Šķiet meli, bet General Motors Tas bija viens no pirmajiem ražotājiem, kas veica likmes uz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Varbūt daudzi no jums to nezina, bet pagājušā gadsimta 90. gados izstrādāja ar elektrību darbināmu modeli. Šo projektu sauca par EV1 un slikta stratēģiskā lēmuma rezultātā tas tika izjaukts un aprakts vēstures dziļumos. Tagad viņi vēlas atgūt pozīcijas ar Chevrolet Bolt EV.
El Chevrolet Bolt EV iezīmēja vācu ražotāja atgriešanos šajā tirgus daļā. Pirms viņa viņi pārdeva Voltu (ar V), taču tā panākumi bija tik ierobežoti, ka sabiedrība to vairs pat neatceras. Tagad nāk tā otrā paaudze, un, lai uzlabotu pārdošanas līmeni, tam ir pievienots krosovera stila mazais brālis. Mēs atsaucamies uz Skrūve EUV Un esiet uzmanīgi, jo atšķirības starp vienu un otru modeli ir tik godīgas, ka jums būs jāskatās divas reizes.
Chevrolet Bolt EV liek likmes uz pilsētu ģimenēm
Vispirms apskatīsim Chevrolet Bolt EV. Šis minivens pirmizrādes attēls, jo tā triepieni ir izteiktāki un asāki. Tā priekšpuse ir jaudīga un izceļas ar optikas sadalījumu divos līmeņos. Augstākā, kā mēs jums jau teicām, atbilst dienas gaitas gaismas un pagrieziena rādītāji. Apakšējā grupē galveno un pretaizvīšanas optiku. Abiem sāniem ir gluds režģis, kas integrē Chevrolet logotipu melnā krāsā.
Buferis ir pievilcīgāks. Tagad iegūstiet jaunu sešstūra apdare tādā pašā ķermeņa krāsā. Apakšējā daļā ir neliela gaisa ieplūde, kas apdarināta ar melnu aizsargplastmasu. Tas aptver riteņu arkas un sliekšņi, lai gan tas nesasniedz Bolt EUV līmeni. Divu toņu vieglmetāla diski vai klavieru melnā līnija, kas stiepjas no priekšējās riteņa arkas līdz "C" statnei, piešķir šim minivena siluetam dinamisku pieskārienu.
Visbeidzot ir aizmugure. Šeit jaunā Volt EV paaudze iegūst muskuļus, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Šī sajūta tiek panākta, pateicoties lielākai Full LED optikai. Tie ir horizontālā stāvoklī, tāpat kā iepriekšējie, bet iekšējās funkcijas un ārējā apdare ir pilnīgi jauna. Jauns ir arī loga formāts un to ieskaujošā melnā veidne, kā arī buferis un aizsardzība melnā plastmasā.
Tā vietā Bolt EUV dod priekšroku piedzīvojumiem bagātākiem…
Reiz izpētījis jaunā Chevrolet Bolt EV estētiskā attīstība, mēs iepazīsimies ar Skrūve EUV. Kā redzams fotogrāfijās, viens un otrs ir ļoti līdzīgi. Taču, ja spēlēsim septiņu atšķirību spēli, sapratīsim, ka atšķirības ir. Pirmais un, iespējams, mazāk acīmredzams, ir saistīts ar to Tamano. Jā, jo Bolt EUV ir par 15 centimetriem garāks, piedāvājot pasažieriem plašāku salonu.
Vēl viena detaļa, kas atdala Bolt EV no Bolt EUV, ir plastmasas aizsargi, kas iet gar ķermeņa apakšdaļu. Otrajā tie ir izteiktāki, īpaši papēžos vai riteņu arkās. Kā papildinājums ir jumta stieņi kas nodrošina praktisku pieskārienu, jo ļauj novietot kravas kasti vai velosipēdu. Izmaiņas pabeidz aizmugurējais buferis, kurā parādās difuzors hroma tonī.
Identiski interjeri, izņemot pieejamās iespējas…
Durvju iekšpusē Chevrolet Bolt EV un Bolt EUV ir identiski. Tas nozīmē kabīni ar dāsnu apdzīvojamību un ļoti patīkamu dizainu. Tam palīdz informācijas panelis ar maigām līnijām, kurās netrūkst jaunākie sasniegumi savienojamības un drošības jomā. Tādējādi aiz jaunās stūres mēs atrodam modernu konfigurējamu digitālo instrumentu paneli, ko papildina 10,2 collu centrālais skārienekrāns.
El informācijas un izklaides sistēma tas ir pilnīgi jauns, un tam ir savienojums, izmantojot Apple CarPlay un Android Auto. Ir arī 4G LTE Wi-Fi piekļuve un viedtālruņa bezvadu uzlāde. Punkts tam ir labvēlīgs gaisa kondicionēšanas vadības ierīcēm, jo tās ir analogas un atrodas vidējā augstumā. Jau tagad informācijas paneļa apakšējā daļā atrodas vadības ierīces, lai pārvaldītu pārraidi, rokas bremze un braukšanas režīmi.
Aprīkojuma iespēju ziņā Bolt dvīņi ir iekļauti standarta komplektācijā drošības sistēma Chevy Safety Assist. Galvenie tajā integrētie palīglīdzekļi ir automātiska avārijas bremzēšana, brīdinājums par frontālo sadursmi, joslas uzturēšanas palīgs ar brīdinājumu par novirzīšanu no joslas vai IntelliBeam. Kur ir atšķirība, ir sistēmas iekļaušana Super kruīzs, jo to var aprīkot tikai Bolt EUV un vismaz sākotnēji tas būs pēc izvēles.
Kopīga tehnika, lai gan ar atšķirīgu autonomiju...
Lai pabeigtu, mums ir jāaplūko jaunās Bolt tehniskās īpašības. General Motors ir nolēmis, ka šī otrā paaudze paliks uz iepriekšējās platformas. Tāpēc tas neizlaidīs Ultium tehnoloģiju, ar kuru tā tik ļoti lepojas savā jaunajā GMC Hummer EV vai Cadillac Lyriq. Tomēr viņa spēks elektriskā spēka piedziņa un akumulatora ietilpība Tie ir līdzvērtīgi citiem konkurējošiem produktiem.
Tāpēc vienam un otram ir a elektromotors ar 150 kW (204 ZS) jaudu un 360 Nm maksimālo griezes momentu. Lai pabarotu sevi, viņi izmanto litija akumulatoru ar 65 kWh enerģijas jaudu, kas uzstādīts platformas apakšējā daļā. Saskaņā ar Chevrolet piedāvātajiem datiem, Bolt EV piedāvā 416 kilometru darbības rādiusu līdz 402 kilometriem Bolt EUV. Tas ir tāpēc, ka otrais ir garāks un tāpēc smagāks.
Kā jaunums, Līdzstrāvas ātra uzlāde Tas ir standarts abām ierīcēm. Ar to viņi var atgūt līdz 161 kilometram tikai 30 minūtēs. Turklāt viņiem tagad ir jauns maināms kabelis kas ļauj uzlādēt gan ar 120, gan 240 voltiem. Tomēr viņu ierašanās ir paredzēta nākamā gada vasarā, un viņi to darīs ar cenām, sākot no 32 34 USD par Bolt EV un USD XNUMX XNUMX par Bolt EUV. Žēl, ka mēs tos nevaram redzēt Eiropā.
Bolt EV galerija
Bolt EUV galerija
Avots - Chevrolet