A segments nav populārākais no Eiropas tirgiem, taču arvien vairāk apdzīvotajā pasaulē tas laika gaitā kļūs arvien svarīgāks. Ne pārāk tālā nākotnē tādi modeļi kā Skoda Citigoe IV dominēs pilsētas ainavā divu iemeslu dēļ. Pirmais ir tā mazais izmērs, otrais ir tā 100% elektriskā koncepcija.
Ražots Slovākijas rūpnīcā Skoda Bratislavā, to mūsu valstī sāka tirgot 2012. gadā un 2017. gadā tas saņēma pārveidojumu. Visbeidzot, 2019. gadā Čehijas zīmols nolēma tam veikt radikālas izmaiņas, atbrīvojoties no degšanas versijām, pārejot tikai uz elektrisko mobilitāti.
Pateicoties šīm izmaiņām, Citigoe iV var pārvietoties pa pilsētu bez saitēm un bez ierobežojumiem zemas emisijas vietās vai protokola dienās. DGT to apliecina ar ZERO marķējumu, kas ietver ne tikai tīrāku mobilitāti, bet arī noteiktas priekšrocības, piemēram, nodokļu priekšrocības un bezmaksas autostāvvietu pilsētā.
Skoda Citigoe iV tehniskie parametri
Skoda Citigoe iV ir kļuvis par 100% elektrisko automašīnu, izmantojot jau esošās arhitektūras priekšrocības. The NSF platforma (jauna maza ģimene) tas ir tas pats, ko izmantoja viņa dvīņubrāļi no Volkswagen grupas. No vienas puses, SEAT Mii Electric, un, no otras puses, Volkswagen e up! Visi trīs ir gājuši vienu un to pašu ceļu, un tāpēc visiem trim ir vienādas īpašības.
Tā kā platforma nemainās, Citigoe iV parāda tādus pašus ārējos izmērus kā degšanas versijām. 3,6 metrus garš, 1,64 metrus plats un 1,48 metrus augsts. Pateicoties 2,42 metru garenbāzei, tā salonā relatīvi komfortabli var pārvietoties ne vairāk kā četri pasažieri.
Pateicoties tam, ka akumulatori ir uzstādīti zem automašīnas grīdas, bagāžniekā nav detaļu, kas ļauj paplašināt kravnesību. 251 litri ir minimālā ietilpība. Dati, kurus var palielināt līdz 923 litriem, ja nolaižam otro sēdekļu rindu attiecībā 60:40.
Skoda Citigoe iV mehāniskais klāsts
Čehi nav pārāk sarežģījuši dzīvi, kad runa ir par Citigoe iV mehāniskā diapazona veidošanu. Iniciāļi iV atbilst visefektīvākajam mājas diapazonam. Tos pašus akronīmus var redzēt citos modeļos, piemēram, Skoda lieliska iV. Noslēpums slēpjas akumulatorā. A ar ūdeni dzesēta litija jonu šūna ar 36,8 kWh jaudu.
Sinhronais elektromotors ir savienots ar akumulatoru, kas atbrīvo 61 kW jaudu vai kas ir tas pats; 83 no niecīgajiem zirgspēkiem. Šai jaudai mums jāpievieno maksimālais elektriskais griezes moments 210 Nm, kas pieejams no stāvēšanas. Ņemot to vērā, Skoda Citigoe iV priekšrocības ir diskrētas. No 0 līdz 100 km/h 12,5 sekundēs un maksimālais ātrums 130 km/h.
Elektrības komplekts homologē a maksimālā autonomija 260 km WLTP ciklā. Kritiskajam uzlādes brīdim Skoda apgalvo, ka akumulatora ietilpību no 10% līdz 80% var palielināt tikai 60 minūtēs, ja pievienojam to kontaktligzdai līdz 40 kW. Ja mēs to darām mājas rozetē, tas prasīs 12 ar pusi stundas, un, ja mēs to darām 7,2 kW Wallbox, tas aizņems aptuveni četras stundas.
Skoda Citigoe iV aprīkojums
Lai pārvietotos pa pilsētu, nav nepieciešamas daudzas greznības. Ar šo priekšnoteikumu Skoda ir sagatavojusi ļoti vienkāršu, bet līdzsvarotu aprīkojumu mazākajiem saviem modeļiem. Citigoe iV ir a unikāla aprīkojuma līnija ar nosaukumu Citigoe iV Style. Tas attiecas uz augstāko apdari, un, pateicoties tam, mums ir ļoti interesanti elementi.
Daži piemēri ir 16 collu riteņi, parkošanās sensors un klimata kontrole. Tam mēs varam pievienot detaļas, kas dzīvi uz kuģa padarīs daudz ērtākupiemēram, apsildāmi priekšējie sēdekļi, digitālais radio, apsildāms vējstikls, kruīza kontrole vai miglas lukturi. Papildus nelielai un diskrētai vadītāja palīgu paketei.
Mēs nevaram aizmirst savienojamību, kas ir svarīga problēma jaunāko vidū tik populārajā segmentā. Šajā sadaļā Skoda Citigoe iV vienmēr piedāvā jaunākās paaudzes mobilo ierīču savienojamības atbalstu. Tādējādi mobilais tālrunis kalpos kā multimediju sistēmas centrālā ass, izmantojot Android Auto vai Apple CarPlay.
Skoda Citigoe iV video
Skoda Citigoe iV saskaņā ar EuroNCAP
Drošība ir svarīgs faktors visos modeļos, tomēr Euro NCAP testos mazākajos segmentos joprojām ir vērojamas drošības nepilnības. Eiropas iestāde ir pārbaudījusi Citigoe iV 2019. gadā un ir sertificēts trīs no piecām zvaigznēm viņam iespējams. Lai gan tas ir ieguvis ievērojamus rādītājus pieaugušo un bērnu pasažieru aizsardzībā, tas ir bijis vājāks gājēju drošības un braukšanas palīgu sadaļās.
Skoda Citigoe iV no Km 0 un lietota
Skoda Citigo vismaz mūsu valstī varētu nosaukt par komerciālu neveiksmi. Čehijas pilsētai ne reizi nav izdevies sasniegt saprātīgu pārdošanas līmeni. Tas padara lietoto vienību skaits ir ļoti mazs un samazināts. Labā lieta ir tā, ka cenas saglabājas ļoti stabilas un vismaz parasti ir ap 3.500 eiro 2014. gada versijām ar benzīna dzinēju.
Elektriskās vienības atrodas Km 0 kanālā, lai gan arī to nav daudz, jo atkal Citigoe iV mazie komerciālie panākumi. Labā lieta ir tā, ka tiem ir zemākas cenas nekā dīlera piedāvājumā, tāpēc tas var būt labs veids, kā ietaupīt dažus eiro, ja meklējam elektrisko pilsētas automašīnu.
Skoda Citigoe iV konkurenti
Elektroenerģijas tirgus aug katru dienu. Tomēr mazākajos segmentos sāk būt a arvien lielāka elektrisko iekārtu flote vienkārša fakta dēļ, ka tas ir ekonomiski pieejamāks. Skoda Citigoe iV ir divi skaidri konkurenti, tā grupas brāļi SEAT Mii Electric un Volkswagen e Up! Šiem diviem mēs varam pievienot citus, piemēram, FIAT 500e, Gudrs Forfour un Renault Twingo tā elektriskajā versijā Citroen C-Zero un Peugeot jonu.
Izcelt
- Veiklība pilsētā
- Bagāžnieks
- elektriskā mobilitāte
Uzlabot
- Dzīvojamība
- Materiālu kvalitāte
- Augsta cena
Skoda Citigoe iV cenas
Agrāk Skoda Citigo pakalpojumus varēja saņemt par nepilniem 10.000 XNUMX eiro. Bet elektrifikācijas laikos šīs cenas nav iespējamas. Tā kā ir tikai viens aprīkojuma līmenis Skoda Citigoe iV ir tikai viena cena, un tā ir 22.970 XNUMX eiro. Tas ievērojami attālina to no segmentā pieejamākā modeļa Mii Electric, lai gan jāatzīst, ka spānis nav spējīgs līdzināties bāzes aprīkojumam.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.