F1 2019: jauno automašīnu prezentācijas datumi

sākt jauno gadu un visu komandu inženieri jau kādu laiku ir strādājuši pie saviem jaunajiem vienvietīgajiem automobiļiem, patiesībā viņi jau pabeigs dažas projektēšanas un būvēšanas lietas, jo datumi prezentācijas jaunie F1 2019 vienvietīgie automobiļi. Lai gan līdz pēdējai minūtei viņi turpinās darbu pie izstrādes, lai sniegtu jaunumus pirmssezonas testos, kas notiks Montmelo.

Ar nepacietību gaidām, kādi būs jaunie automobiļi un dekorācijas, ja šogad būs kādas izmaiņas, no jaunajām mašīnām, kas startēs šajā jaunajā Formula 1 sezonā. Īpaši jau apstiprināto un vēl mainīsies regulējošo izmaiņu dēļ. automašīnu cīņa, ir kaut kas ilgāk jo tajos būs depozīts 5kg vairāk degvielas, tas ir, tie sver no 105 kg līdz 110 kg. Taču īpaši izmaiņas būs aerodinamiskas.

Kā jau jūs zināt no mūsu stāstītā, jaunajiem automobiļiem būs platāks priekšējais spārns, kas noklās visu automašīnas platumu, kā arī būs daudz vienkāršāks galos un gala plāksnēs. Tāpēc spārnu tālākajā zonā vairs nebūs ne tik daudz aerodinamisko piedēkļu, ne tik daudz plakņu, lai out-wash efekts kas ģenerē šos virpuļus tā, lai gaiss izietu ārpus riepām un gar plakanā dibena malām, lai to "noblīvētu", bet aiz automašīnām ģenerē lielu pamošanās vai iesūkšanas laukumu (rebufo), kas atstāj aizbraucējus bez kravas un liek viņiem ir grūtāk pietuvoties priekšā braucošajai automašīnai līkumainās vietās.

tāpēc, apdzīšana tie ir sarežģītāki, jo apvidos ar līkumiem tiem ir nedaudz jāpaceļas, lai nezaudētu priekšējo zonu, un jāpietuvojas, kad būs taisne, izmantojot slīdošo straumi un mēģinot apdzīt. Bet tas apgrūtina apdzīšanu un ir viens no iemesliem, kāpēc to ir maz. Mēs redzēsim, vai šī jaunā FIA apņemšanās izlabos šo ļaunumu un 2019. gadā būs vairāk izklaides, vai, gluži pretēji, viss paliks nemainīgs, kā daži prognozē.

Starp citu, arī aizmugurējais spārns gatavojas mainīties līdzīgi kā tas notiek priekšā, ar šīm izmaiņām redzēsim, vai ir iespējams saīsināt attālumus vai atstarpes starp lielajām un mazajām komandām, vai arī uz otrādi, lielajiem izdodas iegūt vairāk priekšrocību un vēl tālu... Tiesa, spārnu jomā inženieriem ir daudz mazāk iespēju darīt inovatīvākas lietas, jo tā ir stingra. jaunais regulējumsBet kā ir citās jomās? Redzēsim, vai kāds kaut ko dabūs piedurknē.

Pirmie, kas apstiprināja, kad tas prezentēs savu dizainu, ir McLaren, kas savu MCL34 atklās sacensību dienā. mīļotāji, 14. februāris. Es ceru, ka tā ir laba zīme un ka mēs visi iemīlēsimies šajā 2019. gadā. Mēs nezinām, vai daži no viņiem pāries uz šo datumu un prezentēs savu automašīnu agrāk, taču šobrīd tas ir vienīgais oficiālais apstiprinājums. Parasti pirmais, kas prezentē savu auto, ir Ferrari, redzēsim, kad tas šogad to pametīs, un vai Red Bull būs vistālāk atpalicis kā parasti... Starp citu, kad viņi iznāks, mēs veiksim katrai savu tehnisko analīzi. automašīna tāpat kā iepriekšējos gados. Tātad, šeit ir AM datums!

Šķiet, ka lielākā daļa komandu gatavojas turpināt ar tādu pašu rotājumu kā iepriekšējā gadā, McLaren, šķiet, turpina ar oranžo tāpat kā pērn. Taču būs pārsteigumi, ziniet, ka Force India tiek pārdēvēts par Racing Point un ļoti iespējams, ka tas mainīs savu izskatu, tāpat no nosaukuma pazūd Sauber un Ferrari paņem vairāk jaudas no B komandas, kas tagad ir tikai Alfa Romeo. Tas pats attiecas uz Rich Energy, kas sponsorē Haas, lai viņi varētu būt melni un zeltaini, piemēram, Lotus. Vai kāds cits tiks mudināts mainīt savu dizainu? Drīz redzēsim.

Lai beigtu spekulēt un precīzi zinātu, kādas būs jaunās automašīnas, mums ir jāpievērš uzmanība turpmākajos datumos (mēs to atjaunināsim jo tie apstiprina jaunos prezentācijas datumus):

Kā redzams, lielākā daļa prezentācijām ir izvēlējušies februāra mēnesi, un iemesls šādam avansam ir tas, ka arī testi sākas agrāk, jo pirmssezonas testi sākas 18. februārī. ja domājat par jauno automašīnu nosaukumiŠeit mēs jums tos parādām:

Un mēs galu galā ar pārbaužu datumi 1. gada F2019 sezonā, kā redzam, Monmelo trasē, kā parasti: