L BMW 3. sērijas kompaktais, gan E36, gan E46 paaudzēs nav bijuši tie automobiļi, kas orientēti uz bavāriešu zīmolu. Viņi ieradās kā mazākie modeļi BMW, pārliecinot jauniešu auditoriju, taču šī ideja nebija pārāk populāra starp uzņēmuma puristiem.
Tomēr es nešaubos, ka kāds no mums labprāt būtu šo rindu galvenā varoņa īpašnieks. Tas ir BMW E36 Compact pārdodu norvēģijā, un tā galvenā īpatnība ir tāda, ka zem pārsega tam nav nekāda standarta dzinēja, bet vesels V12. Jā, V12 dzinējs mazā Compact.
Šķiet, ka īpašnieks mazākajā BMW vēlējies ietilpināt tā laika lielāko BMW dzinēju. Tam nevajadzēja būt vieglam uzdevumam, bet fakts ir tāds, ka tas ir. Kas attiecas uz dzinēju, tad šis 12 litru V5.6 nāk no īstas vācu firmas automašīnas BMW 850 CSi. Jūs jau zināt, ka šiem modeļiem šobrīd ir liela cena, un, kāpēc gan neteikt, tas bija ļoti jauks un elegants auto.
Pārdevējs piebilst, ka papildus dzinēja nomaiņai šasija ir uzlabota, uzstādot piekares komplekts BMW M3 E36, kas mums šķiet diezgan saprātīgi, ņemot vērā tā V400 jaudu (12 ZS) un papildu svaru priekšpusē. Turklāt tam ir pievienotas M3 detaļas, piemēram, sēdekļi vai instrumentu panelis.
Ir acīmredzams, ka arī šim BMW 3. sērijas Compact E36 Frankenstein uzstādītie diski nav oriģināli.
Visbeidzot, automašīnas zīmes apmēram 104.000 kilometri un sludinājuma cena ir aptuveni 30.000 12 eiro mainīt. Jā, tas nebūs viegli homologējams auto mūsu valstī, bet cik jautri ir jābūt braukšanai un cik skaisti jāskan VXNUMX!
Avots - kausiņi
V12 dzinējs automašīnā?
Kā zināms, ir daudz komplektu, lai modificētu dažādus automobiļa aspektus gan ārpusei un apdarei, gan interjeram, ieskaitot aerodinamiskās daļas, piemēram, difuzorus, spoileri, spoileri, svārkus, sadalītājus utt. Un, protams, jūs varat arī mainīt dzinēju vai pārveidot to, ja vien tas atbilst likumam, kā mēs šeit paskaidrojam. Nu, varbūt jūs uzdodat sev jautājumu, kāpēc likt V12 dzinējs tādā automašīnā kā šis BMW E36? Acīmredzot, kā jūs varat iedomāties, tam, kā parasti, ir savas priekšrocības un trūkumi.
Kā zināms, V12 dzinējam ir 12 cilindri, kas izvietoti divās V formas sloksnēs.Katrā bankā ir seši cilindri, kas viens pret otru ir izvietoti 60 grādu leņķī. Šis aortas izkārtojums lielāka vienmērīga jaudas padeve un ļoti augsta veiktspēja, bet ne viss ir priekšrocības.
- Priekšrocības:
-
- Jauda un veiktspēja: V12 dzinēji ir pazīstami ar savu izcilo jaudu un veiktspēju. Lielā cilindru skaita dēļ šie dzinēji var radīt lielu jaudu, padarot tos ideāli piemērotus augstas veiktspējas, sporta un luksusa automašīnām vai dažiem ar lieliem un smagiem korpusiem, kas ir veikli jāpārvieto. Tomēr tādai automašīnai kā BMW E36 tas var būt pārmērīgs. Faktiski šajā gadījumā tas nodrošina 400 ZS jaudu ar aptuveno svaru 1300 kg, kas divkāršo tā sākotnējā dzinēja jaudu, nodrošinot divkāršu zirgspēku jaudu uz kilogramu.
- Gludums: Kā jau minēju, šāda veida dzinēji ir īpaši gludi, pateicoties to V izvietojumam un pretējo cilindru līdzsvaram katrā cilindrā. Tas samazina vibrācijas un nodrošina vienmērīgu braukšanas pieredzi, kas liks, ka jūs braucat ar jauku kaķēnu, savukārt zem pārsega atrodas tīršķirnes tīģeris.
- Dzinēja griezes moments: Šim dzinējam ir augsts griezes moments plašākā apgriezienu diapazonā, kas nozīmē, ka tas var nodrošināt lielu paātrinājumu un konsekventu veiktspēju pie dažādiem ātrumiem, tādējādi nodrošinot labu darbību jebkurā situācijā. Tagad, vai jūs gatavojaties to izmantot, braucot pilsētā? Patiesība ir tāda, ka maz, un uz ceļa vai šosejas, ar esošajiem ātruma ierobežojumiem, vairāk vienādi... Ir ļoti pievilcīgi V12, bet juridisku apsvērumu dēļ to nevar izspiest līdz maksimumam, jo auto fani vēlētos.ātrums...Būtu jādodas uz trasi, lai to kārtīgi pārbaudītu.
- Skaņa: Tie tiek augstu novērtēti to atšķirīgo un patīkamo izplūdes skaņu dēļ. Daudzi auto entuziasti novērtē šo tīrasiņu raksturīgo rūkoņu, kas ir pilnīgs pretstats klusajām elektriskajām.
- Prestižs: Protams, lielīties, ka jums ir automašīna ar V12, ir daudz labāk, nekā teikt, ka jums ir 4 rindas dzinējs…
- Trūkumi:
-
- Degvielas patēriņš: Kā jau minēju iepriekš, zem pārsega tev ir tīģeris, izslāpis un izsalcis tīģeris, kurš neēd kā mīlīgs kaķēns, bet kā zvērs, kāds tas ir. Tas ir, cilindru skaita un jaudas dēļ šis V12 dzinējs patērēs vairāk degvielas, salīdzinot ar mazākiem dzinējiem vai parasto šī standarta BMW dzinēju. Tas var radīt lielākas izmaksas un biežāku degvielas uzpildi nekā parasti.
- Svars un izmērs: Lai šajā šasijā ievietotu V12, ir nepieciešams vairāk vietas, un tas palielinās šasijas svaru. Tas var ietekmēt transportlīdzekļa līdzsvaru un manevrēšanas spēju, un ar šo papildu svaru priekšējā zonā tas padara to mazāk pagriežamu un apgrūtina iekļūšanu līkumos, jo svara palielināšanās uz priekšējās ass padarīs to mazāk pagriežamu, bet nelīdzsvarotība ar aizmugures zonu liek tai iet tālāk atpakaļ.
- Apkope: Protams, lai uzturētu V12, jums ir jāsagatavo nauda, un ne tikai degvielas patēriņa dēļ, bet arī tāpēc, ka bojājumi un rezerves daļas maksās vairāk nekā parastajam dzinējam.
- Emisijas un noteikumi: Dažos reģionos V12 var būt grūti izpildīt stingrākus emisiju noteikumus, kas var ierobežot tā pieejamību noteiktos tirgos.
Īsāk sakot, V12 ir pievilcīgs, bet varbūt BMW E36 tas nav labākais, tāpēc labāk citi, piemēram, Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz AMG, Lamborghini vai McLaren ar šāda veida dzinējiem un virsbūvi. un sistēmas, kas pavada dzinēja radīto jaudu. Bet protams... šīs mašīnas ir krietni dārgākas par šo BMW modeli, tāpēc, maizes trūkuma gadījumā, ir labas kūkas...