Sākas 1. un 2. brīvā treniņu sesija F1 Azerbaidžānas GP 2021. Un viņš to ir paveicis ar nedaudz sarežģīto Baku trasi. Patiesībā viens no sesijas varoņiem ir bijis atpakaļgaitas pārnesums, kas, iespējams, ir likts vairāk nekā jebkad agrāk. Daudzas izejas caur nepilnībām, ik pa laikam pieskaroties barjerām, piemēram, Mazepin's FP1 vai Leclerc's FP2. Gandrīz neviens nav paglābies no ekskursijām pa dažām stūra spraugām vai nu tāpēc, ka viņi bijuši pārāk optimistiski, vai bloķējuši, vai arī automašīna izdarījusi kādu dīvainu kustību.
Papildus visām šīm problēmām dažas komandas ir šeit testējuši uzlabojumus. Viena no tām ir bijusi Alpine komanda, kas ir atvedusi mazus gabalus, kas būs pēdējie, ko viņi uzstādīs šosezon, jau koncentrējoties uz nākamā gada prototipu. Izceļas arī Red Bull uzlabojumi, jo šeit tiek testētas divas aizmugurējā spārna versijas, abas ar zemu slodzi. Viens no tiem ar vienu no dīvainākajiem un sarežģītākajiem siluetiem, kāds ir redzēts gan apakšējā plaknē, gan DRS atloka padziļinājumos…
Neatkarīgi no uzlabojumiem un dažu problēmām, dažu vienvietīgo veiktspējas ziņā ir bijuši arī pārsteigumi. No vienas puses, šajā trasē ir bijusi liela vienlīdzība, kā arī pozitīvi uzplaiksnījumi McLaren, Alpine, Alfa Romeo, Alfa Tauri un, īpaši Ferrari. Viņi atkal ir finišējuši ļoti augstu, kā arī uzstādījuši zemāku piespiedējspēka spārnu, jo ir izskatījušies pietiekami pārliecināti, lai samazinātu pretestību un brauktu šeit ātrāk.
En otra puse ir Mercedes. Viņi, iespējams, kaut ko slēpa un ka rīt kvalifikācijā un sacīkstēs viņi būs daudz labāki. Taču viņi atstājuši tādu pašu sajūtu kā Monako GP. Laiki nebija tur, un Hamiltons radio bija diezgan pesimistisks. Viņš pat prasīja savas komandas iestatījumu izmaiņas, kas galu galā nav noticis. Abas automašīnas ir atstātas diezgan aiz muguras, kas nav bieži. Redzēsim, vai viņi kaut ko atradīs pēc rītdienas datu analīzes. Ja nē, tas būs vēl viens trieciens pilotu un konstruktoru čempionātam, jo Red Bull šeit ir bijis ļoti spēcīgs un, visticamāk, rīt ieņems pole position.
Brīvo treniņu rezultāti 1
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | sarkanais bullis | 1'43 "184 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'43 "227 |
3 | Karloss Sainzs | Ferrari | 1'43 "521 |
4 | Sergio Perez | sarkanais bullis | 1'43 "630 |
5 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'43 "732 |
6 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'43 "757 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43 "893 |
8 | Lando Noriss | McLaren | 1'43 "996 |
9 | Fernando Alonso | Alpu kalns | 1'44 "777 |
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44 "891 |
11 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'44 "943 |
12 | Antonio Džovinaci | Alfa Romeo | 1'45 "092 |
13 | Lance pastaiga | Aston Martin | 1'45 "234 |
14 | Juki Tsunoda | Alfa tauri | 1'45 "384 |
15 | Sebastians Vettels | Aston Martin | 1'45 "415 |
16 | Estebana Okona | Alpu kalns | 1'45 "446 |
17 | George Russell | Williams | 1'45 "452 |
18 | Nikolajs Latifi | Williams | 1'45 "774 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'45 "899 |
20 | Ņikita Mazepins | Haas | 1'46 "945 |
Brīvo treniņu rezultāti 2
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Sergio Perez | sarkanais bullis | 1'42 "115 |
2 | Max Verstappen | sarkanais bullis | 1'42 "216 |
3 | Karloss Sainzs | Ferrari | 1'42 "243 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'42 "436 |
5 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'42 "534 |
6 | Fernando Alonso | Alpu kalns | 1'42 "693 |
7 | Antonio Džovinaci | Alfa Romeo | 1'42 "941 |
8 | Lando Noriss | McLaren | 1'43 "018 |
9 | Estebana Okona | Alpu kalns | 1'43 "020 |
10 | Juki Tsunoda | Alfa tauri | 1'43 "130 |
11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43 "156 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'43 "220 |
13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'43 "298 |
14 | Lance pastaiga | Aston Martin | 1'43 "812 |
15 | Sebastians Vettels | Aston Martin | 1'43 "881 |
16 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44 "184 |
17 | George Russell | Williams | 1'44 "557 |
18 | Ņikita Mazepins | Haas | 1'45 "563 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'46 "095 |
20 | Nikolajs Latifi | Williams | 1'46 "983 |
Rīt vairāk informācijas ar kopsavilkumu un brīvo treniņu 3.laiku tabulām un klasifikāciju. Bet redzēts, kas redzēts, izskatās diezgan labi un te varētu notikt viss, vairāk ar satiksmi pilsētas trasē... Arī Azerbaidžānas GP sacīkstēs parasti notiek avārijas un drošības mašīna, ņemot vērā sienu tuvumu, un ar lielāku riepu degradāciju būs interesanti skatiet katras stratēģijas.