Kad ražotājs izstrādā jaunu modeli, tas ir jāpakļauj visvairāk stingra kvalitātes kontrole. Tas ir pamats, ja viņi vēlas, lai klienti būtu apmierināti, pretējā gadījumā viņu tēls tiktu ļoti sabojāts. Ja tam pieskaita, ka ir uzņēmumi, kas pārdod savus modeļus par stratosfēras cenām, kvalitātei jābūt izcilai. The Bugatti Centodieci tas ir viens no tiem mākslas un inženierijas darbiem, kam vismaz jābūt nevainojamam it visā, visā.
Tādējādi, lai gan tā oficiālā debija notika 2019. gadā, tā sasniegs īpašniekus tikai 2022. gadā. Šī kavēšanās, kas nav tik liela, ir saistīta ar faktu, ka uzņēmuma inženieru komanda ir bijusi pabeidzot tās izstrādi. Papildus tam, ka jāiziet cauri vairākiem validācijas tests lai pārliecinātos, ka jūsu tehnika darbojas, kā vajadzētu. Tagad viņi paziņo, ka Centodieci ir veiksmīgi pabeiguši pārbaudes tests karstā laikā un tāpēc ir tuvāk ražošanai.
Bugatti Centodieci jau ir pabeidzis validācijas testus karstā klimatā...
Lai sniegtu šīs labās ziņas, par Francijas firmu atbildīgie ir publicējuši attēlu sēriju. Tajā var redzēt vairākas Centodieci vienības kopā ar citiem zīmola modeļiem. Tie ir trīs Chiron Pur sporta veidi un četri Chiron Super sporta veidi. Visos no tiem inženieru komanda ir testējusi atšķirīgi to attiecīgajās struktūrās. Īpaši klimatā, kur temperatūra pārsniedz 45ºC.
Protams, pēc šiem prasīgajiem testiem galīgā virsbūve, ko valkās Bugatti Centodieci, tiks nedaudz mainīta. Viens no svarīgākajiem aspektiem ir papildu gaisa ieplūde netālu no eļļas dzesētāja. Tas ir saistīts ar nepieciešamību motora temperatūrai vienmēr būt optimālajā punktā. Tomēr saskaņā ar Andrē Kulligu, dažu Bugatti projektu tehnisko projektu vadītāju…
"The jaunizstrādāta Centodieci virsbūve, izmaiņas gaisa plūsmā un stikla dzinēja nodalījuma pārsegs nozīmē, ka temperatūras uzvedība ir diezgan atšķirīga, it īpaši šādos ekstremālos apstākļos 45°C un karstāk.
un tu brīnīsies Kas tagad sagaida Centodieci? Nu, atbildīgie, izmantojot pirmssērijas agregātus, veiks maksimālā ātruma un pretestības testus vairāk nekā 30 tūkstošu kilometru garumā Eiropā. Tikai tad, kad tie būs pabeigti un izstrādes komanda būs apstiprinājusi automašīnu Centodieci desmit vienību ražošana Molsheimā, Francija. Un tas būs tad, kad viņu saimnieki būs laimīgi...
Avots – Bugatti
