Džips tikko prezentēja viena no ikoniskākajiem modeļiem jauno paaudzi Jeep grand cherokee. Šobrīd amerikāņu firma šim lielajam SUV ir prezentējusi garu virsbūvi, kurā ir līdz 7 sēdvietām trīs sēdekļu rindās.
Šis iegarenais ķermenis, kas pazīstams kā Jeep Grand Cherokee L nebūs pieejams mūsu tirgū. Taču pienāks arī īsāks variants, lai gan, lai to ieraudzītu mūsu ielās, būs jāgaida līdz šī gada beigām jeb 2022. gada sākumam.
Ir skaidrs, ka tas ir ļoti liels modelis. Tik daudz, ka tā kopējais garums sasniedz 5,2 metro. Gandrīz nekā! Taču jaunais Jeep Grand Cherokee L ir daudz vairāk nekā liels 7-vietīgs auto. Tas ir grezns modelis ar ļoti labām bezceļa iespējām, turklāt ar visādā ziņā jaunākajām tehnoloģijām.
Elegance un robustums iet roku rokā
Estētiski tā ir automašīna, kas jūtas spēcīgs un ļoti elegants. Priekšpusē netrūkst zīmolam septiņas raksturīgās vertikālās svītras, kas apvienotas ar jauniem LED priekšējiem lukturiem. Arī mantojiet dažus jaunieviestā Jeep Wagoneer iezīmes; vēl viens zīmola modelis ar ilgu vēsturi.
Sānos tā taisnās līnijas ir pārsteidzošas, tostarp kvadrātveida riteņu arkas, lai novietotu milzīgus riteņus. Grand Cherokee uzraksti netrūkst no ārdurvīm, kā tas ir tradīcija. Mums arī jāatceras, ka šīs virsbūves garenbāze L pārsniedz 3 metrus, īpaši ar 3.091 mm.
Lai gan tā nav dizaina revolūcija, aizmugurei ir sava vadošā loma. Mēs redzam izteiktas un taisnas formas, kas piešķir lielu nozīmi LED indikatoru gaismām, kas aptver savu laukumu bagāžas nodalījumā, bet arī lielā daļā aizmugurējo spārnu. Apakšējos stūros ir integrētas izplūdes atveres.
Kvalitāte, tehnoloģijas un daudz vietas
Šī raksta sākumā mēs komentējām, ka tas ir grezns, elegants modelis ar daudzām tehnoloģijām. Tas lieliski atspoguļojas salonā. Jeep to nodrošina kvalitāte ir ļoti augsta, un no tā, ko mēs redzam attēlos, vismaz pēc izskata tas ir ļoti veiksmīgi.
Galvenais informācijas un izklaides ekrāns atrodas informācijas paneļa centrālajā daļā ar uconnect 5 sistēma, kuras diagonāle ir 10,1 colla. No otras puses, instrumentu panelis ir pilnībā digitāls ar konfigurējamu 10,25 collu ekrānu.
Visa viduskonsoles daļa ir jauna. Estētiski tas ir ļoti košs, pievilcīgs un elegants, taču negatīvais aspekts ir tas, ka tajā ir daudz spīdīgi melna materiāla. Un jūs zināt, ko tas nozīmē: ka tas lielākoties būs netīrs. Mums patīk iespējamie koka paneļi un dažādi toņi, ko var izvēlēties interjeram.
bezceļa funkcijas
Bet mēs runājam par Jeep Grand Cherokee, tāpēc mums ir jākoncentrējas uz tā iespējām. Pēc amerikāņu kompānijas domām, šis Grand Cherokee L var būt 30,1, 22,6 un 23,6 grādi pie ieejas, vēdera un izejas leņķiem attiecīgi. Protams, ja vien izvēlamies Quadra-Lift mainīgo pneimatisko piekari.
La Quadra-Lift piekare Tas darbojas automātiski, un to var vadīt arī no centrālās konsoles. Tam ir 5 augstuma iestatījumi. Viens parastais, divi bezceļam, parkošanās režīms, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu no transportlīdzekļa, kā arī Aero režīms, kas samazina augstumu, braucot lielā ātrumā, tādējādi uzlabojot stabilitāti.
Bet viss iepriekš minētais bez labuma būtu maz noderīgs vilces sistēma. Jeep Grand Cherokee L ir trīs 4 × 4 piedziņas sistēmas, kas ir Quadra-Trac I, Quadra-Trac II un Quadra-Trac II ar eLSD ierobežotas slīdēšanas aizmugurējo diferenciāli. Visas trīs sistēmas ir aprīkotas ar aktīvo pārnesumkārbu, lai uzlabotu saķeri, sadalot griezes momentu uz riteni ar vislielāko saķeri.
Dzinēji un braukšanas palīgi
Kas attiecas uz dzinējiem, tas ir pieejams ar divām dažādām iespējām: V6 un V8. Piekļuve ir 6 litru V3.6, kas deklarē 290 ZS un 348 Nm no pāra Tiem, kas pieprasa lielāku veiktspēju, nodrošina 8 litru V5.7 357 ZS un 528 Nm griezes momentu, kā arī aktīvu cilindra deaktivizēšanu.
Ja mēs par to runājam drošība, palīgu un sistēmu ir daudz vairāk nekā iepriekšējās paaudzēs. Nosaucot dažus, varat paļauties Aktivizējiet braukšanas palīgu (2. līmeņa autonomā braukšana), nakts redzamības kamera, Head Up displejs, krustojuma sadursmes noteikšana, noguruma noteikšana, ceļa zīmju atpazīšana, 360 grādu redzes kamera, aizmugurējā avārijas bremzēšana, adaptīvā kruīza kontrole, aklā zona un daudz kas cits.