Tiem, kas nezina Lancia Stratos HF vēsture, mums jāsaka, ka tas bija transportlīdzeklis, ko Itālijas uzņēmums ražoja no 1970. līdz 1980. gadam, lai konkurētu (un uzvarētu) Pasaules čempionāts rallijā. Šim modelim bija mehānisks benzīns 2.5 litri pārvietošanās un V6 konfigurācija atrodas centrālajā pozīcijā. Šis motors, kas bija tas pats, kas pārvietoja leģendāro ferrari dino, sasniedza dažādus jaudas līmeņus, sākotnēji uzrādot 190 ZS, lai vēlāk palielinātu līdz 280 un 480 ZS versijās ar turbokompresoru.
par to leģendāro Lancia stratos, kas sākotnēji bija paredzēts ralliju pasaulei, nonāca (par galīgo numuru nav lielas vienošanās) atklātajā tirgū daži 500 unidades. Ražošanas beigas iezīmēja tās vēstures sākumu, jo tas nekad neatgriezīsies pēc tam, kad Itālijas uzņēmums izslēdza šo iespēju. Tomēr 2010. gadā atkal radās ideja par mītiskās Lancia Stratos atdzīvināšanu, jo tika izveidota vienība, izmantojot Ferrari F430 Scuderia.
Problēma šajā gadījumā radās, kad tika nolemts palielināt ražošanu līdz 40 unidades, jo atbildīgie par projektu atradās ar Ferrari opozīcija, kas atteicās nodrošināt nepieciešamās F430 vienības, galu galā atceļot projektu. Tomēr tagad Lancia Stratos atgriešanās no rokām Turīnas automobiļu ražošana (MAT) y Jauns Stratos Gbr kuri ir apstiprinājuši, ka viņiem ir prototips, kas ir gatavs publiskai prezentācijai gaidāmajā Ženēvas autoizstādē.
Šajā gadījumā tā vietā, lai ražotu 40 vienības, viņi ir nolēmuši izgatavot tikai 25. Lietas būtība ir tehniskā bāze ko viņi gatavojas izmantot tā ražošanai, kā arī Tirdzniecības apzīmējums ko viņi ieliks savā režģī. Pagaidām gan MAT, gan New Stratos par to ir paziņojuši viņiem vairs nebūs Ferrari bāzes, tāpēc nav zināms, uz kura tā tiks ražota. Turklāt viņi ir apstiprinājuši, ka šim modelim būs trīs dažādas versijas, viena ar GT virsbūve, cits "Safari" un Deportivo piemērots ikdienas lietošanai.
Nosaukuma gadījumā nosaukums "Lancia" Principā to nevarēja izmantot, jo mēs nezinām, vai Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grupa atdos izmantot tās zīmola nosaukumu, kas viņiem pašlaik ir ekspluatācijā. Jebkurā gadījumā un kamēr Lancia tas nav reģistrēts un ir spēkā, šim jaunajam modelim tas ir varētu ietvert nosaukumu Stratos, tādēļ, ja tam būtu līdzīgs oriģinālam dizains un būtu iekļauts šis nosaukums, tie varētu palikt uzticīgi 1970. gada koncepcijai.
Pagaidām vairāk informācijas par šo modeli nav. Pēc vairāku amatpersonu domām, jaunajam Stratos būs a benzīna dzinējs kas pārsniegs 550 CV jaudu un piekares shēmu, kas ļaus pirmā līmeņa dinamiskai uzvedībai jebkuros apstākļos. Jebkurā gadījumā mums būs jāgaida Ženēvas autoizstāde atver savas durvis, jo, ja šī informācija ir patiesa, lietas izskatās vairāk nekā labi.
Avots - Turīnas automobiļu ražošana (MAT) - Jauns Stratos Gbr
