Pirms pāris gadiem mēs jums piedāvājām tirgū visefektīvākā sporta transportlīdzekļa testu Audi S1. Kā šeit mēs jums pastāstīsim, mazais vācu modelis lika mums iemīlēt savu brutālo 2.0 ZS 231 TSI dzinēju, bet jo īpaši tā četru riteņu piedziņa. Šī pēdējā detaļa ir padarījusi viņu tik maksātspējīgu, ļaujot viņam izkļūt no lēnām līkumiem ar tādu braukšanu, kāda vēl nebija pieredzēta ar šī gada auto. b segments. Turklāt tas izmantoja manuālo pārnesumkārbu.
Mana atmiņa par šo Audi S1 Sportback bija ļoti laba. Es to saprotu, kad zīmols ar četriem gredzeniem izlaida pirmos attēlus un datus otrās paaudzes Audi A1 mans prāts uzreiz aizgāja par to, kā izskatīsies S1, kam vajadzētu ierasties nākamā gada laikā. Šodien Baumas liecina, ka jauna Audi S1 nebūs šajā otrajā paaudzē.
Kā citē mūsu Austrālijas kolēģi no Auto padoms, Pēteris Oberndorfers, viens no automašīnu kompānijas produktu un komunikācijas augstākajiem vadītājiem, norādīja, ka vēl viens Audi S1 nav plānots šajā jaunajā platformā. Oberndorfers paziņoja, ka izstrādes izmaksas iepriekšējam S1 tie bija ļoti augsti, un ka jaunajam arī būtu.
Turklāt, un lai gan nenoliedza tieši šī sporta auto ienākšanu klāstā nākotnē, komentēja, ka šobrīd tie ir orientēti uz citiem projektiem un attīstīti, tāpēc tas ir vēl sarežģītāk. Lai gan tas nesasniedz Audi S1 dinamismu, jaunais A1 40TFSI Pilsētas modeļa klāsta augšgalā, iespējams, paliks 200 ZS...
Ceru, ka Audi pieliks pūles un nodrošināt iespēju iegādāties jaunu S1 ar šo otro paaudzi. Tirgū tikko izlaistā A1 estētika kopā ar parastajām sportiskāko versiju estētiskajām "piedevām", piemēram, četrām izplūdes gāzēm, lielizmēra bamperiem vai izcilo augšējo spoileri, kas pievieno jaudīgu dzinēju un quattro vilci. viņi atkal saviļņotos.
Avots - Auto padoms
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 231 cv
- Patēriņš 71, - 7,2l/100km
- Novērtējums 4,6