Līdz ar otrās paaudzes komerciālo palaišanu Dacia DusterŠķiet, ka Renault-Nissan-Mitsubishi alianses pirmā zemo izmaksu firma ir trāpījusi naglai uz galvas. Tomēr tie, kas ir atbildīgi par zīmola produktu, ir vēlējušies laist pārdošanā jaunu, īpaši tiem paredzētu versiju profesionāliem klientiem kuriem nepieciešams daudz vietas kravas, un viņi nevēlas atteikties no daudzpusīgas un spējīgas virsbūves līdz galam.
Tādā veidā dzimst Dacia Duster Fiscal kā tas ir zināms rūpnieciskā virsbūve šo modeli galvenajos Eiropas tirgos. Lai to izstrādātu, Rumānijas zīmola inženieri nav sevi pārlieku sarežģījuši, jo estētiskā līmenī viņi ir aprobežojušies ar turiet aizmugurējās durvis (lai uzlabotu priekšmetu modularitāti un slodzi), noņemt no tiem tikai kristālus un aizstāt tos ar necaurspīdīgām plāksnēm.
Ja ārēji izmaiņas ir ierobežotas, iekšpusē tās var redzēt skaidrāk. The Dacia Duster Fiscal tam pietrūkst aizmugurējie sēdekļi Novietošana savā vietā ir pilnīgi līdzena iekraušanas virsma, kurā var novietot līdz 1,60 metrus garus priekšmetus. Pateicoties šai modifikācijai, kravas apjoms Industrial Duster tiek palielināts līdz 1.636 litri versijā ar priekšējo riteņu piedziņu vai 1.604 litri tiem, kas aprīkoti ar kopējo četru riteņu piedziņu.
Lai uzlabotu objektu slodzi, Duster Fiscal iekraušanas zonā iekļauj vairākus stiprinājuma gredzeni izkaisīti pa stumbru. Viņiem pievienots efektīvs atdalītāju režģis starp priekšējiem sēdekļiem un kravas nodalījumu. Pārējie elementi, kas veido industriālā Duster interjeru, paliek praktiski nemainīgi salīdzinājumā ar versijām, kas jau ir pārdošanā.
La mehāniskais diapazons kas formulēs savu piedāvājumu, nav oficiāli paziņots, lai gan jāsaprot, ka tas būs līdzīgs (ja ne tas pats), kas pārvietos pašreizējo Duster. The dotācija kas veidos jūsu aprīkojumu, ietvers tādus elementus kā: gaisa kondicionētājs, brīvroku ieeja un starts, 360 grādu kameru sistēma, informācijas un izklaides sistēma ar 7 collu skārienekrānu vai navigatoru.
L eiropas tirgiem kurā būs pieejama Fiskal versija, vēl nav paziņots. Tomēr Dacia jau ir apstiprinājusi cenas, par kurām tā būs Austrija, esot par 1.700 eiro dārgāka nekā versija pasažieriem.
Avots – Dacia