Kā jau minējām, 1. gada 2020. janvāris ir elektrisko transportlīdzekļu gads. varbūt tāpēc Bentley ir par to runājusi, minot savus īstermiņa un vidēja termiņa plānus. Lieta ir tāda, ka, būdams viens no pasaules greznākajiem zīmoliem, jūs nevarat vienkārši ielēkt un darīt to jebkurā gadījumā. Viens no izvirzītajiem mērķiem ir iekļūt pa ārdurvīm, ar automašīna, kas aprīkota ar cietvielu akumulatoriem. Svētais Grāls, kas jau vairākus gadus sevi pasludina kā revolūciju iekšienē litija baterijas.
To ir paziņojis Bentley priekšsēdētājs un izpilddirektors Adrians Hallmarks elektrifikācijai būs galvenā loma šī britu autoražotāja nākotnē, intervijā izdevumam Auto News. "2025. gads ir agrākais laiks, kad mēs varam laist klajā elektrisko Bentley ar vērtīgu akumulatoru."
"Tātad nākamais mūsu ieguldījumu posms būs saistīts ar šo elektrifikāciju. Mēs joprojām apspriežam, vai ražosim šīs automašīnas pēc vienām un tām pašām līnijām, vai arī mums būs papildu būvniecības zonas, kurās to sastāvdaļas tiks iekļautas citādā veidā.
Electric Bentley sadarbībā ar Porsche
Par to, kas būs Bentley pirmais elektriskais transportlīdzeklisHallmark teica, ka uzņēmums "varētu izmantot viena no saviem esošajiem modeļiem nosaukumu". Tomēr viņš arī norādīja, ka viņi neņems tikai esošu produktu un nemēģinās tam uzstādīt akumulatoru un elektromotorus.
Pēc vadītāja teiktā, tas, ko viņi jebkurā gadījumā mēģinātu darīt, ir izmantot pielāgotu IAL platformas versiju, ko viņi ir izstrādājuši kopā ar Porsche un Audi, kurai viņi uzstādītu dažus cietvielu baterijas. "Es nesaku, ka mums ir garantija, ka mēs pāriesim cietvielu, bet tas jau būs mūsu rokās no 2020. gada vidus. Tie ir aptuveni par 30% vieglāki, ar tādu pašu jaudu kā litija joniem. I-pace ir 720 kg akumulatoru, tāpēc, samazinot to svaru līdz 500 kg, nevis 720 kg, ir nozīme. Padomājiet arī par to, kā tas maina jūsu iepakojumu.
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2 + 2
- Potencia 550 - 638 ZS
- Patēriņš 11,8 - 13,6l/100km
- Novērtējums 4,8