La elektriskais degvielas sūknis Tā ir katras elektroniskās iesmidzināšanas sistēmas sirds, tāpēc ir jāpārskata šīs degvielas iesmidzināšanas pamatdaļas pamati.
Tas parasti atrodas vai tuvu degvielas tvertne, tai ir jāveic dubults uzdevums: spiediet degvielu no tvertnes uz sprauslām un izveidojiet pietiekamu spiedienu, lai sprauslas varētu piegādāt pareizo degvielas daudzumu visos darbības apstākļos.
Sūkņa radītajam spiedienam, kā arī plūstošās degvielas apjomam ir jāatbilst auto ražotāja prasībām vai dzinēja veiktspējai, tāpēc daži ietekmēs tādus jautājumus kā ekonomija un izmešu daudzums. Degvielas spiediena daudzums, kas nepieciešams konkrētajam lietojumam, mainīsies atkarībā no iesmidzināšanas sistēmas veida, inžektoru plūsmas raksturlielumiem un dzinēja degvielas vajadzībām.
A degvielas sūknis Neatbilstība minimālajām degvielas plūsmas vai spiediena prasībām automašīnai var izraisīt vadāmības problēmas un lielas emisijas. A degvielas sūknis vājš, kas nevar radīt pietiekamu spiedienu, var mainīt degvielas sistēmas kalibrēšanu. Tas var izraisīt dzinēja izsīkumu vai nedarboties ar tajā iepildīto degvielu, izraisot tādus simptomus kā smaga iedarbināšana (karsta vai auksta), zema jauda, vilcināšanās vai gausums, paātrinot, kā arī jaudas zudums, kad tas ir liels. ātrumu.
La zems degvielas spiediens Tas var izraisīt arī aizdedzes izlaidumus, kad automašīna atrodas miera stāvoklī un zem elektriskās slodzes, kā rezultātā palielinās ogļūdeņražu emisijas. Automašīna, kas saskaras ar šāda veida problēmām, parasti neiztur emisiju testu, kas mēra emisijas simulētos braukšanas apstākļos uz dinamometra.
Zems degvielas spiediens un/vai aizdedzes izlaidums var arī ieslēgt dzinēja pārbaudes indikatoru jebkurai automašīnai, neatkarīgi no tā, vai tā ir moderna vai izturīgāka. Tāpēc, ja degvielas sūknis oriģināls ir vājš vai neizdevās, ir svarīgi pārliecināties, vai degvielas sūknis nomaiņa atbilst visām degvielas veiktspējas specifikācijām.
the elektriskie degvielas sūkņi tie darbojas pastāvīgi, tāpēc pēc daudzu gadu kalpošanas tiem var rasties armatūras, sukas un komutatora bukses nodilums. Sūkņa lāpstiņas, rullīši vai zobrati var izraisīt arī pakāpenisku spiediena un plūsmas zudumu, pastāvīgi lietojot. Paātrināts nodilums var rasties arī no nogulsnēm vai rūsas. Dažos gadījumos, izmantojot sūkni no citas automašīnas, dzinējs var pārkarst un izdegt.
La degvielas sūknis Tur tiek nodota degviela tās eļļošanai un dzesēšanai. Līdz ar to degvielas trūkums var būt vēl viens faktors, kas paātrina nodilumu un noteiktos apstākļos pat var izraisīt sūkņa bojājumus.
Tā ir degvielas sūknis pārstāj darboties (nav trokšņa, nav spiediena līnijā), vispirms ir jāpārbauda sūkņa barošanas spriegums un elektriskie pieslēgumi. Atvērts relejs, izdedzis drošinātājs vai vaļīgs vads neatkarīgi no tā, kas ietekmē sūkni. Arī zems akumulatora spriegums var arī samazināt sūkņa jaudu, radot spiedienu, kas samazina sūkņa motora darbības ātrumu.
Statiskā izplūdes spiediena mērījums un degvielas sadale ir divi standarta diagnostikas testi, ko var izmantot, lai noteiktu sūkņa spēju piegādāt degvielu.
Ja statiskais spiediens vai tilpums degvielas sadale ir mazāki par automašīnas ražotāja specifikācijām, degvielas sūknis būs jānomaina. Nomaiņa būtu nepieciešama arī tad, ja sūkņa vārsts nespēj ierobežot atlikušo spiedienu sistēmā pēc dzinēja izslēgšanas.
Sniegtā informācija bija lieliska, tā apstiprināja (nostiprināja) dažus jēdzienus, kas man nebija līdz galam skaidri. Arī lapa lieliska, apsveicu ar labi padarīto darbu.
Sveiki, gribu uzdot jautajumu...pirms 4 menesiem kludas benzīntankā inves de diesel man ielēja benzīnu...(opel astra) pēc 25 minūtēm mašīna raustījās un apstājās...iztīrīja kanālus , filtrs utt... ieliet vēl dīzeļdegvielu...bet ar to joprojām ir problēmas...vai pēc kāda laika tas apstājas pats no sevis...vai arī ja izslēdzat aizdedzi, tas nesāksies, kamēr nav pagājusi apmēram stunda...un problēma turpinās...(Teikšu, ka man nekad agrāk nav bijušas problēmas ar mašīnu, ka mašīnā ielēja benzīnu. Darbnīca, kur tagad atrodas...vispirms saka apgriezienu sensors...labi, tagad ir salabots. Man, ka sūknis ir bojāts (un šobrīd tas saka, ka elektriskā daļa). un tas man saka, ka tam nav nekāda sakara ar benzīnu, ko viņi man uzlēja... vai kāds var man palīdzēt, lūdzu, noskaidrojiet visas šaubas. ..
Sveiciens...un, starp citu, labs raksts. Paldies
Es vēlētos uzzināt iespējamos cēloņus Chery Face, kur degvielas sūknis pārdūra degvielas tvertni, kad uz šosejas tas brauca ar ātrumu 100 km stundā. Sūknis nonāk dīķī. Viņam tā ir gadījies 2 reizes.
Mana problēma ir: iedarbinot dzinēju, adata labi iezīmē, es domāju eļļas marķieri, bet braucot tas iet uz leju un ieslēdz avārijas gaismu, apstādinu un vēlreiz pārbaudu un braucot turpina uz leju atkal iet uz augšu un uz leju, es vienmēr izmantoju otrdienu esmu pilns un uztraucos
Man ir 98 bleizeris.Trīs reizes esmu mainījis degvielas sūkni, iztīrīju bāku, bet man joprojām gadās, ka dažreiz neieslēdzas un pēc uzstājīgas bākas sitiena motors ieslēdzas. Tas mani mulsina, jo pēdējo reizi pēc divām stundām un daudziem sitieniem dzinējs iedarbojās. Kas var būt?
Sveiki. Man ir bleizeris 99. Gribētu paskaidrojumus par degvielas sūkni, jo no rīta mašīna neiesāk un jāpielej nedaudz benzīna, lai varētu iedarbināties. Šim sūknim vāciņā ir trīs izplūdes atveres. Es būtu pateicīgs, ja jūs man izskaidrotu katras funkcijas. Liels paldies
Sveiki. Man ir bleizeris 99. Gribētu paskaidrojumus par degvielas sūkni, jo no rīta mašīna neiesāk un jāpielej nedaudz benzīna, lai varētu iedarbināties. Šim sūknim vāciņā ir trīs izplūdes atveres. Es būtu pateicīgs, ja jūs man izskaidrotu katras funkcijas. Liels paldies