El Dacia Duster ir modelis, kas konsolidēja Rumānijas uzņēmumu Eiropas kontinentā. Ar Logan un Sandero viņi kļuva pazīstami, taču tikai tad, kad tie ienāca SUV segmentā, klienti ar to kļuva traki. Tādā mērā, ka vairākus gadus tas bija Vecajā kontinentā pieprasītākais Renault grupas modelis. Tomēr tās konkurenti un pat pati Rumānijas firma attīstās, un jūs nevarat "iemigt".
Mēs redzējām pirmo Dacia evolūcijas akmeni ar Duster otrās paaudzes izlaišana 2017. gadā. Tomēr tikai līdz jaunā Logana un Sandero ierašanās brīdim mēs apzinājāmies, ka viņi tiecas pēc vairāk. Tāpēc viņi par to nav domājuši un ir nolēmuši, ka viņu dzīves cikla ekvatoram pietuvojas smalkas estētiskās un tehniskās izmaiņas. Protams, lielas pārmaiņas negaidiet, kā redzams priekšpusē...
Atjaunotais Dacia Duster pagaidām neatjaunina logotipu priekšpusē...
Jā, jo pretēji tam, ko mēs varētu iedomāties, atjaunotais Dacia Duster nepieņem jauno zīmola logotipu. Šajā gadījumā mēs nezinām iemeslus, viņi ir saglabājuši mums zināmo "ķēžu attaisītāju". Tomēr optiķi maina savu iekšējo fiziognomiju, pieņemot a jauns dienasgaismas modelis. Tam ir LED tehnoloģija, piemēram, indikatori, un izbaudiet a Y formas dizains kā jaunajā Loganā un Sandero.
Turklāt, režģis uzņem jaunu hroma apdari. Ja mēs ejam uz sāniem, mēs varam redzēt dažus jaunus 16 vai 17 collu vieglmetāla diskus. Saskaņā ar zīmolu tie ir pārveidoti, lai samazinātu aerodinamisko iespiešanās koeficientu. Kā papildinājums, aizmugures loga spoileris ir jauns, tāpat kā aizmugurējās numura zīmes LED apgaismojums. Visbeidzot, Arizona Orange tonis, kas ietērpj virsbūvi, ir bezprecedenta.
Duster salonā izmaiņas ir jūtamākas...
Aizkulisēs, nebūdami revolucionāri, var redzēt lielāku evolūciju. Pamatlīnijas, kas veido informācijas paneli un galvenās vadības ierīces, ir ļoti līdzīgas pašreizējās versijas līnijām. Tomēr viduskonsoles zona ir nācies "atvērt caurumu" mājai a jauns skārienekrāns informācijas un izklaides sistēmai. Tā atrašanās vieta joprojām nav optimāla, jo, lai redzētu informāciju, būs jānovērš skatiens no ceļa.
Attiecībā uz Materiālu kvalitāte un derības, par Duster atbildīgie vēlējās spert soli tālāk. Tagad tam ir jauns polsterējums, kā arī galvas balsti, kas mantoti no Logan un Sandero. Daudzpusība nav aizmirsta arī ar a jauns centrālais roku balsts kas slīd atpakaļ līdz pat 7 centimetriem. Tā interjers piedāvā arī 1,1 litru krātuvi, kā arī divas USB ligzdas vispilnīgākajās versijās.
Identisks mehāniskais piedāvājums, lai gan tas debitē ar divu sajūgu EDC transmisiju
Galu galā mēs apskatīsim mehāniskais piedāvājums no atjaunotajiem Dacia Duster. trijnieks benzīns Tas sastāv no bloka 1.0 TCe ar 90 ZS un 1.3 TCe versijās 130 ZS un 150 ZS. Transmisija ir 6 pakāpju manuālā mazāk jaudīgai vai automātiskā divu sajūgu EDC ar tādu pašu skaitu anklāvu visspēcīgākajiem. Tāpat saķere var būt uz priekšējo asi (2WD) vai uz četriem riteņiem (4WD).
En dīzeļdegviela piedāvājums atbilst blokam 1.5 dCi 115 CV jauda, kas saistīta ar manuālo pārnesumkārbu ar 6 attiecībām. Vilce var būt uz iepriekšējo vilcienu (2WD) vai uz četriem riteņiem (4WD). Tie, kas meklē "zaļāku" versiju, var izvēlēties Duster ECO-G 100 aprīkots ar tvertni sašķidrinātai naftas gāzei (LPG) ar 50 litru tilpumu. Attiecībā uz hipotētisku hibrīda versiju zīmols nav komentējis.
Kad atjaunotais Duster nonāks tirgū?
Ja viss noritēs pēc plāna, sāksies tā tirdzniecība Vecajā kontinentā nākamā gada septembrī. Kā jau minējām, zīmola jaunais logotips uz tā modeļiem nonāks tikai nākamā gada otrajā pusē. Līdz ar to vairāk nekā iespējams, ka Dacia Duster nesanāks, lai gan pats mazais Pavasaris. Jums būs jābūt nedaudz pacietīgam, lai uzzinātu viņus cenas un aprīkojuma iespējas. Palicis mazāk…
Avots - Dacia
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 101 - 150 ZS
- Patēriņš 3,8 - 6,3l/100km
- Novērtējums 4