināmu uzvārdu. Tas ir liels modelis, kas izvēlas citu klientu, kuram prioritāte ir estētika, nevis funkcionalitāte, un kas meklē dinamiskāku braukšanu.

Pirmais no Audi A7 tika laists tirgū 2010. gadā. Viņa dizains ātri iemīlēja miljoniem pircēju visā pasaulē. Neraugoties uz to, ka tiek izmantotas daudzas A6 izstrādes un tehnoloģiju priekšrocības, A7 vienmēr ir baudījis pilnīgi atšķirīgu dizainu nekā pārējiem AXNUMX modeļiem. Audi. Viņam ekskluzīva līnija, kas tika pilnībā atjaunota 2018. gadā līdz ar otrās paaudzes izlaišanu.

Otrajā izdevumā tālāk tiek izmantota pieredze, kas gūta no pirmā A7. Daudz asāks un pievilcīgāks dizains, kvalitatīvāki materiāli, daudz vairāk tehnoloģiju un augstas veiktspējas mehāniskais diapazons, kas ietver efektīvākas iespējas. Pateicoties šiem soļiem, kupejas sedans ir kļuvis par vienu no etaloniem savā ekskluzīvajā tirgū, cīnoties par pārdošanas pirmo vietu visā pasaulē ar savu līdzinieku no plkst. Mercedes-Benz.

Audi A7 tehniskie parametri

A7 Sportback īpašības aizved mūs uz Ingolštates augstāko klāstu. Zem tā veidotā virsbūves kupejas sedans izmanto to pašu platformu, ko tā brālis Audi A6. Abu mērījumi ir praktiski izsekoti, lai gan uzvedības atšķirības ir ievērojamas, jo A7 pircējs meklē citu braukšanu, nekā piedāvā A6.

Minētā Volkswagen grupas MLB struktūra atstāj mums dāsnus ārējos pasākumus. 4,97 metrus garš, 1,91 metrus plats un 1,42 metrus augsts. Šiem līmeņiem mums jāpievieno 2,93 metru garenbāze, kas ir pietiekama cīņa, lai pieci pasažieri ietilptu iekšā ar visu komfortu un plašumu. Vienīgā problēma rodas aizmugurējā rindā, kur augstums attiecībā pret griestiem var likt garākajiem pasažieriem nebūt tik ērti.

Audi A7 ir piecdurvju. Bagāžas nodalījuma durvis ir integrētas aizmugurējā konstrukcijā, tāpēc tās atveras kopā ar aizmugurējo stiklu. Milzīgās aizmugurējās durvis atklāj a dāsni proporcionāls bagāžnieks, vismaz 535 litri. Plug-in hibrīda versijām šis apjoms ir krasi samazināts. Pateicoties akumulatoru un elektromotora novietojumam, A7 TFSIe bagāžnieka minimālā ietilpība ir 380 litri, kas ir salīdzināma ar tādu modeli kā Audi A3.

Audi A7 mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Zem A7 Sportback garā motora pārsega ir uzstādīti lielākie Audi mājas dzinēji. Tā kā tas ir luksusa sedans, mehāniskā daļa ir vērsta uz augstas veiktspējas nodrošināšanu. Klāstu veido četras dīzeļa versijas, divas benzīna versijas un divi no elektrotīkla pievienojami hibrīdi ar DGT ZERO marķējumu.. Šie pēdējie Audi tos savāc zem nominālvērtības 50 un 55 TFSIe, attīsta 299 un 367 zirgspēkus, attiecīgi un abi spēj nobraukt līdz 54 km elektriskajā režīmā.

Faktiski visam A7 mehāniskajam diapazonam ir izdevīgas etiķetes. Dīzeļdegvielas nozarei ir varianti ar četriem un sešiem cilindriem, kas nodrošina no 204 līdz 344 zirgiem varas Šai mehānikai ir pievienota zemas hibridizācijas shēma ar 48 voltu papildu elektrisko sistēmu, kas nedaudz samazina patēriņu, bet DGT to klasificē kā ECO transportlīdzekli. Visa mehānika ir saistīta ar septiņu pakāpju S Tronic pārnesumkārbu, un tikai jaudīgākie agregāti ir aprīkoti ar quattro piedziņu.

Lai gan tirgus atgūst benzīna versijas, lielie modeļi, piemēram, A7, joprojām koncentrējas galvenokārt uz ekonomiskākiem risinājumiem. Neskatoties uz to Audi piedāvā divus TFSI risinājumus — 45 un 55 TFSi. Jaudas svārstās no 245 līdz 340 zirgiem. Virs tiem mēs atrodam tikai īpašo un pārmērīgo Audi RS7 Sportback, ekstrēmākā klāsta vīzija ar jaudīgu V8 biturbo, kas uzstādīts zem pārsega. Tāpat kā pārējā mehāniskā parka, TFSI dzinēji homologē ECO marķējumu, pateicoties vieglajai hibrīda sistēmai.

Audi A7 aprīkojums

A7 ir daļa no lielākās Audi mājas struktūras, kurai ir arī citi slaveni vārdi, piemēram, Audi Q7, Audi Q8 un viņa paša Audi A8. Tas nozīmē, ka tas patur tiesības rēķināties ne tikai ar labāko apdari, bet arī ar plašāko pieejamo tehnoloģisko katalogu. Tas arī nozīmē, ka kupejas sedanam ir plašas pielāgošanas iespējas, lai gūtu labumu no programmas Audi Exclusive.

Konfigurējot Audi A7, mēs varam izvēlēties pielāgot ārējo līniju un arī iekšējo vidi. S Line apdari var uzklāt uz abām vietām neatkarīgi, kas ļauj mums iegūt sportiskāku stilu ārējā dizainā, bet klasiskāku un mierīgāku atmosfēru no iekšpuses. Interjera starpposmā tiek piedāvāta komplektācija Design Selection, kas atsevišķām līstēm piešķir lielāku kvalitāti un ekskluzivitāti.

Ja mēs koncentrējamies tikai uz tehnoloģisko saturu, mēs redzam A7 iespējas. Starp lielo elementu skaitu ir vērts izcelt matricas LED priekšējos lukturus nakts redzamības kamera, digitālais instrumentu panelis, četru zonu klimata kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi, bezatslēgas ieeja un iedarbināšana, navigācija, HUD, lidojuma tv, un, protams, vispilnīgākā braukšanas palīgu un drošības sistēmu komanda.

Audi A7 video

Audi A7 saskaņā ar Euro NCAP

Iekļauts A6 saimē un izmantojot to pašu platformu, Audi A7 ekstrapolē sava sedana māsas drošības vērtības. Šīs vērtības padara to par vienu no drošākajiem modeļiem savā kategorijā. Euro NCAP to sertificē ar piecām drošības zvaigznēm. Pēc pārbaudēm ir pierādīts, ka tas ir īpaši spēcīgs pieaugušo un bērnu iemītnieku aizsardzībā. Tāpat tas ir ieguvis labu atzīmi drošībā pret gājējiem un apsardzes palīgu darbībā.

Audi A7 no Km 0 un lietots

Lielo sedanu tirgus nav no labākajiem, taču tas turpina sasniegt izcilus pārdošanas rādītājus. No visiem šobrīd esošajiem sedanu formātiem kupejas sedans tiek ietekmēts vismazāk. A7 ir viens no etaloniem tā labā pārdošanas apjoma un plašās pieredzes dēļ. Abi fakti ļauj mums piedāvāt plašu vienību klāstu lietotajos un lietotajos kanālos.

Audi A7 nolietojuma procents ir zems, cenas tiek saglabātas laika gaitā. Zemākās cenas sākas no skaitļiem tuvu 15.000 XNUMX eiro. Km 0 kanāls ir mazāk barots ar vienībām. Tas ir augstas klases auto un ekskluzīvs tirgus, tāpēc tirgotāji neuzkrāj vienības noliktavā, lai ātri izietu. Turklāt tā ir automašīna, kas ir pakļauta pielāgošanai, tāpēc katrs klients izvēlas rūpnīcā pieprasīt ekskluzīvas detaļas.

Audi A7 konkurenti

Tikai augstākās klases zīmoli var tiekties uz tik ekskluzīvu tirgu, kāds ir Audi A7 mērķauditorijai. Šī iemesla dēļ vācieša sāncenši ir saskaitāmi uz vienas rokas pirkstiem. Neapšaubāmi spēcīgākais un tiešākais ienaidnieks ir BMW 8. sērijas Gran Coupe un Mercedes CLS-klase. Abi ir praktiski izsekojami pēc cenas, aprīkojuma un izmēra. Mēs atrodam arī konkurentus augstākā ekonomikas līmenī, piemēram, Porsche panamera. BMW nav neviena modeļa, kas konkurētu ar Ingolštates modeli pēc 6. sērijas nāves.

Izcelt

• Uzvedība
• aprīkojums un kvalitāte
• Confort

Uzlabot

• Augsta cena
• iekšējā izolācija
• mediju sistēma

Audi A7 cenas

A7 ir visas dārgas automašīnas atribūti, un tās cenas to apliecina. Audi A7 sākumcena ir 75.155 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šis budžets attiecas uz bāzes apdari ar 40 TDI mehāniku. Ekstrēmākais cenas gadījums mums ir S 7 Sportback, kura sākumcena sākas no 96.630 XNUMX eiro ar ZERO etiķeti.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » Audi » Audi A7