Viens no jebkura transportlīdzekļa ražotāja galvenajiem mērķiem ir pārdošana tīrākus un efektīvākus produktus. Tā kā katram klientam ir dažādas vajadzības, zīmoli meklē dažādas alternatīvas, piemēram, pilnībā elektriskus transportlīdzekļus, hibrīdus, no elektrotīkla uzlādējamus hibrīdus vai, vienkārši, modeļus, kas darbināmi ar LPG vai CNG. Audi liek likmes uz CNG ar jūsu nesen atjaunināto g-tron diapazons.
Četru gredzenu paraksts tikko paziņoja par trīs sērijas modeļu ar CNG komercializācijas sākumu Spānijā. Viņi reaģē uz nosaukumiem Audi A3 Sportback 30 g-tron, Audi A4 Avant 40 g-tron un Audi A5 Sportback 40 g-tron. Vienkāršā fakta dēļ, ka var izmantot šo degvielu (saspiesto dabasgāzi), DGT viņiem piešķir ekomarķējums. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.
Vairāk autonomijas ar gāzi, bet ļoti maz ar benzīnu
Audi ir atjauninājis šo g-tron klāstu ar mērķi garantēt a lieliska gāzes autonomija visos trīs transportlīdzekļos, tostarp A3 g-tron gadījumā trešā gāzes tvertne un jauna degviela. Par kompaktā g-tron versiju es jau runāju ar jums pirms dažām nedēļām, informējot jūs par "bet", ko šis variants var radīt mazās gāzes tvertnes dēļ.
Kaut kas līdzīgs notiek ar jauno Audi A4 Avant 40 g-tron un A5 Sportback 50 g-tron. Kamēr A3 degvielas bāka ir 9 litri, abos pārējos tā ir vēl mazāka, tikai 7 litri.
Pateicoties šai stratēģijai, mēs saprotam, ka vācu zīmols plāno, ka mēs vienmēr izmantojam transportlīdzekli ar SDG un atstāt benzīntanku kā nelielu rezervi, lai varētu izkļūt no nepatikšanām situācijās, kurās neatrodam nevienu degvielas uzpildes staciju. Ja CNG uzpildes punktu tīkls būtu plašs, tas būtu diezgan loģiski, bet Spānijā, un, neskatoties uz to, ka tas pamazām it kā aug, tas tomēr ir pārāk godīgi -manuprāt-.
Dzinēji
El Audi A3 Sportback gtron izmantojiet 1.5 TFSI dzinēju 131 CV -kad iepriekš izmantoja 1.4 TFSI 110 ZS versijā, un tas vienmēr ir saistīts ar S tronic transmisiju. Tas paātrinās no 0 līdz 100 km/h 9,4 sekundēs un var braukt ar maksimālo ātrumu 211 km/h. CNG patēriņš ir 4,2 kg uz 100 kilometriem, tāpēc jūs saņemat a autonomija 411 kilometri pateicoties 17,3 kg ietilpībai starp trim degvielas tvertnēm.
No otras puses Audi A4 Avant g-tron un A5 Sportback g-tron Viņi uztur 2.0 TFSI dzinēju ar S tronic transmisiju. Šis mehāniķis attīsta maksimālo jaudu 170 CV un griezes moments 270 Nm, ļaujot paātrināt 8,4 sekundes no 0 līdz 100 km/h abiem modeļiem. Gāzes patēriņš ir 4,5 kg A4 Avant un 4,4 kg Audi A5 Sportback, sasniedzot diapazonu (izmantojot tikai CNG) Attiecīgi 383 un 393 kilometri.
Audi g-tron diapazona cenas
Šie trīs modeļi, kas pielāgoti gāzes lietošanai, jau ir pieejami Spānijas tirgū. A3 Sportback 30 g-tron cena sākas no 30.920 4 eiro, A40 Avant 43.820 g-tron - no 5 40 eiro, bet A46.840 Sportback XNUMX g-tron - no XNUMX XNUMX eiro.
Priekšrocība
Šo trīs modeļu galvenā priekšrocība ir tā, ka tie saņem šobrīd tik dārgo Atbalss nozīmīte. Tas ļauj mums piekļūt lielo pilsētu kodoliem pat liela piesārņojuma epizodēs, kā arī saņemt atlaides, novietojot automašīnu regulējamās zonās. No otras puses, CNG cena ir zemāka par benzīnu, lai gan transportlīdzekļa cena ir augstāka, taču, nobraucot daudzus kilometrus, var beigties ar to amortizāciju ekonomiskā ziņā.
Tomēr mēs nedrīkstam kļūdīties un mums tas ir jādara noskaidrojiet, vai tas mums patiešām kompensē viens no šiem trim transportlīdzekļiem. Nebūs lielas jēgas to pirkt, ja mums tāda nav. degvielas uzpildes stacija ar CNG, kur uzpildīt degvielu vairākus kilometrus ap mūsu mājām vai apgabalu, ko apmeklējam gandrīz katru dienu, piemēram, mūsu darba vietu. Un tas ir tas benzīna diapazons tagad ir ļoti, ļoti īss. Tāpat ceļojuma gadījumā būs labi jāsaplāno maršruts, lai nesteigtos.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 150 - 333 ZS
- Patēriņš 5,1 - 8,4l/100km
- Novērtējums 4,3