Tradicionāli uzņēmumi porcelāns Viņiem Eiropā ir bijusi slikta prese. Tiesa, vēl pirms dažiem gadiem viņu produkti bija, maigi izsakoties, postoši, tomēr lietas ir mainījušās. Mums ir labākais piemērs DFSK Glory 580, vesels vidusceļš, kas nāk no šīs valsts. No paša sākuma zīmols jums nešķitīs pazīstams, taču mums ir jāsaka, ka tas ir priviliģēts partneris Dongfeng Motor Corporation.
kā paraksts, DFSK Kādu laiku viņš ir bijis Eiropā un Spānijā. Tā darbība pamatā ir vērsta uz industriālo segmentu, piedāvājot transportlīdzekļus darbam un preču pārvadājumi. Tomēr ar Glory 580 viņi pilnībā iekļūst vispārējā tirgū. Lai to izdarītu, viņi piedāvā elegantu SUV ar ievērojamu tehnoloģiju līmeni un a bidegvielu mehānika parāda tā tehnisko potenciālu.
Jauks dizains, kas patīk Eiropā un Spānijā
Virsbūves ārējais dizains DFSK Glory 580 Tas ir elegants un moderns. Tās līnijas, atšķirībā no citiem Ķīnas izcelsmes modeļiem, neatgādina citu Eiropas vai Japānas izstrādājumu līnijas. Tādējādi mēs atrodam a pieres kurā ir daži optiskās grupas ar LED tehnoloģiju, kas atgādina lauvas acis. Tā režģis ar DFSK logotipu stiepjas cauri priekšējiem lukturiem un dod vietu a buferis diskrētas un spēcīgas līnijas.
Sānu skats, ir atzīmēts elektropārvades līnijas. Tie galvenokārt koncentrējas uz pārsega laukumu un aizmugurējo riteņu arkām. Attiecības starp stikla virsmu, lokšņu metālu, riteņu arkām un vieglmetāla diskiem ir optimālas, parādot harmonisku un izturīgu izskatu. Pabeidziet savu estētiku atpakaļ elegants, kurā mēs atrodam dažas LED optiskās grupas un ietverto izmēru. Tajā mēs varam redzēt dubultu izplūdes atveri un integrāciju parkošanās palīgkamera.
Plašs interjers un mūsdienīga savienojamība
Ja ārpuse DFSK Glory 580 Tas ir pareizi, iekšā viņi ir paveikuši lielisku darbu. Informācijas panelis izceļas ar horizontālām līnijām, kas ved uz lielo skārienekrāns centrālais. Šis, 9 vai 11 collu izmērs, ir saderīgs ar Apple CarPlay un Android Auto protokoliem. Dubultajai klimata kontrolei netrūkst aprīkojuma, kas ietver parkošanās kameru un pat brīvroku piekļuve un starts. Aprīkojuma iespējas ir saistītas ar greznu un inteliģentu apdari, piedāvājot Ķīnas firmā vēl neredzētu līmeni.
Tomēr, kur visievērojamākais Slava 580 tas ir tā materiālu un iekšējās telpas kvalitātē. Standartā tam ir septiņas sēdvietas, kas sadalītas trīs rindās. Turklāt tas piedāvā a stumbrs liela izmēra (attēls nav apstiprināts) ar līdzenu grīdu, kad sēdekļi ir nolocīti. Visbeidzot, mēs nevaram ignorēt āda sēdekļu un pārējo materiālu kvalitāti (vismaz vizuāli), kas pārklāj tā interjeru.
Ekoloģiska mehānika ar DGT ECO marķējumu
Visbeidzot, mums ir jākoncentrē sava uzmanība uz elementu, kam būtu vislielākais labums tās izplatīšanai Spānijā un Eiropā. Mehānika, ar kuru DFSK Glory 580 Tas nav vecs vai veterāns, gluži otrādi. Mēs runājam par modernu četrcilindru benzīna bloku ar turbokompresoru ar 1.5 litru darba tilpumu. Tā nodrošinātā jauda ir 149 ZS, un tā ir savienota ar automātiskās atslēgšanas pārnesumkārbu, izmantojot nepārtrauktu CVT variatoru.
Tomēr interesants šajā motorā ir tas, ka tas var strādāt ar LPG vai CNG. Tādā veidā viņš ir tā cienīgs DGT ECO marķējums, tāpēc tam ir lielas priekšrocības satiksmes ierobežojumu periodos. Pagaidām tā patēriņu nezinām, bet ar 4,68 metru garumā un 1.510 kilogrami varētu būt vidēji 7,5 litri. Jebkurā gadījumā tas ir liels solis uz priekšu, jo apsteidz daudzus jau senus konkurentus.
Ar visu DFSK Glory 580 Tagad tas ir pieejams Spānijā. Viņu cenrāži nav pieejami firmas tīmekļa vietnē, taču, izmantojot šo veidlapu, varat pieprasīt piedāvājumu. Mums būs jāredz reģistratūra ko sabiedrība viņam dod, bet esmu pārliecināts, ka tas būs pozitīvi. Jebkurā gadījumā tas ir to pelnījis, jo daži ķīniešu zīmoli ir pielikuši tik svarīgas pūles, lai pielāgotos mūsu gaumei. Laiks būs tiesnesis.
Avots - DFSK
