Toyota GR Supra atgriešanās bija pagrieziena punkts Japānas uzņēmumam. Vienā rāvienā viņš atstāja savu "garlaicīgo" un "videi draudzīgo" tēlu, lai daļu savas uzmanības pievērstu sporta transportlīdzekļu radīšanai. Jā, patiesi aplis bija iespējams, pateicoties BMW sadarbībai un jaunākās paaudzes Z4. Tādējādi daudzi komponenti, ko izmanto viens un otrs, ir identiski, piemēram, daļa no dzinējiem un transmisijas.
Šī pēdējā sadaļa ir viena no vissvarīgākajām, ko Toyota GR Supra ir saņēmis kopš tā atgriešanās. Kam patīk braukt ar šādu auto, tas vēlas to darīt ar a Manuālā ātrumkārba un ne ar automātu. Pat ja tā ir, jāatzīst, ka tā uzstādīšana ir sajūsma, taču tas nobiedēja daudzus potenciālos klientus, redzot, ka viņi to nevar pat pasūtīt no rūpnīcas. Līdz šim uzņēmums to ir publiskojis manuālā GR Supra jau ir ceļā...
Pagaidām zināms, ka Toyota GR Supra manuālā pārnesumkārba ir tikko izstrādāta...
Lai šādu faktu padarītu oficiālu Toyota ir publicējusi paziņojumu presei. Tas ir ļoti īss, bet pirmajā rindkopā jau var izlasīt šo nodomu deklarāciju…
“Toyota GAZOO Racing sporta automašīnu klienti un fani ir runājuši, un mēs esam ieklausījušies. Drīzumā Toyota GR Supra ar pilnīgi jaunu, pēc pasūtījuma izgatavotu manuālo pārnesumkārbu«
Turklāt, atstāt kādu nojausmu par to, ko mēs varam sagaidīt no šīs jaunās pārraides.
«Izstrādāts priekš atbilst puristisku autovadītāju prasībām, gaidāmā Toyota GR Supra manuālā pārnesumkārba ir izstrādāta, lai piedāvātu entuziastiem kaut ko tuvāku GAZOO Racing DNS, kas arī uzlabo braukšanas pieredzi.
Kā papildinājums ir pāris teaser attēli, kas liek mums vēlēties vairāk. Pirmajā mēs redzam, kā Supra grafika uz vārtiem ir nokrāsota sarkanā krāsā. Otrajā viņi parāda trīs pedāļus, kas būs šim GR Supra, liekot mūsu skatieniem pievērsties sajūgam. Turklāt viņi saka, ka tas rada vēlamo īpašību, ka tas ir kaut kas tīrs, unikāls un īpašs. Mēs nezinām, kas tas būs, bet mirkļbirka #savethemanual jau daudz saka...
Par viņa oficiālo debiju pagaidām nekas nav zināms lai gan baumas vēsta, ka tas notiks 28. aprīlī. Arī tas, ka tas būs saistīts ar sešu cilindru benzīna bloku un to nebūs nekāda sakara ar BMW orgānu banku. Līdz ar to iespējamā Z4 kopija šķiet pilnībā izslēgta. Mums būs jābūt pacietīgiem, taču šī jaunā GR Supra rokasgrāmata mums rada zosādu, ja vien to iedomājamies... Pacietību...
Avots - Toyota
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2
- Potencia 258 - 340 ZS
- Patēriņš 7,1 - 8,1l/100km
- Novērtējums 4,8